Update - Folgeprobleme

Zitat

- Tip zum "Systemtest":

Müßte man mit dem TCS in der Adventure auch machen können: Parkplatz oder verschlammten Weg aufsuchen, ersten 'rein und - Kavalierstart mit recht viel Gas.

Es reicht, bei nasser Strasse beim Ampelstart auf dem breiten weissen Band oder einen Fussgängerstreifen Gas zu geben, muss nicht mal viel sein.

Ich denke mal, ein nasser Mittelstreifen wirds auch beim angesprochenen Überholmanöver gewesen sein. Ich würde der Technik danken, dass sie Böardi vermutlich vor Schlimmeren bewahrt hat.

Sent back and forth

Und nochmal zur Vermeidung von Mißverständnissen:
Zur Information der Leute hier habe ich nur dargestellt, wie das bei mir mit dem Informationsfluss zum Thema Tachoabweichung gelaufen ist. Das heißt nicht, dass ich das gut finde!
KTM ist ein modernes, junges Unternehmen. Die Leistung der Ingenieure ist, gerade was die @ und die 1290er Superduke angeht, schlicht bemerkenswert und beeindruckend. Allerdings hapert es wohl noch ein wenig bei der Qualitätskontrolle, was die Updates angeht und vor allen Dingen bei der Kommunikation direkt mit den Kunden. In Zeiten moderner Kommunikationstechnik dürfte es sicher kein großes Problem sein, jedem Kunden einen direkten Zugang zu kompetenten Leuten bei KTM zu verschaffen. Natürlich bedeutet das zusätzliche Arbeit für KTM. Das aber würde ich als modernes Kunden-Management bezeichnen. Damit könnte sich KTM von anderen Herstellern deutlich absetzen. Leider wird das bislang nicht so gehandhabt. Warten wir mal ab. Vielleicht ändert sich ja auch da noch etwas ...

habt Ihr dieses schon gemacht? http://www.ktm.com/de/haendler…ce/aktuelle-umfragen.html

Hallo rundum,

ich bekomme meine R ja erst in 14 Tagen und bin gespannt, welche der Krankheiten der (großartigen! vielen dank!) Umfragenliste sie noch haben wird. Jedenfalls weiß ich jetzt schon, worauf ich achten muss.

3 Bemerkungen möchte ich noch schnell zur Diskussion beisteuern:

* Ich versteh den Frust einger natürlich völlig, ich selbst wär einer der ersten, denen dauernde Fahrten zum Freundlichen wegen irgendwelcher Kinkerlitzchen auf den Geist gehen würden. Trotzdem möchte ich schon noch mal betonen, dass es ja einen Grund gibt, warum viele das erste Modelljahr eines Motorrads meiden. Es ist exakt dieser Kleinscheiß, der schwer bis gar nicht vermeidbar ist, und nervt. Ich denke, vielen war das beim Kauf der nagelneuen 1190er durchaus bewußt... jetzt, wo es auch Realität ist, nervts trotzdem. Ich erinnere nur an die ersten 2 Jahre 950er Adventure... heilige !!

* Zweitens war schon länger klar, was KTM für ein Verein ist: Ausgezeichnete Ingenieure mit Leidenschaft für Motorräder.
In Puncto Kommunikation und Kundenorientiertheit ist man traditionell konservativ und maulfaul. "Das Produkt wird schon für sich selbst sprechen und die Kunden - die für die Spezialisten dort eh alles nur DAUs (Dümmster anzunehmender Anwender) sind, sollen sich nicht so haben, wir richtens eh." Dass bei KTM die Ingenieure und Techniker die Stars sind und die nicht klassisch technik-orientierten Abteilungen mitunter an eine Hinterhof- Schrauberwerkstätte mit grantigem Mechaniker aus den 80er Jahren erinnert, hat sich ja schon bei der grandiosen Entscheidung gegen ein Sponsoring für die Round the world - Jungs gezeigt. Man hat den Eindruck völliger Überforderung mit dem Weitblick eines altersschwachen Maulwurfs. Die Produkte selbst sind eben trotzdem oft.... geil!! :)

