Verkaufspreis für meine SMC

6.5-7k ?

also für 6200 würde ich sie dir sogar abkaufen, denke aber sie ist mehr wert :D

Wieso sieht denn die Gabelbrücke so komisch goldfarben aus?

Tja die hatte noch kein ABS da geht schonmal der erste 1000er flöten.
4 Jahre a 500€ Wertminderung. Die km wären -250€

Sind wir bei 5250€ bei gutem Zustand als Serie.
Jetzt kommt das Zubehör hinzu mit 50%.
Zylinderkopfbearbeitung zahlt dir eigentlich keiner, vielen ist das sogar ein negativer Punkt.
Lackierung, Pulverbeschichtung usw zahlt dir keiner.

Somit wären wir bei 6000€ ohne die Carbon-Verkleidung. Diese wollen die wenigsten Käufer haben oder nichts für zahlen. Daher separat verkaufen.

So wie raven40611 schrieb, wärest mit 6-6,5k € dabei.
Wenn es Zeit hat, dann könntest bis 7k€ ohne Verkleidung ansetzen.
Bedenke aber dass man für 8500 ne neue 2015er bekommt.

@raven40611 War das jetzt ironisch?

Ja 8500€ in Deutschland bei "Barzahlung"!

:eek::eek: also für deutlich unter 8500 inkl nebenkosten würde ich mir glatt auch eine neue smcr kaufen. hab vor kurzem mal mit meinem händler gesprochen, könnte sofort in ein paar wochen eine haben, aber listenpreis 10.000€ ist mir zu teuer .....

Julian
Der Listenpreis ist doch 8,945€ :O oder wolltest du noch extras dazu haben?

Zitat von raven40611

Erstmal kommt er aus AT ... die haben andere Preise.
und desweiteren könnte ich mir vorstellen das er für die "verkürzte wartezeit" etwas mehr zahlen muss...

Ohja ich sehe es gerade hätte ich nicht gedacht das die nen 1000er mehr kostet... Woran liegt das denn? Einfach wegen Angebot und Nachfrage in Österreich oder spielt da noch etwas anderes eine Rolle?

Julian scheint auch gepennt zu haben , da wir die ganze Zeit von deutschen Preisen und logischerweise vom Endpreis inkl. NK sprechen.

Mal eine ganz andere Frage... Warum willst du so eine Schönheit überhaupt verkaufen?

Zitat

....
Tja die hatte noch kein ABS da geht schonmal der erste 1000er flöten.
....

Warum den das? Jemand der unbedingt ABS will sucht sich sowieso nur eine mit. Jemand der kein ABS will, weil es bei der 690er anscheinend eh nicht gerade das Gelbe vom Ei ist, oder weil er es einfach nicht brauchen kann, sucht sich eine ohne.

Und jemand wie ich, dem ABS egal ist und es nicht braucht bezahlt kein Pfennig mehr für ne Kiste, nur weil sie ABS hat.

So sehe ich das.

Der größte Wertverlust ist: 1 Vorbesitzer, schonmal angemeldet, -1000€
Egal wieviel km oder welches Baujahr.

Ich finde 6500€ realistisch. Wobei es sicher besser wäre viele Teile, wie die Verkleidung, einzeln zu verkaufen. Das ist jedenfalls meistens rentabler.

Gruß Buumann