du hast recht, laß es machen!
ich hab vor 2 jahren auch noch 99kg nackisch gewogen,
und das hat man gemerkt am fahrwerk!
und an die die´s ned glauben, einfach mal auf 100kg kommen und dann vergleichen!
Fahrwerkseinstellungen für ü100kg auf 690 enduro r sumo umbau
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- 690 Supermoto
- phantomdyh
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Achso für Ein-/Ausbau. das ist wieder ok.
Denk dran, das noch das Pulvern der Federbein-Feder dazu kommt und du ihm das auch vorher sagst! -
Gruß an Twenty, ich habs noch nicht bereut!
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soo... ich habe gestern mal meine kati zu twenty gebraccht... die waren sau nett ... allerdings ist mir schon aufgefallen auf den weg dahin das mein rechter fuß etwas nass war ...kühlwasser ist es... aber bisher noch keine ahnung woher es kommt... super ärgerlich... samstag gekauft und schon sowas... hat man ja gerne... zurück zu twenty und das fahrwerk... er meinte ich könnte mir die farbe der pulverbeschichtung aussuchen hinten für die feder würde aber 25€ extra kosten und um einiges länger dauern... dann hab ich gesagt das es mir egal ist und er sagt die feder ist dann schwarz... kann ich mit leben... passend zur seele :P ... ich werde noch mal berichten wie das fahrwerk geworden ist wenn ich die 690 wieder habe. sg david
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Also bei mir war die Feder nicht schwarz, sondern eher Hammerschlaglack anthrazit - wirkte wie blankes Metall.
Ich habe sie dann doch noch nachträglich pulverbeschichten lassen. Kann ich nur empfehlen! -
Bin verwirrt von deinen Angaben. Hast du nun die Feder pulvern lassen oder ist die immer schwarz?
Wieso hat das 2 Wochen gedauert?
Gesendet aus der Praxis "Hier wird Ihnen geholfen"
Onkel Dr. Kay Sputnik plus
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mit der "federvorspannung" beim motorrad drückt man die feder nicht zusammen, man hebt das motorrad an. dient nur der einstellung der geometrie.
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sooo leute wollte mal berichten da ich das motorrad jetzt wieder habe... also habe nun insgesamt 450€ bezahlt und meine feder ist volkommen schwarz =) ... erst war ich entwas enttäuscht vom fahrwerk da es meiner meinung nach immer noch zu weich ist... dann habe ich 5 klicks reingedreht am dämpfer hinten von der druckstufe und ich bin begeistert wie tierisch hart das wird =) also die jungs haben 1a arbeit gemacht alles super alles toll... jetzt kann ich auch mal auf der bahn richtig gas machen ohne das die karre voll am pendeln ist xD also kann ich nur jeden empfehlen =)
mmmh....das unterstreicht eigentlich das was ich anfänglich schon zu diesem Thema gepostet habe. Aber ich will nicht drauf rumreiten. Des Menschen Wille ist und bleibt halt sein Königreich.
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Welche Bremsscheibe ist das hinten?
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Hallo
Es gäbe die Möglichkeit eine stärkere Feder einzubauen.
Touratech hat super Produkte! Dort lohnt es sich auf jeden Fall zu schauen
Mit freundlichen Grüßen,
Eric.
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Schwarze Felgen
...so muss sein .
Aber die Holme einen cm weiter reinzuschieben könnte ich jetzt nicht empfehlen. Wenn du sie etwas handlicher "aber somit auch nervöser" haben möchtest, solltest du mit ein zwei Millimeter anfangen um zu sehen wie sie reagiert. Da ist ein cm wirklich zuviel des guten. -
Holme durchschieben würde ich auch nicht empfehlen. Du hast eine Enduro mit SuMo Rädern. Damit hast Du sowieso schon weniger Nachlauf und eine schlechtere Geradeaus-Stabilität. Eine umgebaute Enduro hat halt doch eine andere Geometrie, als eine SMC. Mir war meine Enduro mit 17" Rädern zu unruhig und nervös. Ich hab deshalb bei mir den Gabeloffset umgestellt, um mehr Stabilität zu bekommen.
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Na genau das hab ich doch gemacht!
Ich hab deshalb bei mir den Gabeloffset umgestellt
Ich bin mit der Lösung super-zufrieden, ist deutlich stabiler. Aber phantomdyh wollte es ja noch wendiger.
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Ist jetzt zwar ot und gehört nicht hierhin, aber nur mal als Tipp:
Das Problem mit der Gewindebuchse im Kühler ist bekannt und tritt gerne mal auf, wenn du die Kiste im Acker auf die Seite legst.
Lass die Schraube weg und mach den Kühlerschutz oben und unten mit Kabelbindern fest. Eine Kunstoffschraube soll auch schon helfen, aber da trau ich nicht - die Dinger halten oft mehr, als man denkt.