* Drittens möchte ich noch einen etwas weniger KTM- Kritischen Gesichtspunkt aufzeigen: Foren wie diese hier sind ein zweischneidiges Schwert. Die hier entstehenden Eindrücke können auf der einen Seite sehr täuschen, schließlich ist das posten bei Ärger nach wie vor wahrscheinlicher als bei purer Glückseligkeit. Auf der anderen Seite ist diese "neue" Kommunikationsplattform ein Info-Pool, wie es ihn früher nie gab. Es ist kein Wunder, dass jetzt plötzlich die User über aktuelle Probleme ihres konkreten Modells manchmal plötzlich detaillierter informiert sind, als die Händler. Als Händler ist es wohl auch viel verlangt, sich in jedes seiner Modelle so intensiv einzulesen, wie es ein Besitzer mit seinem eigenen Gefährt aus Spass und Freude macht. Man muss sich nur vorstellen, wie das zu vor-internet Zeiten war. Vielleicht hat man noch einen gekannt, mit demselben Motorrad. Oder zwei. Wegen der statistischen Natur der Problemchen war der Eindruck ein anderer: Beim einen Hakelt der Koffer, beim anderen knackts in der Gabel. So what. Von anderen Problemen weiß man nichts.
So kann eben auch der Eindruck von der Gesamtqualität des Fahrzeugs durch so Foren täuschen.

Nur als Anregung, zum etwas im Hinterkopf behalten.... vl trägts zur Entspannung bei ;)

Grüße,
PR

Dass so ein "direkter Draht" Geld kosten würde, ist natürlich klar.
Aber: Wieviel Geld wird in Werbung gesteckt? Wieviel Geld schlucken sonstige Marketingmaßnahmen?
Kundenzufriedenheit ist keine leere Worthülse! Ein moderner Kunde hat heutzutage Umgang mit den modernen Medien. Aufgrund des steigenden Durschnittsalters der Motorradfahrer ist bei einer sehr großen Zahl ein hohes Maß an technischem Verständnis und Hintergrundwissen vorhanden. Die Medien, wie z.B. auch dieses Forum, tun ein Übriges!
Der moderne Kunde ist deshalb weit weniger "dumm" als noch vor 25-30 Jahren und will bei auftretenden Problemen ein Statement des Herstellers, nicht nur seines Händlers. Dies insbesondere auch deshalb, weil der jeweilige Händler oftmals überfordert ist: Er steht vor dem Problem, keine oder unvollständige Informationen vom Hersteller zu haben und andererseits sich mit verbindlichen Äußerungen den Kunden gegenüber zurückhalten zu müssen, weil er hierzu vom Hersteller(!) erst wieder ermächtigt wird, wenn dort die Würfel gefallen sind. Der Händler hat bei dieser Struktur die undankbare Aufgabe eines "Prellbocks" oder "Puffers".
Warum dann nicht auch insofern neue Wege beschreiten?
Das muss ja nicht gleich bedeuten, dass hier technische Hilfe in jedem Einzelfall geboten werden muss. Der Kunde will mit seinem Problem ernst genommen werden und einen konkreten Ansprechpartner beim Hersteller haben, der ihm auch in angemessener Frist antwortet. Und ich glaube, dass das eigentlich nicht zu viel verlangt ist, wenn man daran denkt, dass Kunden eben Kunden sind und womöglich auch in Zukunft wieder mal ein Motorrad kaufen werden, oder?

Zitat von Bundu

habt Ihr dieses schon gemacht? http://www.ktm.com/de/haendler…ce/aktuelle-umfragen.html

würde ich ja gern , kann mich aber nicht anmelden " Fehler bei der Anmeldung "

komisch, hat bei mir geklappt

Zitat von Frickelandy

Das reicht eben nicht. Man muß das mehrfach reproduzieren, um sicher zu gehen.

An Regentagen praktisch an jeder Ampel, mal mit der Harley ohne TC (der Hintern bricht kräftig aus, Schlenker), mal mit der Käte (oder früher ST1100) mit TC (der Hintern bricht nur leicht aus, kein Schlenker).

Zitat von Frickelandy

Ich wundere mich immer wieder in das Gottvertrauen, was viele Menschen in diese Elektronikspielereien setzen.

