Ich kann mir nicht vorstellen, dass die für diese sehr ähnlichen Modelle mehrere unterschiedliche Pumpen im Angebot haben.
Wenn es denn überhaupt die Pumpe ist, und nicht doch eine Beschichtung der Tanks etc.
ich kann es mir auch schlecht vorstellen , aber ich sehe sie in der Aufstellung nicht 
ich habe gerade mal geschaut , habe noch einen tank von meiner SD 2014 hier liegen , der ist beschichtet und hat auch schon an manchen stellen die Beschichtung verloren , hoffe man erkennt es auf dem bild !
aber sie ist immer gelaufen und hatte keine Probleme mit dem Benzinfilter oder der Pumpe
wenn ich mir den Tank der ADV S anschaue sieht er von innen genauso schwarz beschichtet aus , aber nach ausleuchten des Tanks noch nichts gesehen das da etwas ab geht 
Kannst ja mal mit dem Feuerzeug reinleuchten, eine mögliche Beschichtung wäre dann auf alle Fälle restlos entfernt. 
Vielleicht sucht mal ein 1290er R oder S Fahrer nach der Teilenummer der Pumpe, dann wissen wir, ob sich das Bauteil geändert hat, oder nicht. Oft wird bei einer Teileänderung aus der Endung ...000 eine ...100.
Kannst ja mal mit dem Feuerzeug reinleuchten, eine mögliche Beschichtung wäre dann auf alle Fälle restlos entfernt.
Vielleicht sucht mal ein 1290er R oder S Fahrer nach der Teilenummer der Pumpe, dann wissen wir, ob sich das Bauteil geändert hat, oder nicht. Oft wird bei einer Teileänderung aus der Endung ...000 eine ...100.
guter Einwand 
ich suche ja schon , finde aber immer nur die Nummer der T von der R und S finde ich nichts 
Hatte gerade eine Pumpe der 1290 T 16 er Modell in der Hand, liegt jetzt in meinem Lager.
Nachfolgende Kennung steht auf der Pumpe.
GD 5
4K24
Grüßle
Kalle
Alles anzeigenhat jemand die Teilenummer der neuen Adventure s 2017 für die Benzinpumpe gefunden ? ich finde nur die der T 2017 mit der Nummer 60307088000
dort ist unter der Nummer die :
SD 2017
GT 2017
ADV T 2017
aufgeführt , aber nicht die der S
hat die S eine andere Nummer
aber ich finde die Kraftstoffpumpe der Adventure S nicht im sparepartsfinder , oder ich bin zu blöd sie zu finden
Gruß Michael
Konnte gerade ein ausführliches Gespräch mit meinem Händler führen.
Die Pumpem sind alles die gleichen und haben auch die gleiche Artikelnummer.
60307088000, wie schon oben von Michael gepostet.
Grüßle
Kalle
Laut meinem zukünftigen Händler, ja ich kaufe mir sie trotzdem, sind alle Pumpen gleich.
Er hatte auch schon einen Ausfall an einer SuperDuke.
Ich glaube, ich behalte meine 1190 dann doch noch ein bisschen länger.
Wenn ich mir das hier so durchlese bin ich deiner Meinung 
Habe ja durchaus mit den Gedanken gespielt sofort zu wechseln aber erstens das Angebot vom Händler für meine 1190 ADV wer sehr schlecht und zweitens meine ADV läuft die letzten 15 000 km zuverlässig wie ein Uhrwerk 
...wat, wie teuer? 493,37 Tacken
Und das bei einen Neuen Mopped.
Bade 
Nochmal kurze Info von mir zu diesem Thema, wobei ich ausdrücklich darum gebeten
wurde die Infos hierzu Posten.
Bei den ganzen Ausfällen hier, handelt es sich definitiv um eine Verschmutzung
im Tank, oder im Filter. Wo es herkommt ist im Moment noch unbekannt.
Wer dieses Pfeifen hört, oder das Moped ruckelt und keine Leistung bereit stellt,
soll das Moped bitte abstellen und den Service rufen.
Fährt man weiter, geht in Folge die Spritpumpe hops.
Die Spritpumpen bereiten keine Probleme, Ursache ist die Verschmutzung.
