Dunlop Roadsmart 3

Ich habe auch frisch einen DRS3 montiert, bei mir ist jedenfalls zumindest bis 240km/h Ruhe. Ein toller Reifen übrigens, mit sattem Grip, sehr direktem, neutralen und "runden" Lenkverhalten. Die Eigendämpfung ist mindestens eine Klasse besser als beim Angel GT, die GT rollt nun viel angenehmer über Rillen und Aufbrüche. Zusammen mit der neuen Fahrwerks-Software kann man das Abrollverhalten nun selbst im Street-Modus schon fast als komfortabel bezeichnen.

Ich schreibs nochmal.....

Von keinem anderen Reifenmodel hört man dieses aufschaukelnde Verhalten....Nur vom DRS3 hört man reihenweise solche Effekte.

Und zufällig soll genau hier die Gabel verspannt sein? Unglaubwürdig.

Mein Mechaniker ist ein Fachmann, der in den letzten 25 Jahren schon zehntausende Reifen eingebaut hat. Der verspannt keine Gabeln.

Bei mir tritt dieser Eiereffekt auch öfters mal beim Rausbeschleunigen aus Kurven auch. Dabei blinkt die Traktionskontroll-LED im Display

auch ganz wild, weil der Hinterreifen am abschmieren ist. Daran ist vmtl. auch die verspannte Gabel schuld oder?

Hab ich übrigens so auch noch mit keinem anderen Reifen gehabt. Auch nicht mit dem oft gescholtenem Dunlop SportSmart 2 (Erstausrüstung).

Für mich liegt das ganz klar am Reifen.

Wenn er bei anderen funktioniert....fein. Möglicherweise liegts am anderne Fahrstil, wie stark am Gas gezogen wird, an der Fahrwerkseinstellung

oder vielleicht sogar am Straßenbelag (Oberflächenbeschaffenheit/Spurrillen/Buckel). Der DRS3 ist hier vielleicht ein Sensibelchen.

Jedenfalls bekommt er von mir ein Ungenügend und wird auch nicht weiter empfohlen.

Dann schmeiß ihn halt runter und hacks unter „Griff ins Klo“ ab. So dreht man sich im Kreis und bringt keinen weiter.

Mein Reifenfuzzi hat in den letzten 20 Jahren sicher auch ne Menge Reifen gewechselt.

Als ich zurück kam, um die Gabel entspannen zu lassen spielte sich folgendes Procedere ab:
Rad raus,
Rad auf Auswucht-Teil = Alles ok!
->Daran hatte ich ja keinen Zweifel.

Dann sagte er mir, dass er dachte, dass moderne Gabeln nicht mehr entspannt werden müssten...
Tat's und der Chef machte ne Probefahrt.
Der Chef kam mit breitem Grinsen zurück. Und ich habs auch seither.

Also ich glaub also erstmal gar nix!

Natürlich ist nicht auszuschließen, dass ein Reifen vlt. zickiger ist als ein anderer -ist ja auch nur ein Mensch. -Aber wer weiß, wie viel besser mir vorher der CRA3 getaugt hätte, wäre er entspannt montiert worden?
Fragen über Fragen.

Dass der DRS3 sich nicht flott bewegen lässt kann ich nicht behaupten. Dass ich nicht auf der letzten Rille unterwegs bin, ist aber auch Fakt.
In diesem Fred gehz aber um Hochgeschwindigkeitspendeln.

In diesem Thread geht es nunmal um DRS3, Mantra hilft es insofern weiter, dass er das nächste mal evtl. nen anderen Reifen nimmt.

Es mag durchaus sein das es an einer verspannten Gabel liegt, aber es ist halt auch auffällig das nur dieser Reifen so darauf reagiert.

Ich persönlich glaube nicht daran,da ich immer meine Reifen komplett selber montiere, also vom ausbau über montage bis wuchten und einbau.

Warum sollte ich diesen Fehler der verspannten Gabel, nur bei diesem Reifen, bei diesem Moped und dann auch noch gleich zwei mal hintereinander machen.

Ich mag den Reifen auch nicht wegen dem pendeln und der Unruhe, vielleicht hatte ich ja auch nur zweimal Pech. Ist aber auch egal es gibt ja noch genug andere Reifen, die meiner Meinung nach, besser funktionieren.

Gruß Frank

Der Reifen pendelt bei V Max?

Kann sein, ist mir aber egal, weil ich nur in kurvigem Geläuf unterwegs bin und da bin ich mit 140 km/h schon gut bedient.

Für mich gibt es nichts öderes als Autobahn mit dem Moped.

Gabel entspannen brachte bei mir damals auch keine große Besserung. Ist sicherlich einfach auch eine Kombination mehrerer Dinge. Ich hab inzwischen z.B. das Original-Fahrwerk bei der Vatertagstour auch wieder mehr richtung Sport gestellt und es hat mir zumindest mal beim Vorderradgefühl geholfen. Eventuell hätte mir das auch beim DSR3 damals geholfen, da vermisste ich auch etwas das Gefühl. Gegen die seltsamen (seltenen) Rutscher aber vermutlich auch nicht. Die sind im übrigen mit dem Conti RA2 Evo wieder komplett verschwunden (aktuell 2500 km drauf).

Jeder hat halt so seinen Fahrstil und seine Vorlieben. Daher sind diese Reifenthemen auch immer so eine neverending Story.

hellsguenni

Der Sinn meiner Antwort ist der, daß meine KTM mit diesem Reifen (wie ich auch schon mehrfach schrieb) nicht nur ab 200 km/h anfängt zu pendeln, sondern zusätzlich auch schon oft (nicht überall, was für mich ein Zeichen ist, daß mit der Gabel alles i.O. ist) am Kurvenausgang beim Beschleunigen extremst mit dem Hinterrad rutscht, daß die TC nur noch am Regeln ist und der Lenker währenddessen wackelt wie ein Kuhschwanz. Das kommt von hinten.

Ich hab in meinem Leben die 200.000km Marke längst überschritten und fahre die selben Strecken in gleicher Art und Weise immer wieder. Noch nie hat ein Reifen eine derart schlechtes (und in meinen Augen auch gefährliches) Verhalten an den Tag gelegt.

Das der Reifen eher weniger was für Leute, wie auch mich, ist die am Kurvenausgang noch in Schräglage gern am Gas drehen wurde ja schon festgestellt. Irgendwo muss die sehr gute Laufleistung ja herkommen.

Zitat von Marodeur

Das der Reifen eher weniger was für Leute, wie auch mich, ist die am Kurvenausgang noch in Schräglage gern am Gas drehen wurde ja schon festgestellt. Irgendwo muss die sehr gute Laufleistung ja herkommen.

Kann ich nicht bestätigen. Mich überraschte immer wieder der Grip, den er auch in Schräglage hat beim Gas aufreißen. Ich merke keinen Unterschied zum M7RR und nur einen kleinen zum Rosso 3, was das Thema Grip angeht.

Bei mir flackerte die Traktionskontrolle etwa ähnlich oft wie beim Z8. Schon manchmal seltsam mit dem unterschiedlichen empfinden.

Zitat von hellsguenni

Oder das halt nach dem Check der Gabel Ruhe bei 200 km/h ist. Ist jedenfalls einen Versuch wert, bevor man 250 € in die Tonne kloppt. Aus diesem Grund meine Frage nach dem Sinn von Sentenced's Antwort. Einen neuen Reifen direkt entsorgen halte ich für die denkbar schlechteste Empfehlung, zumindest wenn man relativ einfach eine Besserung erzielen kann.

Ach ja, und glauben kann man in der Kirche, aber weniger bei der Montage eines Reifen bzw. beim Check der Gabel.

Nix für ungut aber das hab ich so nicht geschrieben ich hab geschrieben das er das nächstes mal evtl einen anderen Reifen ausprobiert ,ich hab meinen DRS3 auch noch zu Ende gefahren. Ich war aber froh als er weg war.

Das mit dem Glauben ist halt so ne Sache,da ich diese Probleme nur mit diesem Reifen hatte, glaube ich weiterhin das es am Reifen liegt.

Gruß Frank

Ich hab mal bisschen aufgeräumt.

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