Egal, ist in 10 Minuten gut kontrolliert und was wirklich lose ist kann gleich mit Loctite gesichert werden.
Auf die Art plane ich bis zur 1000er alles fest zu bekommen. Mal sehen.
Gruß
Rudolf
Hab mir erst Loctite 243 bei ebay aus einer Werkstattauflösung geholt. 250ml, ich hoffe das reicht^^ Mir is gestern die Kontermutter vom Spiegel locker geworden 
Scheiss Wetter zur Zeit, würde gerne km für die 1000er abspulen, aber nicht um jeden Preis. 
Ach, ich schreibe immer Loctite, dabei benutze ich Liqui Moly 3802. Viel (VIEL!) preiswerter, allerdings dauert das Trocknen wesentlich länger, von der Sicherungswirkung ist LM aber identisch.
Kurze Frage. 1000er Inspektion. 1000,00km oder wie ist der toleranz Rahmen? :-) Termin hab ich grad ausgemacht.
ich habe mal schriftlich von KTM bekommen, dass ich bis max 500km überziehen darf.
Ob das auch für die 1000er mit dem Einfahr-Öl gilt, weiß ich nicht.
Es geht vielleicht um 100-200km, wird scho gehn.
Es geht vielleicht um 100-200km, wird scho gehn.
na dann. Wird sicher passen, denn ich hatte meine 1000er auf dem Weg nach Kroatien in Salzburg machen lassen und dort ca 1150 drauf.
Hi Leute,
Hat jemand von den 15er Duke R Besitzern schon etwas schönes beim Highscore geordert? ^^
Hi Leute,
Hat jemand von den 15er Duke R Besitzern schon etwas schönes beim Highscore geordert? ^^
Wieso 2015???
Abgesehen von der Felgenfarbe hat sich doch nichts geändert. 
Ansonsten guckst in mein Profil 
der schaust im Stage II oder Stage III Thread. 
War mir ja fast klar, dass du als erstes antwortest :D
Mir geht's generell darum, was der Händler zum Umbau meint. Mein Händler meinte, dass das Kastl, wenn es zu nem Garantiefall kommen sollte, bei manchen Außendienstlern zum Problem werden kann.
Und warum schreibst das oben nicht rein? 
Das "Problem" haben doch alle, die noch Garantie + Garantieverlängerung haben.
Das Risiko hast immer, das der AD gerade vor Ort ist und sich mal das anguckt.
Wäre mir aber persönlich neu, dass die das machen.
Wenn dein Händler allerdings darauf hinweist, hast du schlechte Karten.
Das wirst aber immer mit Kastl, Powercommander usw haben.
...da müsste der aber schon sehr sehr genau hinschauen!!! Also wenn der Händler das "deckt", dann gibt es da auch genau kein Problem! Ich würde da einfach noch mal ganz konkret fragen!
So, 180€ für die 1000er Inspektion. Ich habs mit 1008km hinbekommen und das auch nur weil ich mich verfahren hab, sonst wäre ich noch besser drann gewesen^^
Ansonsten suuuuper goil :-) Der DB Killer ist dezent, macht aber trotzdem Laune. Muss ja nicht so sein wie bei meinem Autowagen
Nach dem schweren Start, taugt sie mir jetzt.
Wisst ihr was sinnvolles aus dem Powerparts/wear Katalog? Ich würde da jetzt von KTM einmal 20% kriegen weil ich das Mopped damals von Ingolstadt nach Landshut gefahren habe mitm Anhänger.
Hab auch die 1000er Inspektion hinter mir hat 211€ gekostet.
Als Leihmotorrad hab ich die SMC-R bekommen-
Ist auch nen nettes Teil 
War mir zwar fast bisschen zu hoch gegensatz zu meiner Duke, hab das gefühl gehabt die hatte nen geileren Sound.. kann natürlich auch sein da die schon eingefahren war.
Das Braaap kamm da so richtig zu vorschein.
Und ich hab den Evotech KFZ Halter nun dran, jetzt gefällt mir die Duke richtig richtig gut 
Moin,
also ich hab für meine 1000er neulich 203€ ohne Ersatz Mofa gezahlt...da scheint mein Händler wohl nen etwas höheren Stundenlohn zu haben als eure.
Ach, falls noch jemand an ner 2015 Duke R interessiert sein sollte...bei meinem Händler stehen noch zwei Stück rum ;)
Hab ihr bisher Öl ergänzt oder wie ist der 1 Zylinder da generell? Würde mich als Neuling mal interessieren.
Ich hab mir nun den originalen Halter für Kennzeichen bestellt. Mal sehen wie der Einbau wird.^^
Nach jeder längeren Ausfahrt Öl kontrollieren!! Die 690er hat nur 1.7 l Ölvorrat und wenn man sie rannimmt gönnt sie sich gerne mal einen kräftigen Schluck. Von 200 ml bis 800 ml auf 1000 km ist alles möglich. Und immer nur bis Mitte Schauglas auffüllen, sonst wird sie gierig...
Hallo,
war vor 800 Km beim 1000er Kundendienst, bisher kein Ölverbrauch festzustellen. Wurde wegen dem Einfahren aber auch erst ab 1800 Km rangenommen. Läuft jetzt richtig gut.
Gruss Ralf
Na so im Prinzip ist das ja alles in Ordnung bei meiner. Beim Eintopf hab ich halt gar keine Erfahrung. Lieber mal zu viel geguckt.^^ Jetzt wo das Babe noch einigermaßen neu ist.
Gewissensmäßig hab ich mal vor der 1000er bisserl was nachgekippt. Kipp das mal nicht 100% richtig oder schau schief drauf, schon hast ein wenig Abweichung.
Was für Schrauben musstet ihr denn bis jetzt nachziehen? Ich hab schon von vielen Loctite Orgien hier im Forum gelesen, weshalb ich mir auch ein kleines Fläschchen organisiert hab...ich hab nun 2600 km runter und musste allerdings noch nichts nachziehen, außer die Kettenspannung 
Was für Schrauben musstet ihr denn bis jetzt nachziehen? Ich hab schon von vielen Loctite Orgien hier im Forum gelesen, weshalb ich mir auch ein kleines Fläschchen organisiert hab...ich hab nun 2600 km runter und musste allerdings noch nichts nachziehen, außer die Kettenspannung
Spiegelfuß, Kennzeichen, Lampenmaske, diverse Verkleidungsschrauben, Sturzpads.
