Na ja. Der Preis ist nicht zum niederknien.
Im Jahr 2015 gab es einen Abverkauf der 1050 zum Jahresende mit 9.000,- Euro.
Nagelneu mit 2 Jahren Garantie.
Im Model 2016 ist jetzt nichts geändert was ich als nennenswert ansehen würde.
Von daher würde ich die Maschine nicht für mehr als 9.000,- kaufen und das auch nur wenn die 24 Monate Anschlußgarantie mit drin sind.
Ich würde keine KTM (oder ganz nebenbei erwähnt auch BMW) ohne Garantie fahren und das 1 Jahr das die nun angebotene Maschine hat ist schnell um
und die Winterpause ist auch schon nicht allzufern.
Zur Maschine selbst gibt es nur gutes zu sagen (solange kein Fehler auftritt; dann wird es evtl. sehr nervig wenn du keinen guten Schrauber hast);
genug Drehmoment, fährt sich wie ein Fahrrad, nicht zuviel Elektronik verbaut, in der Versicherung auch gut, da unter 98PS.
Sieh zu das du einen Hauptständer mit dazu bekommst, macht vieles einfacher und den Seitenständer halte ich eh für nicht so toll.
Manche beklagen rubelnde Bremsen vorne, aber das ist bei der 1050 eher selten,
manche denken das die Bremsen hinten sich nicht richtig lösen wurde, aber auch von Fall zu Fall zu sehen,
die Gußräder sind ok, wenn du kein Offroad fährst allemal eine gute Sache.
Der Fußschalthebel mag es überhaupt nicht wenn die Kette nicht exakt gespannt ist, dann knabbert die Kette gerne mal am Hebel.
Manchmal gibt es Gußfehler am Motor mit Ölaustritt, aber auch recht selten.
Mich würde interessieren warum das Teil sowenig gelaufen ist.
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