Alles anzeigenHi !
Meine Mutmassung :
Shim vom Auslassventil fliegt raus - Auslassventil schlägt deswegen
hammerhart in den Ventilsitzring - Ventilsitzring bricht daraufhin aus seiner
Nut im Zylinderkopf - fliegt durch Kolbenhub gegen Kopf und Kolbenboden
und die Sitzringfragmente schlagen Löcher in den Alukolben und deformieren
das Zylinderkopfdach !
Ciao Tom
Ohne Shim bewegt sich das Ventil kein Stück weiter nach oben als mit und der Ventilsitz ist eingeschrumpft, der fällt nicht mal eben so raus
Das ist auch kein Klopfschaden, da sind die Kolben meist im Randbereich angeschmolzen bzw. innen durchgebrannt