SC Projekt ESD

Heute mal zum Spaß den SC ohne Eater mit Katersatzrohr.
Ich mag ja laute Moppeds, aber das ist selbst mir zu heftig
Da hört man noch nicht mal seine eigenen Gedanken

Oh man.... Natürlich den sc Projekt... Kommt davon wenn man in zu vielen threads ließt.

Grüße

So heute SC Project montiert ( bestellt am 4.8 geliefert am 12.8 )
Montage = 0 Problem nach 10 min erledigt
anschliesend kurze Probefahrt mit Fazit
alles richtig gemacht ....hört sich im Stand und Fahrbetrieb deutlich besser an als der Orginale ( meines Erachtens auch besser als der Acra Slip on bei einer 2h Probefahrt,) , optisch hat er mir von dem was auf dem Markt ist auch am Besten gefallen und preislich mit 405 € incl Versand auch akzeptabel.

klare Empfehlung meinerseits

nur schade das es ihn noch nicht in schwarz gab ...

Zitat von Radon

So heute SC Project montiert ( bestellt am 4.8 geliefert am 12.8 )
Montage = 0 Problem nach 10 min erledigt
anschliesend kurze Probefahrt mit Fazit
alles richtig gemacht ....hört sich im Stand und Fahrbetrieb deutlich besser an als der Orginale ( meines Erachtens auch besser als der Acra Slip on bei einer 2h Probefahrt,) , optisch hat er mir von dem was auf dem Markt ist auch am Besten gefallen und preislich mit 405 € incl Versand auch akzeptabel.

klare Empfehlung meinerseits

nur schade das es ihn noch nicht in schwarz gab ...

Danke für das Bild, das ist mal ne super Übersicht

Für mich bleibt eigentlich nur noch die Frage ob SC oder MIVV (zweiterer gefällt mir eigentlich noch besser und ist nochmal deutlich günstiger)...

Sehr schön in schwarz
Wann kannst du zum lackieren vorbeikommen

kann jemand bitte mal den Innendurchmesser vom neuen SC
Eater messen

Servus Leute hatte am We meine Duke mit dem SC auf der Rolle...
Der SC DB-Killer ist der absolute Schrott er frisst richtig Leistung da der Durchlass zu klein wird.

PS: in de Diagramm ist ein Tippfehler es war natürlich keine 1190er

Zitat von Bertl**

Servus Leute hatte am We meine Duke mit dem SC auf der Rolle...
Der SC DB-Killer ist der absolute Schrott er frisst richtig Leistung da der Durchlass zu klein wird.

Welcher ? Der Alte DB-Killer oder der Neue mit dem Steg in der Mitte ?

der neue ich hab den SC erst vor knapp 3 wochen bekommen es is der kurze mit Steg

Hallo Berti,
Die Frage wäre jetzt, wie an deiner Maschine der Orginalauspuff abschneidet!
Daran ließe sich der SC am besten messen!
Bei der 1290 gibt es ja doch eine große Serienstreuung, verfolgt man die unterschiedlichen Leistungsmessungen in Fachzeitungen!
Das der DB- Killer an sich Leistung kostet ist, nicht ungewöhnlich!
Sollte jedoch der SC generell richtig Leistung schlucken, wäre das für mich ein Problem!

ja ich weiß es wäre wirklich nicht schlecht nur leider habe ich keine messung mit dem original esd... vllt ziehe ich sie irgentwann noch nach....
wollte euch nur informieren da ich bei den ersten beiden messungen mit db killer etwas schockiert war dass sie nicht mal die 170PS erreicht hat!!!!
naja wenn er mir vllt 1-2 ps (ohne Killer) frisst ist mir ansich eher egal .... da mir der originale absolut nicht gefällt!!! und da ich ohne eine Punktlandung hingelegt habe war ich ansich zufrieden ;-)

Wenn ich das Diagrmm richtig lese, dann sind das mit Eater 13-14 PS weniger?!
Und trotzdem höhere V-Max mit Eater?
Ich werde in den nächsten 1-2 Wochen zu einem DYno-Händler fahren und mal auf den Prüstand gehen.
Werde auch mit/ ohne Eater messen lassen.
14 PS erscheint mir schon recht viel

sascha65
Nimmst du auch den originalen ESD mit für eine Vergleichsmessung?

Wäre sicher sinnvoll, aber ich habe eh Kat-ersatzrohr.
DAs wäre nicht so aussagekräftig.
Geht mir eher um den Verlust durch den eater.
Sonst lasse ich mir einen anderen Eater bauen

Dann wäre aber interessant, wieviel das Katersatzrohr an Leistung schluckt

Zitat von sascha65

Wäre sicher sinnvoll, aber ich habe eh Kat-ersatzrohr.
DAs wäre nicht so aussagekräftig.

da hast Du Recht. ist aber trotz dem interessant, mal zusehen
was ein Kat-Ersatzrohr so bringt

Post # 41 lesen
Da gab es den geänderten DB Killer noch nicht.
mit dem gleichen Innendurchmesser wie das Original und ohne Deckelchen dürfte der Leistungsverlust Geschichte sein.
Man will ja nichts verschlimmbessern.

Aber Schmalz hat der sowiso im Überfluss........einfach Affengeil das Teil.
Die eigentliche Herausforderung besteht darin den Lappen nicht vorzeitig abzugeben, bei der Leistungsentfaltung und Lockerheit
ist das echt ein Brett.

just my 0,50 Cent

@Bertl**: Ist der Rest bei dir Original? 180PS mit dem Original-mapping hat ja noch niemand erreicht, oder?
Und mit dem neuen kurzen db-Killer 14 PS weniger?
Also bei dem ersten geschlossenen Killer ja, aber der Aktuelle... komisch.

Zitat von Deimos

@Bertl**: Ist der Rest bei dir Original? 180PS mit dem Original-mapping hat ja noch niemand erreicht, oder?
Und mit dem neuen kurzen db-Killer 14 PS weniger?
Also bei dem ersten geschlossenen Killer ja, aber der Aktuelle... komisch.

servus ja bei mir ist ansonsten alles original!!! bin von daher eigentlich nicht davon ausgegangen dass sie die 180 auf die Walze drückt... war nur entteuscht dass sie nicht mal die 170 gepackt hat (mit dem dB Killer) dann meinte einer sollten wirs noch ohne probieren ...
und siehe da scho läufts!!!! war auch verwundert dass der neue kleine immer noch so viel gefressen hat!!!!! bei dem ersten (hab ich nur am Foto gesehen) hätt ichs mir vorstellen können aber scheinbar schmeckt ihr das kleine volumen des SC nicht in verbindung mit dem kleinen Auslass!!!
wenn ich nicht selbst so überrascht gewesen wäre hätt ich es eh nicht gepostet