Wer hat das schon hinter sich. Wer hats bereut und wer war voll zufrieden.
Konzeptbedingt sind das ja schon zwei verschiedene Ausrichtungen.
Gruß Uli
Umstieg 690 auf 1290
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- 990/1290 SD
- Rossi
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Spiele auch mit dem Gedanken! Aber erst im nächsten Jahr
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Hallo ,
seit ich die 1290er habe , hat sich meine
Jahreskilometerleistung glatt verdoppelt !
Wenn die 1290er nicht so ein Mega-Hammer=
geiles Moped wäre - würde ich alter Esel
nicht so viele Kilometer fahren .
Wie sagte ich noch zu meinem Freund
Frank (vorher 950er) :
"Jeder Tag ohne - ist ein verlorener Tag !"
Er hat sie damals noch Anfang September gekauft
und es keinesfalls bereut .Gruß Kurt
Wers nicht glaubt - sollte eine Probefahrt machen - aber bitte nur , wenn ausreichend Geld zur Hand !
Es besteht dann "ABSOLUTE SUCHTGEFAHR"
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Hallo in die Runde,
ich hatte nach 17 !! Jahren Motorradabstinenz die tolle Duke 690 (keine R) Bj. 2013 neu erworben. Die bin ich 17 tkm in 10 Saisonmonaten gefahren.
Dann machte ich 1,5 Jahre Pause und bestellte die 2016 Duke 690 R. Doch sah ich dann im Laden mal wieder die rattenscharfe 1290. So wurde die es. Ich hatte sie schon mal für 2 Std. gemietet.Jetzt nach so 6500 km bin ich weiter schwer begeistert. Das Fahren muß mehr geübt sein als mit der leichten 690er, dann fährt sie sehr geschmeidig.
Der Hauptunterschied ist die souveräne Art des Fahrens!! Falls die 690 er besser um die Ecken ginge, würde es mich nicht stören. Glaub ich aber nicht. Doch alle Vergleiche jucken nicht mehr: das SDR fahren macht Spaß, Fahrwerk, Laufruhe alles top. Die Leistung der 690 ist, verzeiht den Ausdruck: eine Luftpumpe dagegen. Das sind meine Wechselerfahrungen. -
Es besteht dann "ABSOLUTE SUCHTGEFAHR"
da kann ich nur zustimmen
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Mein Händler sagte, auf meine Nachfrage hin, was soll ich dir hier von der SDR vorwärmen oder sie dir andrehen..... Da, mach eine Probefahrt und danach besprechen wir das Zubehör
Der Typ kann in die Zukunft schauen - voll krass
Fazit: Du wirst JEDEN Kilometer mit der Grossen geniessen ich schwör
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Längerfristig ist der Umstieg bei mir schon geplant.
Dummerweise habe ich da am letzten Samstag die Probefahrt mit der SDR SE gemacht. Und jetzt raucht mein Kopf.
Die 690er habe ich erst im Ende Februar neu gekauft und gerade mal 6tkm runter. Eigentlich wollte ich die Garantiezeit runter fahren und dann eventuell wechseln.
Aaaah....ich muß nochmal mit dem Händler quatschen.
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Ich hatte vor der 1290er eine 990 SM, habe den Umstieg nicht bereut.
Meine 690 Enduro ist ganzjährig angemeldet und die 1290 von 03-10.
Das ist ein guter Kompromiss -
Jetzt habt ihr´s erreicht. Ich habe soeben den KTM-dealer angerufen und für Freitag einen Termin vereinbart zwecks Kaufvertrag unterschreiben.
Bereits eine Woche später soll die Special Edition abholbereit sein.
Der hat mir die jetzt für 16.000 Euro angeboten und nimmt meine 690er für 6000,- in Zahlung, völlig korrekt finde ich.
Das wird ne Nummer, denn am 12.08 gib´s die SDR und am 13.08 geht´s mit Hänger in den geplanten Motorradurlaub in den Alpen. Also findet das Einfahren in Österreich statt. Das Einzigste Problem, nach etwas über 1000km ist Schluß, wegen Erstinspektion. Zum Zweiten muß man dann halt sehr verhalten fahren, oh das wird schwer. -
Mach doch einfach die 1000er im Ösiland.
Gruß Kai
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Wehe du machst den 1000er nicht im Ösi-Land .... nach dem 1000er geht für dich die Sonne auf
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Es ist vollbracht.
Heute habe ich dann den Kauf amtlich eingetütet.
Am kommenden Donnerstag steht da eine nagelneue SDR SE für mich bereit. Dann kann ich direkt im anschließendem Urlaub die Unterschiede zur 690er ausgiebig erkunden.
Warum dauert das jetzt noch so lange bis Donnerstag....... -
Warum dauert das jetzt noch so lange bis Donnerstag.......weil erst Freitag ist
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Die Leistung der 690 ist, verzeiht den Ausdruck: eine Luftpumpe dagegen.
Die 1290 hat über 100 Pferde mehr und fast doppelt so viel Hubraum.
Die 690 Duke R ist von den Leistungsdaten der 1290 unterlegen da gibt es nichts zu rütteln.
Artgerecht bewegt wird aus der Luftpumpe aber schnell mal ein Objekt was nicht aus dem Rückspiegel verschwindet.
Gruß
Norbert -
Hast alles richtig gemacht.
Glückwunsch zur neuen 1290 und allzeit gute Fahrt damit.
Gruß
Norbert -
Glückwunsch zur 1290.
Bin auch mal die 690 probegefahren.
Hat Spaß gemacht, aber war mir zu klein von den Abmessungen.
dann ist es ne Nuda 900 geworden.
Wenn ich die ab Oktober fahre kommt mir der Motor auch schwach vor.
Und der Nuda Motor ist eigentlich ein echt geiler Motor, aber die 1290 ist noch mal eine ganz andere Liga
Vg
Stefan -
Ich fahre öfter mal eine Runde mit einem Kollegen der eine 1290 SDR hat, zuvor hatte er meine jetzige 690 Duke (ohne R). Grad neulich wieder haben wir festgestellt, dass die 1290 auf kurviger Strecke kaum einen Vorteil bringt, weil man die Leistung einfach nicht abrufen kann.
Das Ding ist schlichtweg übermotorisiert für die normale Straße, meiner Meinung nach. Aber genau das macht ja schlussendlich den Reiz aus, ich find die SDR ja auch einfach nur geil!
Witzig war es im Juni auf dem Pannoniaring, eine 1290 SDR in den Kurven zu überholen, um dann auf der Start-Ziel-Geraden mit der 690 logischerweise kein Land zu sehen, wenn der Moment der SDR kommt und jeder schnell sein kann damit Und nein, ich bin absolut kein Top-Fahrer und halte mich eher noch für einen Anfänger.
