Hahaha, entschuldige bitte aber bin vor Lachen und vor Schreck beinahe vom Stuhl gefallen 
Zum Glück wurde die 1290er nicht von dir entworfen.. 
Wie kann man nur das schöne Moped so verunstalten 
Mit MS Paint!
Wie kann man nur das schöne Moped so verunstalten
Warum finden Cafe Racer eigentlich berichtsmäßig oft so einen Anklang?? Ich verstehe den Hype nicht. Sehr langer Tank + sehr tiefe Stummel = passive Foltersitzposition, mit der man keine 100km am Stück engagiert angasen kann. Cafe Race sind mir echt ein Rätsel. Manche sehen gut aus - aber fahren? Himmel!
Wennst noch keinen gefahren bist Jörg, dann mach das mal 
Ich find die Sitzposi absolut geil für die Runde nach Feierabend 
Also, Andre druck hat dein Kaffee Racer 
Wennst noch keinen gefahren bist Jörg, dann mach das mal
Ich find die Sitzposi absolut geil für die Runde nach Feierabend
Da bin ich voll bei dir, Knoti!
Ich fuhr auch mal so ein Gerät und war sehr Angetan davon!
Und ja sie gefallen mir, sehr!
He Rovi,
die Proportionen stimmen halt nicht, abgesehen davon würde ich aus der neuen SD keinen Caferacer machen wollen.
Mir gefallen Caferacer auch außerordentlich gut, aber haben möchte ich deshalb trotzdem keinen. Außerdem kann ich nicht so böse schauen, wie die Jungens auf dem Foto der Website von Ronald Sands (Link von Bade).
Gruß Bernd 
Hallo 
Dieser Entwurf ist grauenhaft!
KTM´s sind keine Cafe-Racer, sondern Sportmotorräder 
Wem es gefällt kann es in die Realität umsetzen, aber bitte nicht wundern wenn man nur komische Blicke auf sich zieht 
Mit freundlichen Grüßen,
Eric.
...also ich finde --klick-- die :Kürbis: "Geräte" von Ronald Sands interesant! Vor allem die 990er!
Bade 
Also ich mag Cafe-Racer durchaus gerne anschauen. Fahren? - Noch nicht probiert.
Im vorliegenden Fall macht der Rahmen die Ansicht viel zu unruhig und passt auch mMn. nicht ins "klassische" Konzept. Die Frontmaske geht so auch gar nicht.
Und es hat auch einen technischen Hintergrund, warum viele (stimmige) CR-Umbauten mit relativ schwachbrüstigen Altschlegeln realisiert werden: Du kriegst die Elektronik, Kühler, Airboxen etc. nicht gleichzeitig optisch und funktional integriert. Bei einer XS 650 machst du offene Trichter dran, offenes Rohr - fettich. Wasserkühlung ist der von Beginn an formale Untergang eines CR-Umbaus.
Und die RSD-Kisten (die mir häufig auch sehr, sehr gut gefallen) sind überwiegend Show-Bikes, die laufen wie ein Sack Nüsse. Der hatte mal eine Desmosedici RR und ein GP-Bike ich meine von Kenny Roberst in den Fingern, nunja von 200 PS + kommend kann man ein wenig Leistungsverlust ja gut verschmerzen
Also - meines Erachtens ist die 1290 SDR keine geeignete Basis 
Aber bau mal, ich lasse mich gerne eines besseren belehren. Interessant wäre es allemal.
lg
andi
Wie kann man nur das schöne Moped so verunstalten
Stimm. Häßlicher geht nimmer.
Bin zwar ein Fan von Cafe-Racer.
Aber das ist definitiv gewollt aber nicht gekonnt.
Sieht aus wie das Dingen:
Ich weiß, ist keine 1290... nicht schlecht vom Design, aber wie es mitm fahren aussieht....???
1290 SD nackich:
http://www.asphaltandrubber.co…per-duke-r-chassis-02.jpg
So sieht für mich ein Cafe-Racer aus. 
Sieht aus wie das Dingen:
Ich weiß, ist keine 1290... nicht schlecht vom Design, aber wie es mitm fahren aussieht....???
1290 SD nackich:
http://www.asphaltandrubber.co…per-duke-r-chassis-02.jpg
Genau daher hatte ich die Idee!
Vom Design her finde ich die sehr genial ... ist aber eine Supermoto und das Problem vom Design her in Deutschland ist die Auspuffanlage!
Das ist mit der 1290er nun gut gelöst.
Bauen werde ich das nicht ... aber mal schauen ... in 5-6 Jahren ist so ne 1290er auch günstiger zu bekommen!
Jeder hat halt wo anders seine Prioritäten. Meine liegen halt mehr beim basteln.
Ob das Design so umzusetzten ist bleibt natürlich fraglich, wie schon erwähnt weiß ich nicht wie es unter dem Tank aussieht!
Gibt es Probleme mit der Anbindung eines CB 900 Tanks mit der Airbox. Lässt sich die Elektronik gut verstecken?
Bei der Supermoto haben sie auch den Wasserkühler ins Heck verlegt! Das macht das Bike ja so "clean".
Die nächste Frage wäre für mich, wie bekommt man sie tiefer: Gabel durchstecken möglich? (bei meiner GSXR 1000 SRAD kein Problem)
Aber bei der Schwinge sieht das Ganze bei der 1290er schon anders aus. So wie es nämlich aussieht ist das das Federbein direkt auf der Schwinge befestigt ist (ohne Umlenkung).
Wie gesagt mir gefallen solche Umbauten und mir ist klar dass es nicht jedermanns Geschmackssache ist aber evtl. gibt es hier Leute, die sich für so etwas interessieren und nach Möglichkeiten suchen vom"0815" Bike, was quasie jeder kaufen kann, wegzukommen (Individualisten halt).
Gruß Andre
Wetten so ein Tontirahmen mit 100ps. ist für die Landstraße und die kleine Runde am Berg mehr als genug
Hier hast du einen V2 Cafe Racer
