Schaut aus wie eine 2006sm (weises federbein und plastiks bzw tank) mit umlackierten rahmen. Sitzbank und haltegriffe am heck wurden auch geändert.
Nachträglich gepulvert oder lackiert?
Ich habe einen roten Rahmen :)
Nachträglich gepulvert oder lackiert?
Ich habe einen roten Rahmen :)
da bin ich froh das meiner Orange is ^^
Ja also aufjedenfall nich original also... ;) egal.. Mir gefällts
Ja also aufjedenfall nich original also... ;) egal.. Mir gefällts
Pfffhh, Orange kann doch jeder :)
Wo bzw. von wem hast Du die Kiste gekauft, ich habe ausser meinem auch noch einen anderen Rahmen zum Pulvern gebracht und der wurde Orange!
Da hat sich einer wohl brutal Mühe gegeben und den Rahmen neu lackiert, denke ich. Solange die Rahmennummer auf eine SM hinweist, muss es wohl so sein.
Gruess
hitch
In den Papieren ist in der Regel nur eine lange Nummer. Die Fahrgestellnummer.
Und am Motorad steht die am Steuerrohr. Also Lenker nach ganz links oder rechts einschlagen. Weiß die Seite gerade nicht.
Die Haltegriffe fürn Sozius sind von ner 990SM.
Die Nummer vom Rahmen steht auch in den Papieren 
Da habe ich mich vielleicht etwas unklar ausgedrückt.
Die Nummer vom Rahmen steht auch in den Papieren
Da habe ich mich vielleicht etwas unklar ausgedrückt.
So die dort genannte lange nummer ... Muss also auf dem rahmen stehen ja?! Das doch die fahrzeugidentifikationsnummer, mit der hab ich von ktm hagen die infos bezogen.. Papiere stimmen also ^^ was wenn die nicht auf dem rahmen is? Dann nich kaufen?!
Könnte auch Unfall-Neuaufbau sein… Solltest den Händler mal löchern.
Könnte auch Unfall-Neuaufbau sein… Solltest den Händler mal löchern.
Tja... Keinerleih unfallschäden erkennbar... Aber auch keine historie bekannt...
Der händler is eigtl nur b2b händler und hat die ktm im paket mit anderen motorrädern verkauft. Aus ostdeutschland deswegen ja leipzig...
Somit nix mit historie etc.. Aber ganz egrlich ... Frisch tüv und preis passt auch... Und sie steht echt gut da.. Auch meinem 2 rad mechanikerkollegen is nix aufgefallen..
Kette gut ritzel gut nirgends tropft was etc pp... Keine schrammen nix was auf nen unfall/umfall deuten lässt
Keine schrammen nix was auf nen unfall/umfall deuten lässt
Ganz ehrlich?
Wenn jemand seinen Rahmen umlackiert/pulvert, dann muß alles raus.
Wann macht man das? Wenn man bock darauf hat oder sehr viel Zeit und Geld.
Einfach so ist eher unwarscheinlich.
Anhand der FIN kann/sollte man im DealerNet schon rausbekommen können, was mit der Maschine los ist.
Kundendienste, Motortausch, usw.
Ez vllt 2007, aber tankdekor und federbein sind aus 2006. Kannst auch die soziusrastenträger und brems- bzw schalthebel kontrollieren. 2007 wurden sie durch matte aber alufarbene ersetzt. 2006 -> glänzend. Ich denk halt, dass dir da eine ehemalige unfaller angeboten wird.
Könnte es sein das KTM ab und bei einem Modellwechsel / Facelift Fahrzeugteile zusammenschustert die halt eben noch im Lager liegen.
z.B.
meine 2013er SMR (mit ABS) hat noch die schwarzen Tauchrohre in der Gabel.
Diese wurden ja bekanntlich nur in der "richtigen" SMR verbaut.
Meine habe ich im letzten Jahr mit genau diesen Rohren nagelneu (0 km) vom Händler geholt.
Könnte es so auch bei deiner mit Rahmen, bzw Schwinge so sein?
Grüße, manuel
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Ganz ehrlich?
Wenn jemand seinen Rahmen umlackiert/pulvert, dann muß alles raus.
Wann macht man das? Wenn man bock darauf hat oder sehr viel Zeit und Geld.
Einfach so ist eher unwarscheinlich.
Anhand der FIN kann/sollte man im DealerNet schon rausbekommen können, was mit der Maschine los ist.
Kundendienste, Motortausch, usw.
Rahmen pulvern 250 Euro und 2Tage Arbeit im Winter! Wo also ist das Problem (außer das die Rahmennummer nach dem entlocken nicht mehr zu sehen ist)?
