Reifenmontiergerät

Zitat von TomE

Den riesigen Vorteil beim Rabaconda sehe ich darin, dass es auch wunderbar ohne Fixierung am Boden funktioniert.

Das funktioniert zwar beim Olmax auch, je nach Karkasse aber auch nur mit Kniffen und erhöhtem Schweißverlust.

Zitat von MichaelR

Hab mein Motea Reifenmontiergerät so präpariert, dass es man es mit langen Schrauben am Boden festmachen kann.

Zur Arbeit am Boden rumkriechen vermeide ich.

Ich schraube mir das Montiergerät auf der Hebebühne fest und habe so eine ergonomische Arbeitshöhe.

Rad aus- und einbauen am Boden ist deutlich einfacher als Reifen montieren am Boden.

Ich finde den Rabaconda top.

Habe ein bisschen gedacht, in einen Ratschenzug investiert, geschraubt und meinen Eigenbau wieder umgebaut.

Vorher:

Beitrag

RE: Reifenmontiergerät

Ich mach's mir auch selber Eigenbau mit Teilen umsonst aus dem Schrottcontainer der Firma (Bosch, bzw. ITEM-Profil System)
ein paar Drehteile, ein paar Bleche, 4 Kugellager, 6 Winkel aus dem Baumarkt und der Montagekopf.
Das Gerät wird mit dem Boden verschraubt, die Felge gegen Verdrehen mit einem Spanngurt gehalten....
Reifenwechsel, Auswuchten geht ratz fatz, seit ca. 30 Jahren....
ktmforum.eu/attachment/250273/

ktmforum.eu/attachment/250274/

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…

ghost2

4. Juni 2020

gekauft: Ratschenseilzug bis 2 t €

Screenshot 2024-05-03 181200.jpg

Prototyp 1, war nicht ganz der Burner

20240503_143029.jpg  1000008788.jpg

Fast fertig:

Material aus der Krabbelkiste

20240622_143559.jpg

Nur gesägt, geschraubt, geklebt und 4 Reifen gewechselt, hat wunderbar funktioniert,

aber es geht immer noch besser (immer)

Wenn ich das so lese, lobe ich mir meine Reifenmontiermaschine, da kommt das Schmalz aus der CEE-Steckdose und dem Druckluftanschluss

Gebrauchtes Markengerät war ähnlich teuer wie ein neues Rabaconda, braucht allerdings Platz und Starkstrom.

Zitat von Ring18

Wenn ich das so lese, lobe ich mir meine Reifenmontiermaschine, da kommt das Schmalz aus der CEE-Steckdose und dem Druckluftanschluss

Gebrauchtes Markengerät war ähnlich teuer wie ein neues Rabaconda, braucht allerdings Platz und Starkstrom.

Und was machst du auf Rennstrecke? Hast das Teil im Bus stehen?

Zitat von Sonnenritter

Und was machst du auf Rennstrecke? Hast das Teil im Bus stehen?

Wenn ich Rennstrecke fahren würde, hätte ich meinen zweiten Radsatz dabei.

Meine Lösung ist für die Meisten eh unbrauchbar weil Platz, großer Kompressor und Starkstrom fehlen.

Und wo kauft ihr die Reifen? Wenn ich die onlinepreise mit denen von meinem Händler vergleichen, dann ist das Internet chancenlos. CRA4 kostet im Netz gleichviel wie beim Händler mit Montage und Entsorgung

Dann hast du ganz offensichtlich einen sehr guten Händler!

mopedreifen.de / mopedreifen.at

Zitat von simon123456

Und wo kauft ihr die Reifen? Wenn ich die onlinepreise mit denen von meinem Händler vergleichen, dann ist das Internet chancenlos. CRA4 kostet im Netz gleichviel wie beim Händler mit Montage und Entsorgung

Erstaunlich.

Mein früherer Händler sagte mir mal, zu den Onlinepreisen kann er nicht mal einkaufen.

Zitat von simon123456

Und wo kauft ihr die Reifen? Wenn ich die onlinepreise mit denen von meinem Händler vergleichen, dann ist das Internet chancenlos. CRA4 kostet im Netz gleichviel wie beim Händler mit Montage und Entsorgung

Wenn dir dein Händler den Satz CRA4 für 300 Euro montiert dann mag er dich sehr gut leiden! In dem Fall beglückwünschen ich dich.