Ich hoffe Du setzt dich nie in ein Flugzeug, wenn Du schon kein Vertrauen in die paar Helferlein auf der Käte hast...

Zitat von HaraldB

Der Vertragspartner ist immer der Händler.

Das stimmt

Zitat von HaraldB

Die Kommunikation muss grundsätzlich über ihn laufen.

Stimmt grundsätzlich auch, allerdings muß die Kommunikation geeignet sein, Lösungen für akute Probleme zu generieren. Das setzt voraus, dass der Händler Lösungen, zumindest aber die Probleme kennt. Wenn das nicht gewährleistet ist, muß dem Kunden gestattet sein, den Hersteller zu fragen.

Zitat von HaraldB

Alles andere funktioniert schlichtweg nicht.

Doch, es funktioniert, wenn man die Logistik an das Wachstum im Übrigen anpasst.

Zitat von HaraldB

Für sicherheitsrelevante Themen kommt dann das KBA ins Spiel.

Dann ist der Schaden aber größer, als er wäre, wenn man eine angemessene Informationspolitik betriebe. Wer mit Blick auf Wachstum die Werbetrommel mit viel Aufwand rührt, muß auch zusehen, dass er die ausgelöste Nachfrage mit allen Folgen auch im Servicebereich (customer relations neudeutsch) zufriedenstellend bedienen kann, Sonst wird der Werbeaufwand konterkariert.

Gruß Bernd

Zitat von pedalritter

Hallo rundum,

ich bekomme meine R ja erst in 14 Tagen und bin gespannt, welche der Krankheiten der (großartigen! vielen dank!) Umfragenliste sie noch haben wird.

Mit einiger Wahrscheinlichkeit gar keine

Grüße und viel Spaß
Chris

Zitat von Frickelandy

Noch Fragen?

Nein, alles zu meiner totalsten Zufriedenheit beantwortet.

Nur noch das, dann klinke ich mich zu diesem Thema aus :

a) bei der Strassenbemalung in Frankreich muss sogar ein Gecko aufpassen, dass er nicht rutscht. Da brauchts wirklich keine Kavalierstarts.

b) ich hatte mein erstes ABS/TCS vor ca. 20 Jahren im Auto und vor 12 Jahren auf der ST1100. Ich denke Bosch & Co. haben diese Technik so langsam im Griff und ich vertraue mehr auf die Reaktionszeit dieser Helferlein als auf meine. Abgesehen vom MSC hat Bosch da das Rad nicht neu erfunden. Ich weiss, dass ich kein Profi-Fahrer bin und auch nie einer sein werde. Meine positiven Erfahrung "mit Helfer" überwiegen deutlich denen "ohne Helfer".

Ich habe heute einen Anruf meines Händlers bekommen.
Seitens KTM habe es ein Entschuldigungsschreiben gegeben welches über die Händler an die Kunden kommuniziert werden soll.
Darin bedauert man die Probleme und versichert, mit Hochdruck an deren Lösung zu arbeiten.
Ein Termin wie hier im Forum benannt (April) wird darin aber nicht genannt.

Mein Händler war genauso verärgert wie ich, meinte, das der Fehler aber wohl bei Bosch und nicht bei KTM entstanden sei. - Was letztlich auch nicht weiter hilft.

Bei mir steht im Übrigen in 2 Wochen ein Urlaub mit ca. 3.500 km an. Deshalb kann ich die Argumentation "wenns im Sommer passiert wäre... aber jetzt ist doch nicht soo schlimm" nicht nachvollziehen. Sage ich den jetzt ab?

Grüße
Bert

Hallo,

ich habe heute das MSC ausgiebig getestet.
Es ist fantastisch, wie neutral das Mopped jetzt in der Kurve bremst, auch dann, wenn das ABS nicht regelt. Bis auf den voreilenden Tacho ist alles super. Nach 3 Monaten bei 8 Grad sofort angesprungen.

@ Bert Nur weil der Tacho etwas zu viel anzeigt würde ich doch den Urlaub nicht verschieben. Alles andere funktioniert doch einwandfrei.

Viele Grüße

Olaf

Schönen Urlaub