KTM prüft momentan die Ereignisse und entscheidet dann über einen eventuellen Rückruf.
Die Benzinpumpen werden übrigens seit 2006 unverändert verbaut und haben sich super bewährt.
Info ist 1 Std. alt.
Grüßle
Kalle
Genau diese Info habe ich von meinem Händler auch bekommen. Ausfall des Benzinfilters bzw. Zerstörung des Filters durch Verunreinigungen im Tank. Die Pumpe geht erst hinüber wenn sie keinen Sprit mehr bekommt...
Grüßle
ok dann dürfte ja alles klar sein , warten wir mal ab 
Danke für die INFO
Gruß Michael
Ich habe jetzt gut 2000 km ohne Probleme gefahren, vielleicht habe ich ja Glück 
Hallo Kalle,
danke für die Info.
Interessant (eigentlich sogar notwendig) wäre die exakte Ursache der Verschmutzung.
Wenn sich beispielsweise im Tank was löst kann das ja weiter gehen und dann ist der Filter nochmal zu.
Wenn es eine Verschmutzung bei der Montage oder durch die Produktion ist kann sein es passiert nichts mehr.
Muss der Tank gereinigt werden?
Fragen über Fragen, eine offizielle Stellungnahme seitens KTM wäre schon gut.
Bin mal gespannt wie's weitergeht.
Axel
Alles anzeigenHallo Kalle,
danke für die Info.
Interessant (eigentlich sogar notwendig) wäre die exakte Ursache der Verschmutzung.
Wenn sich beispielsweise im Tank was löst kann das ja weiter gehen und dann ist der Filter nochmal zu.
Wenn es eine Verschmutzung bei der Montage oder durch die Produktion ist kann sein es passiert nichts mehr.
Muss der Tank gereinigt werden?
Fragen über Fragen, eine offizielle Stellungnahme seitens KTM wäre schon gut.
Bin mal gespannt wie's weitergeht.
Axel
Deshalb ja der Hinweis, bei Problemen stehen zu bleiben.
Weil nur so kann KTM alles nachvollziehen. Die brauchen eine üngeöffnete
Adventure, also eine wo der Händler noch nichts dran gemacht hat.
Grüßle
Kalle
Da ich nur noch ca. 3 Liter Benzin im Tank mener SDR `17 hatte, habe ich den mal gut geschüttelt, abgesaugt und durch ein ultrafeines Lacksieb laufen lassen.
Beim Zurückschütten habe ich dann nochmals gesiebt. Ergebnis: nullkommanull Verschmutzung.
Hallo Kalle,
Wenn die den Schmutz aus dem Filter untersuchen muss doch rauszukriegen sein wo das herkommt.
Dazu braucht's keine "ungeöffnete".
Ich hoffe halt dass bald die Information kommt an was es lag um zu wissen ob es einen nochmal trifft und/oder was man tun kann.
Bin mal gespannt ob nur die Filter getauscht werden oder z.B. der Tank gereinigt/durchgespült wird.
Werde berichten.
Gruß Axel
So wie ich das alles hier verstanden habe, ist die einzige Änderung im betroffenen System der Aktivkohlefilter am Ende der Tankentlüftung.
Könnte hier vielleicht Kohlestaub in den Tank gezogen werden?
Mal eine blöde Frage, wo Sitz den die benzinpumpe und der Filter bei der 1290s ?
Die Pumpe sitzt in Fahrtrichtung gesehen links unten am Tank, die siehst Du wenn Du drunter schaust (siehe Bild 1), die Filter siehst Du nicht da diese an der Pumpe sind (siehe Bild Pumpe mit Filter), also im Tank, d.h. die Pumpe muss raus um an die Filter zu kommen (Sprit ablassen), hierzu muss aber bei der Adventure der Tank nicht runter (bei der SDR übrigens muss er runter).
Kohlestaub des Aktivkohle Filter glaub ich nicht - sind ja wohl nicht alle Fahrzeuge betroffen - zudem saugt meines Wissens nach das System den Aktivkohle Filter in die andere Richtung frei und bläst das nicht in den Tank, außer vielleicht ein lustiger Monteur hat bei der Montage die Schläuche vertauscht 
