2014 SMC-R & Kastl

Finde fahr erst mal gedrosselt sammel deine Erfahrungen und wenn du dann aus der Probezeit raus bist haste immer noch genug Zeit dich mit Tuningmassnahmen zu beschäftigen die dir dann gratis Punkte bringen

und zum SCHALTER:

NEIN das geht bei der neuen nicht mehr , zumindest bis jetzt

Zitat von Stone79

ja gut danke und was bringt jetzt das "Kastl" ..?!

Dazu empfehle ich Dir u.a. folgenden Thread.

690 SMC: Upgrade Tuningküche: SMC-R

Was ich ned verstehe ist du fährst gedrosselt da frisch Füherschein, sprich Fahranfänger und dann noch vor den ersten Kilometern schon nach Tuningmassnahmen suchen bevor überhaupt Fahrerfahrung da ist??

Und Punkte sind die in Flensburg gemeint die man bekommt wenn man z.B mit einem Fahrzeug ohne Betriebserlaubnis unterwegs ist, was streng genommen mit einem Kastl ja der Fall ist da eine Leistungssteigerung erzielt wurde.

Schau dir mal die Videos von SumoTobi an der fährt auch noch gedrosselt und hat wie man sieht jede Menge Spaß mit seiner KTM.

naja wenn du cross gefahren bist und schon reichlich Erfahrung hast, werden für dich wheelies auch gedrosselt kein problem sein.
Ansonsten besorg dir ein 15er ritzel, ist das effektivste da du ja eh ein 40 ps map fahren musst.

aber wie schon erwähnt benötigt man für Wheelies kein Tuning. er fährt gedrosselt...
du als "alter" Crosser müsstest das locker hin bekommen

Kann den Leistung Sünde sein?
NEIN!

Ist es das wert seinen Versicherungsschutz zu verlieren. Nein!

Ich würde ganz einfach mal schauen wie die Drossel rausgeht und dann auf Sumostrecken, ADAC Schräglagentrainings etc. voll aufdrehen.

Zitat von Stone79

Guten Abend alle zusammen,

ich hab mich jetzt schon zimlich lange umgesehen
im KTM Forum wegen einer vernünftigen erklärung
des sogenannten "kastl"
und jetzt stellt sich mir erstmals die frage

was ist das teil jetzt wirklich , was bringt mir das ..?

und meine zweite frage ist jetzt wegen der SMC R
die ja jetzt RideByWire besitz und zwar.

Heuer mach ich den A2 schein und will mir ne neue SMC
holen und dan muss ich sie ja auf knappe 40ps droseln wegen leistungsgewicht
und blabla geht das dass ich irgendwo einen schalter habe dassich einmal
zwischen 40ps und der vollen leistung herumswichten kann
bzw benötige ich den dies den wie kann der "freundliche" Polizist
feststellen ob ich offen oder noch gedrosselt fahre ..?
ist es wert das zu riskieren ..? NEIN

Danke im voraus.. !!!

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fahr erstmal gedrosselt. die ktm drückt genug fürn anfang darfst mir ruhig glauben und wenn du früher richtig cross gefahren bist dann solltest du uns mit deinen wheelies eigentlich alle in die tasche stecken. fahr wenigstens ein mal gedrosselt und man zu seghen wie viel geht und dann kanst immernoch auf machen. von dem ganzen rechtlichen trada mal abgesehen....

Interessante Mischung:

Fahranfänger - jedenfalls im Straßenverkehr
Nagelneue SMC R
Viel "interessantes Tuning" im Sinn

Wenn sich die Fahrweise dann noch dementsprechend anpasst, müssen in welcher Gegend ungefähr die Kinder von der Strasse holen?


Ist nur ein Scherz .....Führerschein bestanden?

Ja, laß das mal lieber mit der SVX. Da brauchste nen sehr guten Händler und selbst dann steht die trotzdem noch lange rum - wegen den Lieferzeiten der Teile und es wird mit Sicherheit etwas kaputt gehen bei dem italienischem Schrott!
Das Motorrad selber ist ne richtig geniale Idee. Nur leider bekommen die das mit der Produktqualität nicht hin. Geht in Italien halt nicht!