E-XC Reichweite?!?

Habe eine 2016er E-XC mit 800km gebraucht gekauft.
Blinker und Zeug was man nicht braucht sind jetzt runter
Ich - mit 110kg Kampfgewicht fahre ausschließlich im Gelände und das nicht zimperlich.
Das wenigste waren 16km und das längste waren 36km
Also 30min. bis eine Stunde.
Komplett leer fahre ich den Akku nicht - trotz Garantie will ich das nicht riskieren.

in 2 Wochen habe ich 200km drauf gefahren und nehme nur noch wiederwillig die 350er EXC...

Die E ist genau das was ich mir gewünscht habe. Mal schnell in der Mittagspause in die Pampa. Klar, das anziehen nervt - aber das grinsen im Gesicht entschädigt dafür.

Bin echt gespannt wie weit man mit der neuen 2018 Freeride e kommt...lt KTM ja bis 50% mehr Akkukapazität, ich bin gespannt

@ xy46:

10-15 km mehr. Im Gelände dürften das +15 Minuten sein. Na ja ...

KTM behauptet, die Akku-Kapazität wäre um 50% gestiegen. Sind das dann tatsächlich nur 15 min länger? Wäre ja lächerlich.
Dann ist es ja eher ratsam eine gebrauchte, alte Maschine zu kaufen. Die werden inkl. Akku und Ladegerät ab 6.000 € mit wenig km auf der Uhr angeboten statt 7.500 € für die aktuelle Maschine ohne Akku und ohne Ladegerät.

Würde mir aber ein kleineres oder integriertes LG wünschen (vielleicht liest ja Jemand aus der Entwicklung mit).

hat jemand vielleicht eine Quelle wo ich ein zweites Ladegerät herbekomm. darf gerne auch etwas kleiner/schwächer sein
ich schaff grad mal 35km

Zitat von mikis freeride

Würde mir aber ein kleineres oder integriertes LG wünschen (vielleicht liest ja Jemand aus der Entwicklung mit).

hat jemand vielleicht eine Quelle wo ich ein zweites Ladegerät herbekomm. darf gerne auch etwas kleiner/schwächer sein
ich schaff grad mal 35km

Dann hast du mit der Freeride die falsche Maschine gekauft. Leider hat KTM es noch nicht übernasert, dass ein flotter Lader wie in den Zero-Bikes mit Charge Tank (Typ 1 Lader mit ca. 6-7 kW) oder noch schnellere Zubehör-Typ2-Lader das Ziel sein müssen.
Wechselstrom-Ladegeräte mit 5-10 kW für Typ 2 sind leider sehr teuer und schwer, ein Deutscher hat seine Zero mit flotterem Lader umgebaut .

Zitat von mikis freeride

Würde mir aber ein kleineres oder integriertes LG wünschen (vielleicht liest ja Jemand aus der Entwicklung mit).

hat jemand vielleicht eine Quelle wo ich ein zweites Ladegerät herbekomm. darf gerne auch etwas kleiner/schwächer sein
ich schaff grad mal 35km

Ja geht mir genauso - hab auch schon bei KTM nachgefragt:

"... Diesbezüglich gibt es nichts
bzw. ist auch nichts in Planung, da für den Ladevorgang bis zu 13A Dauerstrom
benötigt werden, lässt sich der Akku nur über das mitgelieferte Ladegerät und
einen entsprechen ausgelegten Netzanschluss laden. Hinzu kommt, dass aufgrund
des frequenzabhängigen Ladevorganges eine stabile Netzfrequenz von 50Hz
gewährleistet sein muss.

Für alle weiteren Fragen
steht Ihnen Ihr Händler jederzeit gerne zur Verfügung. ..."

Ich finde die Antwort technisch etwas seltsam aber gut ...

Zitat von Hebamm

KTM behauptet, die Akku-Kapazität wäre um 50% gestiegen. Sind das dann tatsächlich nur 15 min länger? ...

Also unter 55km, ca. 1Stunde30 Fahrzeit komm ich nie (gemischter Betrieb off/onroad)

In den Tiroler Bergen bin ich letztens 2,5 Stunden und 80km weit gefahren.. (Bergab immer im Einser zwecks Rekuperation)

Hab jetzt seit April ca. 3000km runter.

LG, boerdi

sagtmal wieviele KWh ladet ihr in den alten Akku so rein? Bzw wass passt nach Jahren noch rein?

Meine 2014er hat jetzt nachm rot blinkenden Akkustand 2KWh gezogen

Wenn 3.grüne Anzeige verschwindet ca. 1,5KWh

Und bei euch so?

2015er Akku: 170bh, 5.500km: 2,6kWh von komplett leer bis voll, ab Steckdose inkl. Ladeverluste

total leer heißt, es wird schon die Leistung reduziert? Also automatisch auf Stufe 1 geschaltet?

Wollte darüber schauen, wie dem Akku geht

Nein, bis sie sich abschaltet.

Ich habe 4 von den Freerides E. Alles 2016.

Auf Endurokurs: 9Km

Hier in der Botanik mit 600 Höhenmetern: 13Km

Maximum eben in Schleichfahrt: 32Km

Beim Endurieren habe ich 3-4 Akkus gebraucht. Deshalb habe ich noch 3 neuwertige Bikes von frustrierten E-Mobilitätsfanaten für wenig Geld gekauft. Die Freeride E ist zum "rumsandeln" ideal.