Kauf lieber nicht den Ölfilter von KTM, der hat bei einigen hier wohl Probleme gemacht und dort wurde empfohlen welche von K&N zu nehmen.
Thread Ölfilter
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Kauf lieber nicht den Ölfilter von KTM, der hat bei einigen hier wohl Probleme gemacht und dort wurde empfohlen welche von K&N zu nehmen.
Thread Ölfilter
Das ist so nicht ganz korrekt soweit ich weiß. Es gibt verschiedene Ölfilter bei KTM zu kaufen. Und der Ölfilter der 1290 ist der einzige Ölfilter mit einer anderen Artikelnummer! So zumindest sagt es mein Händler, welchen ich vor meinem 1000er Service genau darauf angesprochen habe. Die Wahrscheinlichkeit ist also Hoch, dass bei den Leuten mit den Ölfilterproblemen einfach nur die falschen Ölfilter benutzt wurden. Passform und Optik ist gleich, aber nicht das Material!
Es soll laut meinem Händler bei KTM aber auch ein Ölwechselkit für die 1290 geben. Beim KTM Versand gibt es das wohl noch nicht, aber bei KTM selbst sehr wohl. Und genau das solltest Du verwenden. Ich weiß nicht ob da Öl dabei ist oder nicht, aber das Öl zu bekommen ist das kleinste Problem.
Grüße
Felix
Das ist so nicht ganz korrekt soweit ich weiß. Es gibt verschiedene Ölfilter bei KTM zu kaufen. Und der Ölfilter der 1290 ist der einzige Ölfilter mit einer anderen Artikelnummer! So zumindest sagt es mein Händler, welchen ich vor meinem 1000er Service genau darauf angesprochen habe. Die Wahrscheinlichkeit ist also Hoch, dass bei den Leuten mit den Ölfilterproblemen einfach nur die falschen Ölfilter benutzt wurden. Passform und Optik ist gleich, aber nicht das Material!
Es soll laut meinem Händler bei KTM aber auch ein Ölwechselkit für die 1290 geben. Beim KTM Versand gibt es das wohl noch nicht, aber bei KTM selbst sehr wohl. Und genau das solltest Du verwenden. Ich weiß nicht ob da Öl dabei ist oder nicht, aber das Öl zu bekommen ist das kleinste Problem.
Grüße
Felix
Wenn es ein Ölfilterset nur für die SD 1290 geben soll und man unterstellt, es wurde das falsche Set verbaut, frag ich mich warum dann die @-Fahrer auch über Ölfilter-/ Öldruckprobleme berichten?
Siehe hier: Niedriger Öldruck
Wie kulant ist KTM wenn man nicht alle Service beim KTM Händler gemacht hat?
Wie kulant ist KTM wenn man nicht alle Service beim KTM Händler gemacht hat?
Gute Frage. Mit Kulanz sieht es schlecht aus, wenn die Service-Arbeiten nicht lückenlos bei einem autorisierten Händler durchgeführt wurden. Wird alles im Intranet gespeichert. 
die Frage solltest du dir selber beantworten können, denn das Thema gab es schon zu hauf im Forum.
Die Garantie ist weg, wenn nicht alle Inspektionen eingehalten und dokumentiert wurden.
Da gibt es dann auch keine Kulanz mehr.
Gruss
Norbert
Hi Jungs, kleine Zwischenfrage. Mir kommen die 15tkm Ölwechselintervalle zu lange vor...ist mir unsympatisch.
Spricht irgendwas dagegen zwischen der 1000km Inspektion und der Jahresinspektion kommenden Frühling mal 50-100% Öl abzulassen (ohne Filterwechsel) und zu ersetzten wissens dass bei der Inspektion dann alles ersetzt wird?
Wenn ich den KTM Service nicht in Anspruch nehmen würde, dann würde ichs natürlich komplett machen, im Moment rede ich nur von einer "Erfrischung".
Dank und Gruß,
Michael
Ich würde das nur machen, wenn ich zum Gürtel auch immer Hosenträger trage aus Angst das mir die Hose rutschen könnte.
Dann ist es ein unbedingtes muß! 
Für alle anderen und auch weil moderne Öle und die Motoren darauf abgestimmt sind genügt entweder einmal im Jahr oder bei erreichen des Wechselintervall ein Öl- und Filterwechsel mit dem Öl das den Anforderungen des Herstellers entspricht. Je nachdem was eher erreicht ist. 
ich Wechsel immer 2 mal im Jahr..kommt natürlich auch auf die Kilometerleistung an.
Das kostet jetzt wirklich nicht viel, und man sollte das seinem Moped schon gönnen finde ich..so ein Motor ist wie ich finde schon höher belastet als ein PKW Motor.
Wenn ich am Schauglas die schwarze Plörre sehe wird mir immer ganz schlecht..pfui deiwel 
Grüße
Und du bist tatsächlich der Meinung, das die Farbe des Öls etwas zu seinem Nutzungsgrad und der Qualität aussagt?
Dann hätte sich die Ölindustrie ja gar nicht die Mühe machen müssen und soetwas wie Massenspektrometer und Motorenprüfstände bei der Entwicklung von Ölen einzusetzen...
Einfach draufgucken und gut ist!
You made my day! 
Die Farbe des Öl..hä..glaubst du wirklich ich bin doof oder was..?..das war als Humor gemeint..Kopfschüttel
Hi Jungs, kleine Zwischenfrage. Mir kommen die 15tkm Ölwechselintervalle zu lange vor...ist mir unsympatisch.
Spricht irgendwas dagegen zwischen der 1000km Inspektion und der Jahresinspektion kommenden Frühling mal 50-100% Öl abzulassen (ohne Filterwechsel) und zu ersetzten wissens dass bei der Inspektion dann alles ersetzt wird?
Wenn ich den KTM Service nicht in Anspruch nehmen würde, dann würde ichs natürlich komplett machen, im Moment rede ich nur von einer "Erfrischung".
Dank und Gruß,
Michael
Einfach vor dem Einwintern das ÖL wechseln komplett mit dem Filter die Siebe kannst du auswaschen steht auch so im Werkstatthandbuch! Wenn du Renne fährst dann entsprechend öfter mal wechseln.