330 hab ich vor 2 Wochen bezahlt. Hab dem Händler beide Felgen gebracht, mit Altreifen. Im Netz find ich den in meinen Dimensionen auch für 330.

Zitat von simon123456

330 hab ich vor 2 Wochen bezahlt. Hab dem Händler beide Felgen gebracht, mit Altreifen. Im Netz find ich den in meinen Dimensionen auch für 330.

Conti Road Attack 4, in 120/70 und 160/60? 298€ inkl. Versand (bei Mopedreifen.de)

Dennoch, inkl. Montage und Altreifen-Entsorgung sind 330 verdammt gut.

Incl Versand bei mopedreifen 320

Ich liebäugle schon länger mit einem Reifenmontiergerät. Aber rein preislich rentiert sich das für mich nicht. Organisatorisch natürlich schon- Sonntag Abend Reifen aufziehen und Montag früh Gas geben. In meiner (unserer) Garage stehen auch mehrere Bikes, zur Zeit 7 Stück. Also würd sich das Montagegerät schon bald mal rechnen, aber der Händler ist echt nett und soll ja auch dort bleiben wo er ist. Bin schwer am schwanken

Zitat von simon123456

Incl Versand bei mopedreifen 320

Nach Ö... ich habe in DE geschaut.

(achtung: prozentzahlen!)

ehrlich gesagt nach der 1 runde mit einem reifenmotiergerät (olmax) bin ich gar nicht mehr so 100% überzeugt!

hauptgrund ist, dass für 21" felgen (für mich) das ab- und aufziehen gar nicht geklappt hat.

das erste kaufargument für ein reifenmontiergerät ist aber das ab- und aufziehen.

18" felgen, also der hinterreifen, gehen gut und der vorgang ist zu 100% abgedeckt.

ein kompletter reifendurchlauf mit angenommen einem VR und zwei HR ist also nur zu 66% abgedeckt, weil für den VR brauche ich dann doch wieder die eisen.

hinzukommt aber, dass das ab- und aufziehen des HR mit eisen der einfachere part ist.

im nachhinein würde ich mir kein komplettes montiergerät im sinne vom olmaxmotors oder rabaconda street bike mehr kaufen, sondern nur noch einen ständer mit abdrücker und einen wuchtbock. die entscheidung, die reifen selber zu montieren, bereue ich aber nicht: 1 satz VR+HR bekommt man im inet für 240-260EUR, beim meinem händler zahle ich mit montage ca. 350EUR. das geld ist aber eher zweitranging, mir gehts in erster linie um die flexibilität. und ein wichtiger nebeneffekt: das ab- und aufziehen mit eisen ist mmn. ein wichtiger skill für die tour im gemüse.

Volle Zustimmung: Abdrücker und Wuchtbock genügt. Ich muss sowieso die Montiereisen nutzen, da das Abziehen mit dem Montiergerät nicht so funzt wie gedacht. Ich müsste das Olmax dazu in den Boden dübeln. Dann kommt noch, dass die Zentrierachse für die DR (früher) und Tenere zu dick ist.

Zitat von Harald_N

Volle Zustimmung: Abdrücker und Wuchtbock genügt. Ich muss sowieso die Montiereisen nutzen, da das Abziehen mit dem Montiergerät nicht so funzt wie gedacht. Ich müsste das Olmax dazu in den Boden dübeln. Dann kommt noch, dass die Zentrierachse für die DR (früher) und Tenere zu dick ist.

Genau das habe ich gemacht -Dübel in den Boden, und noch 2 Zentrierachsen in anderen Stärken anfertigen lassen, um flexibler zu sein.

Festgeschraubt vor der Garage im Wetterschutz des Tores, macht sich das ganze Handling viel besser.

zum Abdrücken nehmen doch viele den Seitenständer der Mopette...?

Verstehe die Schwierigkeiten mancher beim Reifenwechsel nicht.

Mein Gerät ich auch fest verankert, ein riesen Vorteil.

Hier super erklärt, gut schmieren und unbedingt Lage des Reifens beim Ab-Aufziehen am Montagekopf beachten ( in dem Video ist es richtig !!!!!)