Kupplungsdeckel während Fahrt verloren

Normal... ist eben ne KTM. Aber du hast Standard- und Mobilitätsgarantie, wenn der Motor platt ist, dann gib´s einen neuen. Es muß immer Geld kosten, sonst ändert sich nichts....

aber nur weil man (noch) garantie hat verhindert dies nicht dass man sein bike
ab und an mal checkt und erst recht nicht vor der ersten ausfahrt
6 schrauben gleichzeitig verlieren und dann auch noch den deckel der normalerweise nur schwer am bremshebel vorbei geht
ohne dass man etwas merkt warst du noch mit irgend etwas (anderem) beschäftigt

Burki

Du hast Überdruck im Kurbelgehäuse, prüf die 2 Schläuche ob einer gequetscht ist.

PS: die Suche hätte Dir schneller geholfen .....

Moin,

oder ein Problem mit dem Sicherungsblech an der Kupplung. Gab es hier im Forum schon mal.

Grüße

du verwirrst (mich) sprichst vom kupplungsdeckel und dann von li.
da ist nur der verschluss-stopfen und der ist aus plastik (original); pp/alu
da gehört auch ein o-ring drann und nur handfest angezogen;
re. ist das schauglas/oel u. auch der ausgleichsbehälter (wasser/oben)

kurbelwellen/motorentlüftung entweder oben am ventildeckel oder einer
li. unten am luftfilterkasten;
quetschen ist immer schlecht

Rechte Fzg Seite, vom Kurbelgehäuse unten zum Sammler unter der Rechten Verkleidung und von dort zum Luftfilterkasten.

Und schau mal ob alle 4 Schrauben im Kupplungskorb ( hast ja freie Sicht) noch da sind wo sie hingehören.

Thema hatten wir schon 3-4x im Forum – Suche hilft!

Probleme waren Sicherungsblech sowie Bruch eines Doms vom Kupplungsmitnehmer

Hallo zusammen,

Bisher war ich hier nur fleißiger Leser. Besten Dank für die vielen genialen Beiträge! Nun aber mein erster eigener Punkt:

Mir hat es vor 10 Monaten schon durch die Vibrationen der Duke die Lenkkopfschraube vor die Brust gehauen und die Tachobefestigung ist auf einer Seite ebenfalls ohne äußere Einwirkungen gebrochen. Gestern häts mich allerdings fast versägt: Bei 150km/h auf der Bahn ist mir in einer lang gezogenen Rechtskurve der Kupplungsdeckel abgeflogen und das rausfliegende Öl hat schön das ganze Heck inklusive Hinterreifen eingesaut. In der Werkstatt stellte sich fest, dass eine der Schrauben im Kupplungskorb fehlt. Daher die Vermutung, dass sich ein Kupplungsgeber gebrochen ist, die Federzwischen Korb und Deckel gerutscht ist und dann den Deckel weggehauen hat. Außer hier habe ich nichts vergleichbares im Forum gefunden. Kennt ihr ähnliche Erfahrungen?

Die Werkstatt (ich sag besser (noch) nicht wer) war alles andere als hilfreich. Ich hatte dort vor knapp einem Jahr meine Inspektion machen lassen. Aber weil der Vorbesitzer innerhalb von 4.500km (in 3 Jahren) zwei Inspektionen nicht gemacht hat, hätte ich wohl keine Chance auf Kulanz. Das ist doch ein Hammer, oder nicht? So etwas darf doch nicht passieren. Da bei einer Inspektion jawohl die Kupplung nicht geöffnet wird, kann das doch gar kein Argument sein.

Außerdem haben sie mir erzählt, dass ich gleich mal n neuen Reifen bestellen kann. Der hintere sei ja jetzt voller Öl. Das ganze ist noch keine 24 Stunden her. Kann das Öl den Reifen wirklich so schnell angreifen?

Bin echt schwer enttäuscht. Außer Rechnungschreiben kam da nichts...

der_voodoomatz

• Warum öffnest du einen neuen Thread, hättest doch einfach in diesem Thread weiterschreiben können. : rolleyes:
  

  
  

• Über die erweitere Suche findest auch die anderen Probleme (sollte unter anderem im Defekte-Thread drin stehen).
  Einfach mal selbst bemühen und erstaunt feststellen, was man alles findet.
  

  
  

• Reifen einfach mit Motorradreiniger sauber machen und schlimmstenfalls mit einem Bremsenreiniger-getränkten Papier abwischen.

Hi Kay,

zu 1) Ja, vermutlich schon. Aber da geht es nicht um den Kupplungsgeber, der ja bei mir vermutlich die Kernursache war.
zu 2) Dann muss ich wohl noch mehr suchen. Ich verSUCHs.
zu 3) Danke! :-)

Zitat von voodoomatz

zu 3) Danke! :-)

Ich habe gerade mit dem Reifenhersteller telefoniert. Offiziell wollte man mir natürlich nichts sagen (daher nenn ich auch den Namen nicht) aber inoffiziell gab es die gleiche Antwort wie vom Kay: Gut Abwischen, in den Rillen wenn notwendig mit nem Tuch und Bremsenreiniger säubern und gut. Sehr netter Mitarbeiter!

...mal was dazu

Moin,

vernünftig geht wohl eher nicht. Der ist mit Dichtung verpresst wenn ich das richtig sehe.
Einkleben würde ich lassen. Einschweißen, wer es kann okay, aber der Dichtungsspalt ist dann wohl das Problem. Und die Optik?
Also neuen (gebrauchten) besorgen und gut.

Grüße

Zitat von DaniSMC

Aber irgendwie habe ich ein ungutes Gefühl...... Mal sehen ob's hält und Dicht ist.

Moin,

da lässt ein neuer (gebrauchter) Deckel dann aber ruhiger schlafen (fahren).

Grüße