Hallo Zusammen,
ich habe bei meiner 1190R festgestellt daß eine Schraube, mit welcher der Rahmen am Motor verschraubt ist, fehlt. Und zwar die auf der rechten Seite vor der Fahrerfußraste. 
Ist das nur bei meiner R so, oder handelt es sich um "Modellpflege" ab 2014?
Gruß
toecutter
Modelpflege 2014?? Leichtbau! 
Also bei meiner ist eine schraube drin! Hat sich vielleicht während der Fahrt gelöst? Schlamperei beim zusammenbau? Wer weiß
Hallo,
ist bei allen 2014´er so. Mein Händler hat mir erklärt, dass die Schraube zum Teil einen Zug auf das Motorgehäuse ausgeübt hätte und damit ab und an Undichtigkeiten aufgetreten seien.
Gruß Zerfi
da hätten se dann ja wenigstens n Blindstopfen drauf machen können 
jetzt reklamiert das verständlicherweise jeder zweite 
tsss tsss tss
Und jetzt? Sollen wir bei unseren 2013 die schraube auch rausmachen?
Und jetzt? Sollen wir bei unseren 2013 die schraube auch rausmachen?
Gute Frage... ich habe keine Ahnung.
Bei der 2013er siehts so aus...
ich erinner mich. da kam die KTM Motoschutz halterung dran.
heist für mich schonmal das ich die schraube da nciht rauslassen kann sonst schleift ich da was aufm boden hinterher ^^
Hallo,
ist bei allen 2014´er so. Mein Händler hat mir erklärt, dass die Schraube zum Teil einen Zug auf das Motorgehäuse ausgeübt hätte und damit ab und an Undichtigkeiten aufgetreten seien.
Wenn eine Schraubverbindung Zug (z.B. durch einen Spalt zwischen den zu verschraubenden Teilen Rahmen und Motor verursacht, lässt man gemeinhin nicht einfach die Schraubverbindung weg, sondern beseitigt den Zug, z.B. durch Distanzscheiben...
Grüße
Chris
Ich habe vorhin dann auch mal gleich nachgesehen. Das Gewinde da ist bei meiner 'R' (produziert im März 2014, gestern abgeholt) auch unbeschraubt.
Ist also wohl nix Schlimmes.
Grüße
Flauschi
Bei mir (2014er vom März) fehlt sie auch. Eine Abdeckung hätt ich mir da allerdings auch erwartet. Wenn man nichts drüber weiß, denkt da doch bitte jeder, dass man ein Teil verloren hat... Ich werd da vl. eine kurze Abdeck-Schraube einsetzen, nur damit zu ist. Nur für den Monk in mir.
Es scheint wohl so, als ob es sich bei der Schraube um keine "lebenswichtige" Befestigung handelt. Schon allein wegen der relativ dünnen Rahmenlasche. Ein Blindstopfen ab Werk wäre aber sicher die bessere Lösung gewesen....
Danke für eure Mithilfe, 
Gruß
toecutter
Es scheint wohl so, als ob es sich bei der Schraube um keine "lebenswichtige" Befestigung handelt. Schon allein wegen der relativ dünnen Rahmenlasche. Ein Blindstopfen ab Werk wäre aber sicher die bessere Lösung gewesen....
Danke für eure Mithilfe,
Gruß
toecutter
an einer alten 950er hatte ich da auch diverse offene bohrungen. solange nix oxidiert isses ja auch nciht weiter wild
Aber diejenigen, die den Motorschutz anbringen wollen, müssen jetzt ein Gewinde schneiden ?
Sent back and forth
Aber diejenigen, die den Motorschutz anbringen wollen, müssen jetzt ein Gewinde schneiden ?
Sent back and forth
guckst du foto! da is zumindest ein gewinde drin!
Also bei meiner 14er ist (bzw. war) kein Gewinde mehr drin,
Warum war den vorher bei den 2013er Modellen eine Schraube drin?
Mir kommt die Lösung die Schraube einfach weg zulassen eher "kaufmänisch" als "fachmänisch" vor.
Mit Folgeschäden ist wohl erst nach Ablauf der üblichen Garantiezeit zurechnen.
Also bei meiner 14er ist (bzw. war) kein Gewinde mehr drin,
hat mein Freundlicher nachträglich reingeschnitten...dann habsch Motorschutz angebracht 
