Welchs Problem? Wenn Du Dir auf der KTM-Seite die Powerparts für Dein Model anzeigen lässt, bekommst Du auf jeden Fall nur ein Model vorgeschlagen. Wo Du die dann bestellt ist relativ egal...
Ja, so schlau war ich auch, nur da wurden genau die viel zu langen geliefert.
wie sieht es denn mit kürzen aus? sollte einfach sein 
wie sieht es denn mit kürzen aus? sollte einfach sein
Das habe ich mich gestern Abend nicht getraut zu schreiben… 
Hallo,
warum nimmst du nicht die hier:
Gibts in verschiedenen Farben.
Passen perfekt und sind preislich ohne 400 % KTM Aufschlag.
Gruss Ralf
Alles anzeigenHallo,
warum nimmst du nicht die hier:
Gibts in verschiedenen Farben.
Passen perfekt und sind preislich ohne 400 % KTM Aufschlag.
Gruss Ralf
Perfekt Ralf, das habe ich gesucht.
Danke!
Aufpassen mit der Gewindesteigung!
Ja klar, sollte M10x1,5 sein. Steht aber extra da, wenn die x1,25 liefern.
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Hallo Jungs,
ich habe gestern mein Bike abgeholt und bin den ganzen Tag damit gedüst 
Habe jetzt 260km drauf.
Die neue Duke R fährt sich ja ma richtig geschmeidig, kein ungetün mehr wie die alte, kann man jetzt gut oder auch schlecht finden.
Ich mags 
Leider soll ich laut Hersteller nicht ü6.000 umdrehung ziehen.. da machts halt erst richtig bock.. ist mir gestern allerdings paar ma passiert beim überholen.
Naja ist ja nur nen Spaßgerät :D klar halte ich mich dran.. aber beim überholen etc schau ich nicht immer auf den Tacho.. das gehör hab ich jetzt noch nicht wie sie sich anhört bei 7 oer 6.000 umdrehung.
Sound bin ich eig zufrieden brabbelt schön vor sich hin, hab ja den 40er drin. Sogar wieder mit der Schraube Orginal.. frag mich wie der das gepackt hat 
Hier ma paar Bilder:
Hallo,
ich hätte dem Römer Team allerdings "sofort" die nachträglich und sicher ohne Zustimmung aufgebrachten Aufkleber entfernen lassen.
Da wir quasi das gleiche Motorrad haben bis auf die orangen Felgen, finde ich die schwarzen Felgen doch schöner (Sorry).
Habe die Felgen auch schon in echt gesehen, ist wohl gewöhnungssache.
Was ich nicht verstehe sind die Lieferfristen bei einigen hier im Forum.
Beim 1000er Kundendienst vor 4 Tagen waren alle 2015er Modelle beim Händler gestanden, die hätte ich sofort kaufen und mitnehmen können (lt. Händler).
Ps. Schone die Duke während dem Einfahren, sie wird es dir später Danken (Benzin- Öl Verbrauch).
Gruss Ralf
@xralfx
Bei der 1000er Inspektion also quasi in 2 Wochen :D
Lass ich die Aufkleber entfernen. Mitlerweile stören die mich auch. Außer der kleine Helm auf der Front.
Und bei den Schwarzen Felgen bin ich absolut auf deiner Seite, mir gefallen die Orangenen aber auch ganz gut passt auch zu dem Motorrad, die Schwarzen sehen hochwertiger aus und runden das Bike bisschen besser ab.. aber ey scheiß drauf.. ich würd die sogar mit Pinkenen fahren.. hauptsache ne Duke R .
Ich gelobe besserung und werde heute nich ü6.000 ziehen
kein ungetün mehr wie die alte
Die alte WAS – Duke 3R, Duke 4 ohne R...?
Ich glaube er meinte Ungeheuer oder so oder ungehobelt 
Ich finds klasse dass immer mehr die Duke mit Handguards fahren 
sieht nämlich rassig aus
Hallo,
was ist eigendlich der Sinn dieser Handguards?
Im Gelände schütz dies vor aufgewirbelten Steinen, aber auf der Straße?
Oder geht es nur um die Optik?
Gruss Ralf
Hilft in der Übergangszeit gegen kalte und bei Regen gegen zu nasse Hände, da sie einen Windschutz bieten. Auch bleiben die Handschuhe sauber (Fliegenleichen). Die Alubügel dieser Handguards schützen die Armaturem und Hebel im Falle eines Sturzes vor dem abbrechen, man bleibt also nicht zwangsweise liegen. Nicht zuletzt find ich sie schick.
dafür sind die Spiegel auf dem Lenker furchtbar....
Mit 8km auf dem Tacho gestartet heute (nach bestandener Prüfung^^) und mit 150km heute mit defekter Kupplung auf nen Parkplatz gerettet. Super.
Wird wohl heute noch mitm Transporter geholt, mit Glück wird sie diese Woche fertig. Wenn mehr fehlt ende nächster Woche.
Das heißt es läuft nun erst mal Frei.Wild auf voller Lautstärke. 
Hilft in der Übergangszeit gegen kalte und bei Regen gegen zu nasse Hände, da sie einen Windschutz bieten. Auch bleiben die Handschuhe sauber (Fliegenleichen). Die Alubügel dieser Handguards schützen die Armaturem und Hebel im Falle eines Sturzes vor dem abbrechen, man bleibt also nicht zwangsweise liegen. Nicht zuletzt find ich sie schick.
Im Sommer kommen die "Blenden" ab damit Luft an die Handschuhe kommt, sonst gehst dahinter ein. Aber 
bei Kälte bringen die etwas in Kombi mit Heizgriffen.
Alubügel kommen seit meiner Sumo-/Enduro-Zeit dran. Und wenn ich dran denke wie eng manchmal die Kurvenhatz ist 
, dann hilft das, dass der andere Fahrer, Begrenzungspfosten usw. nicht versehentlich den Handbremshebel betätigen. 
dafür sind die Spiegel auf dem Lenker furchtbar....
Es gibt auch richtig geile 
Muss mal Bilder machen 
Sind allerdings illegal, da etwas zu klein. Allerdings sehe ich dort mehr drin als bei den Wackel-Dackel-Originalen. 
Defekte Kupplung mit 150km?? 
Woran soll es denn liegen?
Das heißt es läuft nun erst mal Frei.Wild auf voller Lautstärke.
Bitte nochmal in deutscher und verständlicher Sprache wiederholen.
Die Kupplung ansich wird nichts haben. Sie trennt halt nimmer, also hast den ersten Gang drinn, Hebel voll gezogen und sie stirbt trotzdem ab.
Frei.Wild, deutschrock Band aus Südtirol ;-)
