Grüße in die Runde...
...ich möchte an meine 1090er LED-Laufblinker anbauen, darum eine Frage an euch: Brauche ich noch ein LED-Blinker-Relais?
Ralph
Moin Ralph,
da die 1090er, glaube ich noch Glübirnenblinker im Originalzustand hatte, brauchste noch ein paar passende Lastwiderstände. Bei meinen Highsider Penhead Blickern, waren passende 5W Widerstände dabei. Keine Ahnung wieviel Ohm die haben. Relais brauchste keins!
Off-topic: Seit wann hast du denn ne ADV?
VG aus Berlin
Grüße in die Runde...
...ich möchte an meine 1090er LED-Laufblinker anbauen, darum eine Frage an euch: Brauche ich noch ein LED-Blinker-Relais?
Ralph
Moin Ralph,
wenn du die originalen KTM-LED-Blinker nimmst, brauchst du kein anderes Relais.
Einfach die Blinker wechseln und fertig.
Habe ich damals an meiner 1050 so gemacht.
Viele Grüße
Oliver
Moin Ralph,
wenn du die originalen KTM-LED-Blinker nimmst, brauchst du kein anderes Relais.
Einfach die Blinker wechseln und fertig.
Habe ich damals an meiner 1050 so gemacht.
Gibts denn Lauflicht Blinker von KTM? 
Und: wenn vorher noch keine LED dran waren brauchts ein Relais.
wenn du die originalen KTM-LED-Blinker nimmst, brauchst du kein anderes Relais.
Einfach die Blinker wechseln und fertig.
Hallo Oliver,...
...ja ich weiß. Ich habe jedoch bei Modea schon eingekauft.
da die 1090er, glaube ich noch Glübirnenblinker im Originalzustand hatte, brauchste noch ein paar passende Lastwiderstände. Bei meinen Highsider Penhead Blickern, waren passende 5W Widerstände dabei. Keine Ahnung wieviel Ohm die haben.
Hallo Edy,
die 1090er ist ja im Gegensatz zur 1290er technisch "abgespeckt" und hat die "alten" Blinker mit Glühlampen verbaut.
...habe von meinem ersten SD-Umbau noch zwei Widerstände --klick--> Conrad.de (ATE RB25 / 10 Ohm) daliegen. Ein passendes Blinkrelais wäre mir lieber!
Ich bin über jeden Tipp dankbar!
Alles anzeigenHallo Oliver,...
...ja ich weiß. Ich habe jedoch bei Modea schon eingekauft.
Hallo Edy,
die 1090er ist ja im Gegensatz zur 1290er technisch "abgespeckt" und hat die "alten" Blinker mit Glühlampen verbaut.
...habe von meinem ersten SD-Umbau noch zwei Widerstände --klick--> Conrad.de (ATE RB25 / 10 Ohm) daliegen. Ein passendes Blinkrelais wäre mir lieber!
Ich bin über jeden Tipp dankbar!
Soweit ich mich erinnern kann, gibt es bei den 1XX0 ADV kein seperates Blinker-Relais. Das regelt alles die Boardelektronik (inkl. der nervigen Leuchtmittelkontrolle)!
Hallo zusammen,
da hat sich ein anderer Kollege schon mal einen Kopf gemacht:
Immer wieder taucht die Frage auf, welche Widerstände beim Wechsel auf LED-Blinker benötigt werden.
Anbei die Berechnung der nötigen Widerstände.
Im Dateianhang gibt es diese auch als Excel-Datei (Version 97-2003 und Version 2007)
Es sind lediglich die gelben Felder auszufüllen.
https://www.ktmforum.eu/forum3…-wechsel-auf-led-blinker/
mfg Volker
Soweit ich mich erinnern kann, gibt es bei den 1XX0 ADV kein seperates Blinker-Relais. Das regelt alles die Boardelektronik (inkl. der nervigen Leuchtmittelkontrolle)!
Stimmt, das läuft alles über das sog. Zentralelektronik-Steuergerät. Ein separates Blinkrelais gibt's schon seit der 990er nicht mehr. Allerdings sollte das lastunabhängig funktionieren.
Wenn die originalen KTM-Blinker aber einen eingebauten Vorwiderstand haben, dann könnte es im Display zu einer Fehlermeldung kommen
Probier's doch einfach mal aus und schraube eine Blinkerlampe raus. Wenn sich die Blinkfrequenz nicht ändert, und kein Fehler angezeigt wird, ist alles gut.
kann’s bestätigen es braucht kein anderes Relais.
kann’s bestätigen es braucht kein anderes Relais.
ja aber nur weil in den (meisten Led) blinkern (auch in den originalen von ktm) ein Widerstand in den Kabeln bereits eingelötet sind; alle die keinen widerstand drinnen haben entweder einen einlöten oder anderes relais!
und Achtung rizoma z.b. hat andere Widerstände verbaut somit gehen die nur bedingt; lauflichtblinker benötigen auf alle fälle einen widerstand denn sonst sind sie zu schnell oder zu langsam; die Berechnung wurde schon verlinkt;
Kleiner fun fact: diese kleine Verdickung im Kabel der ktm Blinker ist nicht (nur) ein Widerstand! Da ist eine Elektronik verbaut. Lässt man diese weg, dann blinken die Blinker Rot anstatt Orange!
Dann könnten es auch sogenannte DUO-Led's sein welche bei der entsprechende Spannung in der jeweiligen Farbe leuchten.
Das würde ja gar keinen Sinn machen, ist doch sicher teurer als einfache LEDs....
also ich hatte bzw.. habe an der 1090 und der 1290 welche von Motogadget.
ich habe hier LED's (stammen von VW bzw. Audi-Rückleuchten) welche je nach angelegter Spannung Rot oder Orange leuchten.
Soweit ich mich aus Versuchen entsinnen kann, rotleuchtend bei ca. 2,1V und orangeleuchtend bei 2,5V. Ab 3V hat sie es gesprengt.
Die Controller müssen halt nur die entsprechende Spannung generieren.
Als Endverbraucher-Preis mit Sicherheit teuerer als Normale, wenn jedoch große Stückzahlen abgenommen werden ist dies dann marginal.
Kann ja garnicht sein, sind doch LED-Blinker, die gehen garnicht kaputt
Bei der 1050 sind keine LED blinker verbaut
Grüße in die Runde...
...ich möchte an meine 1090er LED-Laufblinker anbauen, darum eine Frage an euch: Brauche ich noch ein LED-Blinker-Relais?
Die Blinker sind gestern angekommen und heute wieder zurückgegangen. ...hatten Kratzer! 
...ich lasse das Vorhaben erstmal ruhen, bis die Läden wieder geöffnet haben.
...bzgl. Vorhaben Blinkerwechsel: Ich war gestern beim Händler und habe mir die originalen LED-Blinker aus'n Zubehör bestellt. Laut Werkstatt-Meister muß die Funktion im Steuergerät freigeschaltet werden. ...habe dazu nix gesagt. Laut einen vorherigen Beitrag müssten die Blinker auch ohne Freischaltung funktionieren.
...werde es sprichwörtlich SEHEN!
funktioniert in jedem Fall
Ob ich zu dem Händler nochmal gehen würde müsste ich mir zweimal überlegen.
Der hat ja gar keinen Plan.
Hab an meiner 1090 gleich nach Abholung des Motorrades beim Händler die Originalblinker gegen die KTM-LED Blinker getauscht.
Null Probleme, plug and play.
