Sportreifen 2016 Vergleichstest Video

  • S21 vs. Diablo Rosso III vs. Sport Attack 3 vs. M7 RR


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    MT-09 SP + SH 150i + CRF 300 L ¯\_(ツ)_/¯ Duke 690 R, Street Triple 765 RS, Tenere 700

  • Fahr grad den M7RR und bin sehr zufrieden. Aber vielleicht teste ich mal den DR III...

  • :lautlach: hahaha der arme wie er kämpft für die richtigen worte :lautlach: danke fürs video :Daumen hoch:


    aber esch isch ja schuper wenn alle so gut schind, dann muss man nur mehr auf den preis und die lufleistung schauen :Daumen hoch:


    und ich werd einen nach dem anderen durchtesten, angefangen mit m7rr :ja: dann den DR III und den s21

  • csa3 oder m7rr, das is hier die frage?
    i glaub jetzt geh i a mal wef vom casm!


    i bin schon gespannt was off road biker sagt :titten:

    vergangen: tt 600s, ktm 690 smr, 690smc'r :wheelie:

  • Metzeler Racetec RR K3! Etwas anderes kommt mir nicht auf den Bock. Evtl. K1, oder K2. :sensationell:


  • Tourenschwuchteln wurden hier doch gar nicht getestet :zunge:


    Erm, der K3 ist ein Supersportreifen mit 1.000-2.500 km Laufleistung auf der Straße bzw. für 1-2 Tage bzw. 250-500 km auf der Rennstrecke, ist eher für 200-kg-Maschinen gebaut, hat spitzen Gripwerte auf trockenem Asphalt, dafür katastrophal bei Feuchte/Nässe/Kälte.

    KTM-Haltbarkeitstestfahrer


    Dzt: 1290SDR'15+690E'20
    Alt: 690D'13+690E'10+990SMT'11+990SMR'09+640SM'00


  • Erm, der K3 ist ein Supersportreifen mit 1.000-2.500 km Laufleistung auf der Straße bzw. für 1-2 Tage bzw. 250-500 km auf der Rennstrecke, ist eher für 200-kg-Maschinen gebaut, hat spitzen Gripwerte auf trockenem Asphalt, dafür katastrophal bei Feuchte/Nässe/Kälte.


    @Rips
    Manchmal machen wir hier auch einfach ein wenig Spaß. :lol:
    Mal ne Frage. Hast du den RR überhaupt schon mal gefahren, oder kennst du ihn nur vom erzählen anderer? Also ich fahre ihn seit letzen Jahr, und Top zufrieden damit. Auch wenn es nicht ganz so warm ist.

  • S21 vs. Diablo Rosso III vs. Sport Attack 3 vs. M7 RR

    "alle tadellos und auf der Straße nicht an die Grenze zu bringen"


    wichtig ist vorallem , dass wir uns in 2 Jahren noch an diese Aussage erinnern , wenn uns die Industrie dann ihre neuesten Produkte als ultimative Verbesserung in allen entscheidenden Punkten verkaufen will


    dann kann man nämlich ein paar Groschen sparen , wenn man auf die oben erwähnten "alten krücken" zurückgreift


    aber schön , dass es nichts zu meckern gibt :Daumen hoch: