Duke 690 R vs Triumph Street Triple RS vs. Duke 800R

Am besten warten bis die duke raus ist und mal Probe fahren.

Ich würde mir denke ich die Duke holen, was aber daran liegt das ich den style von Triumph nicht mag und die 800er sehr scharf finde (wenn es am ende in etwa so aussehen wird).

Die Duke wird sicher auch teurer werden. Ich denke mal Preis/Leistungsmäßig ist die street besser.

Zitat von wildduck

Was meint ihr?

Probefahren!

Ich denke, dass beide Motorräder gut sind und ihre jeweiligen Vor- und Nachteile haben. Wenn ich auf der Street Triple vernünftig sitzen könnte, dann würde ich sie der Duke vorziehen, da sie sich geschmeidiger bewegen lässt und bei Bedarf noch etwas zulegen kann. Vorteil der Einzylinder-Duke ist natürlich das sehr geringe Gewicht und die Handlichkeit. Inwiefern das auf den neue 790er Reihentwin zutrifft, lässt sich derzeit nicht sagen. Also abwarten.

Mit langen Beinen ist die Streety eine Zumutung

ist immer noch ne Hausnummer. Aber an Deiner Stelle würde abwarten bis die Duke 790 bzw. die neue Street Triple 765 raus gekommen od. zur Probe gefahren hast.
Die Street Triple ist ein sehr zuverlässiges Motorrad . Der einzige Defekt in 8 Jahren war ein kaputter Öldruckschalter.

Bin die Street R auch fünf Jahre ohne Probleme gefahren.

Hatte in dieser Zeit eigentlich keine Kritikpunke an ihr auszusetzen.

Von der Motorcharakteristik hat mir der 3. Zylinder auf jeden Fall besser als ein vierer gefallen. Über das Fahrwerk und die Bremsen gab es auch nichts zu nörgeln (evtl. das fehlende ABS).

Verkauft habe ich sie nur, weil ich mal wieder einen 1. Zylinder haben wollte.

Da kommst halt net an KTM vorbei.

Fehlt da nicht die MV 800 Brutale Dragster ??

Dieses Bike finde ich extrem SEXY !!

Also die Dragster würde ich nicht in den Vergleich nehmen.

Die passt da nicht im Vergleich zur Duke und der Streety.

Wenn dann, wäre es die "normale" Brutale 800 oder sogar die 800 RR.

Immerhin hat die 800 RR auch ihre 140PS

Macht richtig spaß, hat Power und serienmäßig nen Schaltassistent mit Blibber.

Läuft schön rau und hört sich richtig super an. Meiner Meinung nach um Welten besser wie die Streety

Zitat von DukeRider

Meiner Meinung nach um Welten besser wie die Streety

lässt sich streiten. Deswegen wurde die Brutale 800 / RR auch verkauft wie geschnitten Brot.

Die Leute ham doch eher Angst wegen MV.....

@Nackedei:

Ich hatte dies eigentlich nur auf den Sound bezogen

Haltbarkeit, Probleme etc. ist wieder was anderes

Faltenhals:

Da geb ich dir recht. Weils so schlecht um MV steht, werden leider auch sehr wenige verkauft.

Aber vom Design her, eine der schönsten Marken

Zitat

@Nackedei:

Ich hatte dies eigentlich nur auf den Sound bezogen

Haltbarkeit, Probleme etc. ist wieder was anderes

Faltenhals:

Da geb ich dir recht. Weils so schlecht um MV steht, werden leider auch sehr wenige verkauft.

Aber vom Design her, eine der schönsten Marken

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Naja so schlimm steht es MV Agusta auch nicht, mußte noch auf kein Teil warten. Bei der Bella wird sogar meine SDR neidisch :p

Also nix gegen dich, aber bei der Kaffeemühle wird sicher keine SDR neidisch

Die hat mir ganz gut gefallen. Brutale 800RR vom letzten Jahr.
Aber nee, dann leiber was gescheites.

Zitat

Also nix gegen dich, aber bei der Kaffeemühle wird sicher keine SDR neidisch

Die hat mir ganz gut gefallen. Brutale 800RR vom letzten Jahr.
Aber nee, dann leiber was gescheites.

Mir taugt das Teil super und wenn ich Bock auf V2 hab dann steht immer noch die SDR in der Garage. Außerdem passt so eine Grazie auch nicht zu jedem

Finde die MVs auch sehr ansprechend. Schönes Design, Gewicht im Rahmen, ein Haufen Leistung... Verkaufszahlen sind nicht zuletzt deshalb so niedrig, weil es 1. kaum Händler gibt, während die großen Marken mittlerweile ja ein relativ dichtes Netz an Händlern haben; 2. Werbung etc findet man NIRGENDS, die stehen ja nicht einmal auf der Intermot. Genau so wenig sind sie in den großen Zeitschriften zu finden. Irgendwo hat wohl jeder schonmal von MV gehört, aber mehr halt auch nicht... 3. die Preise sind im direkten Vergleich immer einen Ticken höher als Konkurrenzmodelle; und zu guter letzt haben Italiener eben irgendwo noch den Stand der Divas in den Köpfen, die viel Schrauberei und Durchhaltevermögen fordern (genauso geht/ging es KTM ja jahrelang auch; langsam ändert sich das allerdings).
Habe auch bisher erst 3 mal eine in "Action" bestaunen können, eine Turismo Veloce auf der Landstraße und 2 Brutale in der Stadt. Ich würde fast so weit gehen die MVs mit Ferrari zu vergleichen - wenn man eine sieht, staunt man, aber wirklich oft passiert das nicht.

Hätte es die 1290er nicht gegeben, wäre es bei mir wohl auch die MV geworden.

Der Vergleich zu Ferrari trifft es ganz gut.

Und die Punkte 1-3 galten bis vor wenigen Jahren ja auch für KTM. Und gerade das machte es damals ja auch aus.

Greets

Zitat von Steve_O

Die MV schaut auf jeden Fall extrem geil aus! Wenn die sich auch so fährt...

wildduck: Glückwunsch zur streety. Ich habe letzte Woche auch drauf gessenen (RS), mache besser keine Probefahrt... .
Welche ist es geworden - S, R, oder RS?

Zitat

Die MV schaut auf jeden Fall extrem geil aus! Wenn die sich auch so fährt...

Dankeschön fürs Kompliment ;) Fährt sich sehr gut und der Sound ist Dank des QD Auspuff noch einmal um einiges kerniger als der Serienpott. Einen Quickshifter gibts auch allerdings ohne Blipper Funktion :thumbup:
Heute war ich mit der SDR unterwegs auch ein tolles Moped :cool: :thumbup: