[gelöst] Bremsbeläge wechseln - Kolben zurückdrücken

Hi,

ich hatte mir mal die EBC Beläge für vorne zugelegt und wollte die nun eigentlich einbauen.
Bin also ganz normal vorgegangen hab soweit die alten Beläge rausgeholt, kein Thema.

Jetzt steck ich allerdings beim Kolben zurückdrücken fest... Die linken Kolben stellen soweit kein Problem dar, hier krieg ich auch die neuen Beläge rein.
Bei den rechten Kolben bekomme ich die allerdings keinen Millimeter nach hinten gedrückt... Selbst mit geöffnetem Ausgleichsbehälter.
-> https://www.youtube.com/watch?v=_MJ1wQyJnhM#t=1m30s

Er macht es ja auch nach Anleitung und drückt die Kolben ganz einfach mit der Zange zurück.. Ich verzweifel hier langsam.. Hab jetzt halt schon versucht verschiedenes auszuprobieren, verschiedene Zangen, dann mal nur mit der hand... Die bewegen sich kein Stück..

Ich find auch irgendwie bisher nix zufrieden stellendes als Antwort. Weder hier noch über Google..

Nun ja. Es würde mich schon echt ärgern wenn nach knapp 3800 km die Kolben jetzt wirklich das Problem wären....

Ich leide halt auch eigentlich nicht unter zwei linken Händen oder so. Nur bin ich halt recht neu in dem ganzen Gebiet, hab aber eigentlich kein Motorrad gekauft um alles machen zu lassen. Ich will hier schon selber Hand anlegen.
Es deprimiert einen nur relativ stark, wenn man die Anleitungen dann so findet bzw. im Werkstatthandbuch das ganze eben so liest und es sich in der Realität dann nicht ansatzweise so verhält. Klar ist das wohl nicht selten so.. Aber so ist es halt echt blöd.

Ich werd dann wohl morgen oder am Wochenende mal den Sattel abbauen und schauen ob ich damit schonmal weiter komme.

Zu Testzwecken sollte aber auch nicht am Bremshebel gezogen werden um zu schauen ob sich der Kolben nicht doch bewegt oder? Wäre jetzt so meine Idee gewesen mit der man sowas ja ggf. ausschließen könnte. Wenn die also allesamt ganz normal drücken dann müsste ja alles in Butter sein oder?

Oder ich probier es mal so aus.

Wenn sich die Kolben bewegen, hängt ja vermutlich nichts fest, richtig?

Es gibt doch auch Keramikpaste als Alternative, die verhält sich aber auch ein bisschen anders oder?

Zitat von mijube

Wenn du erst 3800 Km drauf hast, hast Du doch sicher noch Garantie?

Ansonsten würde ich mit der Vorderradbremse keinen Unfug veranstalten, außer Du weißt was Du tust.

Ich würde auch mit der KTM und den Backen keinen Millimeter mehr fahren! Da der Bremssattel nicht schwimmend ist!

Wenn die inneren Kolben öfter mal klemmen, erklärt das auch warum mache hier verbogene Scheiben haben.

Gruß aus Karachi
Michael

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In wie fern meinst du Fahren? Wenn keine Beläge eingebaut sind? Das hatte ich auch nicht vor. Die bleibt stehen bis wieder alles funktioniert.. Ansonsten verstehe ich deine Aussage nicht.

Jo da ist noch Garantie drauf. Da aber davon die Rede war: In 5 Minuten sind die Beläge ohne Probleme zu wechseln, hab ich mir gedacht, na gut dann probierste es mal aus und baust zurück. Ist ja wohl kein Akt. Naja wäre es ja auch eigentlich nicht gewesen...

Offensichtlich schon.

Ich hab nur jetzt das Problem, dass der Bremsbelag rechts, also da wo das Problem besteht, nicht mehr wirklich reinpasst. Das ging zuletzt nur mit viel drücken und in meinen Augen dann auch sehr unangenehm...

Kann ich nicht über ein bisschen "drücken" am Bremshebel sehen ob er klemmt, wenn er raus kommt müsste er ja auch zurück gehen?

Sonst könnte ich halt tatsächlich damit zum Händler, wäre nur halt die Frage was ich sage.. ^^
Meine Idee wäre etwas wie: Die vordere Bremse ist irgendwie komisch.. Aber ich müsste ja direkt darauf aufmerksam machen dass ein Kolben klemmt..

Hi,

Zuerst einmal: danke fürs Auslassen von nicht hilfreichen Kommentaren.

Hab nun alle Kolben weit genug weg dass sich auch neue Beläge einsetzen lassen.
Hab hierzu den Sattel abgenommen und nochmal ein bisschen mit Reiniger drüber gewischt und dann dann super einfach mit der Kraft meiner Daumen alle Kolben drücken können...
Warum nicht gleich so...

Jedenfalls heißt es für mich nun, dass ich wieder alles schön zurückbauen kann. Nun noch eine Frage. Mit Loctite den Sattel wieder festmachen oder ohne?
Hab ihn jetzt erstmal wieder befestigt so dass nichts hängen muss. Würde den dann morgen wieder richtig fest machen. Oder würde es auch funktionieren denn nun wieder mit seinem Drehmoment festzuziehen und einfach die alten Beläge wieder reinzustecken und dann ist alles töfte?

Ich weiß halt nicht wie die beim Service oder allgemein auf neue Beläge reagieren... Sonst würd ichs halt jetzt einfach komplett machen und gut ist...

Zitat von growa1

sieht man was (Rückstände) an den Schrauben ? dann ja

ich würd das einfach machen, auch wenn's jetzt nicht vorgeschrieben ist bzw. sein sollte/müsste
Schaden kann das nicht

wie meinst du das jetzt...?
schauen die, farbmäßig anders aus, so das das auffallen würde ?

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Ich weiß ja nicht ob du mal gewechselt hast, aber die EBCs sind ne ganz andere Nummer als die Originalen.

Bin halt unsicher was den Service angeht und nur dafür in zwei Monaten wieder zurückbauen find ich auch irgendwie blöd. Auch wenn ich sagen muss, selbst mit Sattel abnehmen sind das 10 Minuten Arbeit...

Hab aber schon ganz gut Lust jetzt mal mit den angeblich deutlich besseren EBCs zu fahren. Werd vermutlich mal umbauen, alles schick machen und dann vorher wieder zurück.
Genau die gleiche Geschichte mim Heck.... Hab das R&G angebaut, da weiß ich auch noch nicht ob ich es so zum Service bringe oder vorher wieder das Originale dran schraub und dann so abgeb.

Zitat von Wolfgang.A

Das darf beim Service kein Thema sein, weder die Bremsbeläge noch das Heck.

Okay, das betrifft aber soweit ja dann nicht die Garantieabwicklung oder? Falls mal was ist...

Hatte zu Beginn der Saison auch mal bei meinem Händler nachgefragt zwecks Ölwechsel. Wollte also das Ölwechsel Kit kaufen.. Er fragte nur ob ich Lust auf Garantieverlust hätte. Meinte dann ich soll einfach zum Service kommen (ist beim jährlichen dann so gegen Anfang Juli) und da wirds Öl ja dann gewechselt.