"Tuning-Kastl" für die 390 Duke

Zitat von krouB

Hatte schon jemand bezüglich Kastl beim KTM-Händler Probleme, oder baut ihr alle beim jährlichen Besuch der Werkstatt das Kastl aus?

Kann eingebaut bleiben.
Gruß
Norbert

da muss ich leider widersprechen... beim Akra Mapping geht das Kastl sehr wohl,
nur war noch niemand mit dem Akra-Mapping bei uns,
sodass der Highscore ein entsprechendes Kastl-Mapping hätte erstellen können!

Tatsache ist jedoch:
Das Mapping macht keine Leistung, sondern sorgt nur dafür,
dass zur angesaugten Luftmenge die optimale Spritmenge dazu eingespritzt wird.
Das Kastl sorgt für die Differenz zwischen der serienmäßigen Einspritzmenge
und der nach der Entdrosselung nötigen vergrößerten Einspritzmenge
oder mathematisch:

serienmäßige Einspritzmenge
+ Kastl-Mapping-Einspritzmenge
===================
optimale Einspritzmenge, passend zur Entdrosselung

Wenn man da jetzt keine weitere Entdrosselung vornimmt
und nur ein anderes, eben das Akra-Mapping aufspielt,
verarbeitet der Motor die GLEICHE Luftmenge
und erfordert die GLEICHE optimalen Einspritzmenge,
nur die Differenz dazu, das nötige Kastl-Mapping, eine andere.
Das Ergebnis ist jedoch exakt das GLEICHE wie vorher:
Das GLEICHE optimale Gemischkennfeld
und die GLEICHE Leistung.
Wie könnte es auch anders sein?

Schöne Grüße
Babsi

P.S.: Der Duke99 hat einfach unpassende Komponenten miteinander kombiniert:
Auch wenn Steak gut ist und Bier auch und Schwarzwälder Kirschtorte erst recht,
wird das Ergebnis des Zusammenmixens einfach nicht befriedigen.

d.h. die serienmäßige Einspritzmenge ist im Kastl FIX einprogammiert. (diese wird durch das "Basis" Mapping auf der KTM vorgegeben)

Wenn jetzt beispielsweise jemand mit Kastl (auf Serien-Basis-Mapping ausgelegt) auf die Idee kommt, das Basis-Mapping auf das Akra-Mapping (in der KTM ECU) zu ändern, dann bedeutet dies doch, dass im Endeffekt die Duke zu fett läuft (da sich die serienmäßige Einspritzmenge auf der KTM ECU geändert hat, aber das Kastl noch mit den alten Werten rechnet, und somit zuviel Menge hinzu-addiert).

Abhilfe:
1) Serien-Basis-Mapping + Kastl so lassen wie es ist.
2) Akra-Basis-Mapping vom Händler aufspielen lassen -> Zum Highscore fahren und ein Kastl-Mapping erstellen lassen!

Die Diskussion finde ich deshalb interessant, da ja KTM das Serien-Basis-Mapping seit Beginn des Jahres überarbeitet hat, und somit für dieses "neue" Basis-Mapping auch ein "neues" Kastl Mapping beim Highscore eingemessen werden müsste!!

Stimmt das so Babsi?

Hallo Mike,
ja, ziemlich genau so stimmt das.

Die ersten 390er-Fahrer, die einen Stage 1-Kit wollen und das Akra-Mapping drauf haben,
werden deshalb ihr Motorrad bei uns kostenlos abgestimmt bekommen. (Bitte bei mir per PN melden!)
Dabei entwickelt der Highscore das Akra-Kastl-Mapping,
das kann dann jeder Kastl-Besitzer kostenlos von mir bekommen
und mit dem USB-Verbindungskabel auf sein Kastl aufspielen.

Habt ihr inzwischen eigentlich ein Setup für das aktuelle 2015er Mapping mit dem laut KTM das Konstantfahrruckeln verbessert werden soll?

Ich hab das Kastl seit letzten Freitag verbaut (danke an dieser Stelle auch nochmals an Babsi fuer die sehr umfangreiche Beauskunftung und kompetente Abwicklung) und vor ein paar Wochen das neue KTM-Mapping aufspielen lassen.
Beides harmoniert dennoch recht gut

KA, obs da noch Verbesserungspotential gibt (Bitte an Babsi; evtl. koennt ihr mir ja ein passenderes Mapping nachreichen, solltet ihr in naeherer Zukunft was haben).

Es war noch niemand mit einer 390er und neuem Mapping bei uns,
aber wir gehen jedoch davon aus, dass Unterschiede minimal sind (höchstens im Instationärbetrieb),
weil ja die Hardware dieselbe geblieben ist.

Sollte jemand seine 390er und neuem Mapping mit Stage 1 ausrüsten wollen
und zu uns auf den Prüfstand kommen können,
machen wir ihm ein Super-Sonder-Angebot:
Bitte um eine PN!

Schöne Grüße
Babsi

Guten Morgen,

würde sofort vorbeikommen, leider ist da die Sache mit der Garantie.
Leidtn müssen bis die Garantie zu Ende ist

Ich weiß nicht wie viele 390 in der Garantiezeit mit dem Kastl bestückt wurden nur eins ist sicher kaputt gegangen ist keine davon.
Bedenken hatte ich am Anfang auch wegen der Garantie aber die sind verflogen.
Gruß
Norbert

Hallo Norbert.

Das nichts sein kann glauch ich auch. Ích habe nur Bedenken, wenn etwas in der Garantiezeit passiert, dass mir deswegen ein Srtick gedreht wird und die Garantie verfällt.
Ich hoffe doch, dass ich keine gröberen Probleme haben werde, aber reinschauen kann man leider in kein moped.

Bezüglich Highscores Kastl. Interess hätt ich schon, als Versuchskaninchen. Sollte auch beim 1000er Service die neue Software aufgespielt bekommen haben. Sonst alles original.

Markus,
selbst wenn, das Kastl ist kurzfristig und ohne Spuren wieder ausbaubar. Motorprobleme wegen dem Kastl wirds nicht geben - eher ohne...

Moin Didi,
reizen tut mich das Kastl schon. Bin neugierig was man da noch an Leistung im mittleren Drehzahlbereich rauskitzeln kann.
Ich glauib (hoffe) auch nicht dass mein neuer Händler so restriktiv ist und genau schaut, da er selber das Kastl kennt und nicht schlecht findet.
Mit dem neuen Mapping ist es auch schon um Welten besser geworden. Kaum Konstantruckeln mehr und kaum Probleme beim Kaltstart.
Fehlt nur mehr das Tüpfelchen am I mit dem Punch.

Dann brauchst Du das Kastl...
Ich Finde sie geht damit in der Mitte für so eine kleine Drehorgel schon recht "fleischig" zur Sache.
Die Lautstärke ist ein anderes Thema. Aber das sieht eh jeder anders.

Jetzt macht ihr mich ja auch ganz wuschig :D

Zitat von _Malte_

Jetzt macht ihr mich ja auch ganz wuschig :D

jaaaa, mich auch

Ich hab das Kastl ja auch vor Ablauf der Garantie eingebaut - und wenns das schon ab Start gegeben hätte, wäre ich auch dabei gewesen...

So jetzt ist es soweit am 4. Sepz. bin ich schon beim Highscore am Prüfstand.
Dann kriegt meine Gräfin das Kastl.

Zitat von theprem

So jetzt ist es soweit am 4. Sepz. bin ich schon beim Highscore am Prüfstand.
Dann kriegt meine Gräfin das Kastl.

Hast Du eine 2015er mit aktuellem Mapping?

nö eine 2014er mit aktuellen Mapping