Auspuff Remus PowerParts SMC-R 2014-2017

Zitat von Steve_O

Remus PP Auspuff mit Kat, PP Deckel und Remus Mapping? Kurze Frage fährt jemand die Kombi Remus PP Auspuff mit Kat, PP Deckel und Remus Mapping? Kann man diese Konstellation empfehlen oder eher Finger weg bzw. hat das irgendwelche negativen Auswirkungen auf die Haltbarkeit des Motors?

Das Thema wurde auf den letzten Seiten schon ausgiebig dikutiert, kannst ja mal lesen.
Ich fahr das so seit ca. 400km, wurde von meinem Händler so empfohlen. Pirate-Racing sagt dass man das so fahren kann, Highscore meint eher "nein, im open Loop läuft die Kiste dann zu mager". Was ich dir sagen kann, ist dass das Moped untenrum um einiges besser geht, wie auch im Pirate-Video mit dem Prüfstandslauf bestätigt. Da ich noch in der Garantie bin halte ich mich erst mal an das, was der Händler sagt, dannach kommt vielleicht n Kastl rein. Bis ich die Kastlthreads alle durchgelesen hab und mir die Infos zusammen gesammelt hab ist die Garantiezeit wohl eh rum, oder hat der Highscore eine Map für die Konfiguration?

Danke für die Antwort :thumbup: Das mit der Empfehlung des Händlers ist so ne Sache, da bekommst du von Garantie erlischt, ist alles kein Problem bis zu das diese Kombination von KTM nicht getestet und freigegeben wurde alles zu hören. Eine klare Absolution werde ich von keinem Händler bekommen. Deshalb frage ich ja hier nach, weil sicherlich die Erfahrungen einiger hier mehr wert sind als Spekulationen von Händlern was sein könnte. Bitte nicht falsch verstehen, aber nach knapp 400km kann man doch noch nicht sagen ob diese Kombi dem Moped gut tut oder nicht. Bitte korrigiert mich wenn ich falsch liege. Das Pirate Video kenne ich nur kommt da diese Aussage von zu mager im Open Loop nicht vor.

Die Aussage mit dem mageren Gemisch im Open-Loop kommt vom Highscore/Babsi, nachdem das Video hier gepostet wurde. Der Pirat sagt in seinem Video dass nix dagegen spricht die Kombi zu fahren. Damals hab ich ja auch nachgefragt, weil eben zwei etablierte Tuner, die sich mit den 690ern gut auskennen was unterschiedliches sagen.
Da ich mit der Garantie etwas auf der sicheren Seite sein wollte, hab ich den PP-Deckel bei der letzten Inspektion vom Händler drauf bauen lassen, ist also mit Rechnung usw. dann hat man wenigstens was in der Hand und es wird nicht als eigenmächtiges Gebastel angesehen. Wie es im Einzelfall dann ausgeht kann natürlich niemand vorhersagen.

Möchte mir ein Schutzring für den Pott machen.
Welche genaue länge muss der Schlauch und die Schelle haben?

Zitat von froetz

Der Pirat sagt in seinem Video dass nix dagegen spricht die Kombi zu fahren.

Der Pirat repariert auch Motoren.
Wir dagegen müssen dafür sorgen, dass die heil bleiben,
denn Schäden würden sich ungünstig auf´s Geschäft auswirken.

Schöne Grüße
Babsi

Zitat von Highscore

Der Pirat repariert auch Motoren.
Wir dagegen müssen dafür sorgen, dass die heil bleiben,
denn Schäden würden sich ungünstig auf´s Geschäft auswirken.

Schöne Grüße
Babsi

Weil ihr auch dafür bekannt seit über Jahre erreichbar zu sein?


Langsam wird es frech.

Richtig der Pirat repariert auch Motoren. Deshalb wird er deswegen nicht schriftlich oder mündlich sagen, dass eine Kombi geht nur weil er sich dadurch neue Kunden hinsichtlich Reparatur des Motors generieren möchte ;) Ich habe mich dort schriftlich erkundigt und es spricht nichts dagegen diese Kombi zu fahren. Der Motor wird dadurch nicht hopps gehen. Nochmal ich fahre ja auch nicht das Standard Mapping sondern das Remus EFI. Weiß ehrlich gesagt nicht warum hier noch so oft geschrieben wird, dass der Remus PP Auspuff mit dem Standard Map gefahren werden soll. Natürlich geht das aber warum hat wohl KTM mit Remus ein Map für den Remus PP Auspuff entwickelt, dass auf diesen Auspuff abgestimmt ist.... sicherlich nicht aus Langeweile oder weil sie gerade nix besseres zu tun hatten.

Es geht um die Kombination Remus Map, Remustopf mit Krümmer und pp-Luftfilterdeckel.

Der Post 825 ist bei aller geschäftlicher Konkurrenz schon etwas daneben, Babsi...

Hättest mir lieber ne Antwort auf 821 geben können, gerne auch mit Preis per PN.

Jetzt wirds schon langsam frech, selbst nicht mal ne Homepage auf die Reihe bekommen, dafür 7 Jahre alte Leistungsdiagramme ins Forum stellen, und dann andere Tuner schlecht machen, dass kommt dann schon erbärmlich rüber

Zitat von Chikerlein

Möchte mir ein Schutzring für den Pott machen.
Welche genaue länge muss der Schlauch und die Schelle haben?

Kauf einfach einen Meter, dann kannst du es passend abschneiden.

Pauschal kann man es e nicht beantworten.

Zitat von CreytaX

Kauf einfach einen Meter, dann kannst du es passend abschneiden.

Pauschal kann man es e nicht beantworten.

Schnur rum und dann Länge messen... Alo so hätte ich das gemacht

Alles klar danke euch, dachte es weiß evtl noch einer auswendig :D

Darf aber nicht schmelzen!

Ja, unbedingt EPDM verwenden

Normaler hydraulikschlauch müsste doch da ausreichen

von -40°C bis +100°C
kurzzeitig bis 121°C

Zitat von Chikerlein

Möchte mir ein Schutzring für den Pott machen.
Welche genaue länge muss der Schlauch und die Schelle haben?

Als Tipp: Den "Schlauch" bekommst du bei ebay als Kühlerschlauch zu kaufen und extra große Schellen gibts u.a. bei Hornbach (klick)

Ich habs mit 2 langen Kabelbindern gemacht.

Glaubt eigentlich jemand daran, dass das Ding beim Sturz überhaupt schütz, oder ist das nur shine & show Kram?
Ist ernst gemeint, die Frage

Zitat von Steve_O

Natürlich geht das aber warum hat wohl KTM mit Remus ein Map für den Remus PP Auspuff entwickelt, dass auf diesen Auspuff abgestimmt ist.... sicherlich nicht aus Langeweile oder weil sie gerade nix besseres zu tun hatten.

Der Highscore Logik nach entwickeln die das Mapping,weil sie gleichzeitig auch Motorräder bauen
Je schneller die kaputt gehen.... usw

Naja - die Hersteller müssen sich an bestimmte Regularien halten und Abgasgrenzwerte einhalten, das muss weder der Pirat mit Powercommander oder Highscore mit seinem µController im Kastl.