Arretierschaltfeder tauschen? Sinnvoll?

Ja,feine sache!
Ich habe allerdings noch die feder von der 690 Rallye verbaut und den schaltstern bearbeitet.
Ich schon 6 oder 7 smc und r's die neue feder verpasst.
Aber,ich habe nie die Kupplung dafür ausgebaut.

Gugsch du auch hier

die Frage ist, was an der "neuen" Feder bei den Piraten anders ist als bei Köstler.
Sieht aus, als wäre lediglich die originale Feder weiter aufgebogen...

Wenn die jemand bestellt, bitte unbedingt hier im Thread Bilder und weitere Infos im Vergleich zur Originalen.

woher bekommt man so Federn?

Zitat von floaha

woher bekommt man so Federn?

z.B. vom Händler

Lies mal die Beiträge oben, da ist auch ein Link, wo schon alles mehrfach durchgekaut wurde...

beim Händler gibt es doch nur die originalen Federn oder? Bei Köstler finde ich nichts auf der Internet Seite.
Der andere Fred ist zwar sehr interessant, aber wo ich die Feder mit mehr Vorspannung her bekomme weiß ich immer noch nicht. Im Video vom Pirat sagt er, dass er sie in 2 Wochen im Angebot hat.

Nutzt das was wenn man das ganze Set bei Köstler kauft? Also mit Schaltstern, oder reicht die Feder alleine?

also ich hatte den schaltstern samt feder vom köstler, und bei mir hat es sich auch nur mäßig verbessert. kam glaube damals 70€ ob er sie einzeln hat kein plan. such doch mal mit der teilenummer der rally im google, manchmal bekommt man ja was.

Servus.

Ich hab jetzt eine Feder bekommen mit der Artikelnummer 60034023100 Arretierhebelfeder 07. Weis jemand ob das die Rally Feder ist oder zumindest eine stärkere als die originale? Optisch sieht sie aus wie die originale, bei dem Pirate waren die Schenkel der Feder etwas aufgeboben. Bei der 60034023100 Arretierhebelfeder 07 stehen die Schenkel jetzt genau parallel zueinander.

Jetzt hab ich angst das ich die umsonst einbaue, wenn das keine stärkere Feder ist

Würde vermuten dass es die normale ist.
Eben wegen den parallelen Enden.

Zitat von floaha

Servus.

Ich hab jetzt eine Feder bekommen mit der Artikelnummer 60034023100 Arretierhebelfeder 07. Weis jemand ob das die Rally Feder ist oder zumindest eine stärkere als die originale? Optisch sieht sie aus wie die originale, bei dem Pirate waren die Schenkel der Feder etwas aufgeboben. Bei der 60034023100 Arretierhebelfeder 07 stehen die Schenkel jetzt genau parallel zueinander.

Jetzt hab ich angst das ich die umsonst einbaue, wenn das keine stärkere Feder ist

In meiner 2013er ist jedoch die Vorgängerversion 60034023000 drin.
Stellt sich die Frage, was genau der Unterschied ist.

Wo hast du denn die Feder nun her? Vom Köstler?
Dann wundert mich, dass diese nicht vorgebogen ist...

floaha
Wenn du dich dazu entschließt sie zu verbauen, miss am besten mit einem messschieber ganz genau die Draht Durchmesser. Das und der Windungsdurchmesser sind glaube ich die einzigen Sachen die die
Steifigkeit beeinflussen. (hab aber meine Formelsammlung gerade nicht da). Einen anderen Windungsdurchmesser schließe ich aber aus. i

60034023100 ist die 690 Rallye Feder, wenn Du den Draht-Durchmesser misst sollte der 2,5mm betragen (statt 2,2mm).

Steht auch eindeutig im oben verlinkten Thread.

Hier nochmal die Feder vom Piraten.

Ich habe den Verlinkten Thread durchgelesen und die beschriebene Feder bestellt bei http://www.ktm-berlin.de. Habe nur angst gehabt, weil die nicht aufgebogen war. Hab die Feder jetzt vermessen und die hat den Drahtdurchmesser von 2,5mm.

Vielen Dank an alle, jetzt mach ich mich an den umbau

Und mal meinen Dank an den Piraten für das video!

Für alle die an die Kupplung ran müssen sehr hilfreich

Denkt ihr es wäre sinnvoll die Arbeitszeit zu investieren, wenn man nur die Feder tauschen möchte?
Ist schon bekannt ob die von den Piraten das "false neutral" wirkungsvoll eliminiert?

Zitat von Sir_Maurice

Denkt ihr es wäre sinnvoll die Arbeitszeit zu investieren, wenn man nur die Feder tauschen möchte?
Ist schon bekannt ob die von den Piraten das "false neutral" wirkungsvoll eliminiert?

ist ja an sich keine schwierige sache, brauchst ja nicht mal öl ablassen, und die kupplung muss man normalerweise garnicht dazu ausbauen. geht auch ohne probleme so.

Ich hab mir das Thema jetzt mal angesehen und auch das Video vom Piraten. Ich werf mal die Frage in den Raum ob es nicht auch reichen würde, einfach die Feder so aufzubiegen dass sie mehr vorspannt. Dass es keine professionelle Lösung ist, ist mir klar, aber für einen Test z.B. würds erst mal nichts kosten.