Finger weg von diesem Montageständer

Dann versuche ich mal die Zugkraft an dem abgerissenen Bolzen abzuschätzen.
Durch das aufgesteckte Motorrad entsteht ein erhebliches Drehmoment welches auf den Bolzen wirkt.
Wenn der Schwerpunkt vom Motorrad 30cm vom Bolzen entfernt ist ergibt das ein Drehmoment von 238 kg x 0,3m = 71,4 kgm
Angenommen der Sechskant an dem Bolzen hat 22mm Schlüsselweite: Dann beträgt der Radius an dem sich das Drehmoment abstützt 11mm.
Das ergibt eine "Gewichtskraft" von 71,4 kgm / 0,011 m = 6490 kg
Das entspricht 63675 Newton

(eine 8.8 M12 Schraube hat beispielsweise 67000 N Mindestbruchlast, würde also hier knapp reichen, aber nicht bei 350kg..)

Diese Rechnung ist nur ein Beispiel da die Maße geschätzt sind... Das corpus delicti ist ja jetzt weg

Man muss auch berücksichtigen, aus welchem Material der Bolzen ist. Stahl ist nicht gleich Stahl. Man sollte eventuell nachfragen, aus welchen Material genau dieser Bolzen besteht.

Wenn man dieses in Erfahrung bringen kann, kann man auch in Tabellen ablesen, welche Last ich auf den Bolzen bringen kann.

Naja langsam, das Gesamtgewicht liegt nicht nur auf dem Bolzen, sondern auch auf dieser Kunststoffführung.

Das machen andere Hersteller auch genauso, beim Biketower sah das genauso aus für die Superduke 990: der Dorn, den man in die Achse gesteckt hat, hatte 5 mm Durchmesser oder sowas.
Da müsste man dann ja auch schon von grenzwertig sprechen.

Zitat von Endress

das Gesamtgewicht liegt nicht nur auf dem Bolzen, sondern auch auf dieser Kunststoffführung.

Richtig, es wurde aber nur das entstehende Drehmoment auf den Bolzen betrachtet. Die seitlich auf den Bolzen und die Rolle wirkenden Kräfte (also die 238 kg nach Unten) wurden vernachlässigt, da es nur eine ungefähre Abschätzung sein soll.

Dann mal viel Erfolg beim nächsten Versuch.
Übrigens sind bei ebay 300 kg angegeben, also nur die Kinder draufsetzen

Ich hör´ immer nur "der neue Bolzen ist da". Wenn das schon glücklich macht - so´n Gemüt möchte ich mal haben

Ist die Rahmenvermessung gemacht und der Scheck für die Reparatur da?

Grüße
Chris

Zitat von Otto Fx1980

Auf Anfrage meines Anwalts haben Sie jetzt mitgeteilt, dass der Ständer in Rumänien gefertigt wird! Komisch beim Telefonat sagte der Techniker noch Sie sind der Hersteller!!!

Ganz allgemein: Auch ein Dritter, der auf einem Produkt eines anderen sein Kennzeichen anbringt, kann durchaus als Hersteller im Sinne des Produkthaftungsgesetzes gelten.

§4 Abs. 1 ProdHaftG: "Hersteller im Sinne dieses Gesetzes ist, wer das Endprodukt, einen Grundstoff oder ein Teilprodukt hergestellt hat. Als Hersteller gilt auch jeder, der sich durch das Anbringen seines Namens, seiner Marke oder eines anderen unterscheidungskräftigen Kennzeichens als Hersteller ausgibt. "

Nur nicht nervös werden; gut, daß Du Dir von einem Rechtsanwalt helfen lässt.
Grüße
Chris

Beim ersten Blick auf die Schraubenköpfe sehen die aus wie aus dem Baumarkt...

Der dubiose Bolzen an sich ist nicht gerade gut konstruiert. Dort wo der Übergang vom 22er Schlüssel(?) zu dem Teil ist, der in die dicke Metallplatte eingeführt wird sieht man keinen Radius. Auch wenn der Bolzen in der Platte steckt gibts hier eine sehr starke Kerbwirkung. Zu viel Biegemoment und das Ding macht knack.

Ich hatte den vor einiger Zeit bestellt, da hiess es noch dass der auch an der R passt. War dann natürlich nicht so! Ohne abmachen des Sturzbügels keine Chance. Der Bolzen der bei Dir abgebrochen ist kam mir da schon nicht vertrauenserweckend vor und machte irgendwie nen "weichen" Eindruck. Fand das ganze Haltesystem nicht stabil genug. Hab den Ständer daraufhin zurückgeschickt und das Geld zurückbekommen...

Gibt es schon Neuigkeiten zu dem Streitfall?
Danke und Gruß
Dirk

Der Vorbesitzer wollte diesen Zentralständer auch für seine 1190er Adventure benutzen , für die Street Triple 675 ( unter 175 kg vollgetankt ok), aber für die KTM sagte er nicht geeignet, ne verdammt kippelige Angelegenheit.

Und, was ist bei raus gekommen?