Gibt es in diesen Forum ein Thread, das nicht für Kommerzielle zwecke gekapert wurde?
Endtopf / Abgasanlage 790@(R)
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- 790
- ACE_79
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Bei der Gelegenheit: Würde mich freuen, wenn ich mal bei mir in Wien eine 790 Adventure auf dem Prüfstand anschauen dürfte. Die Duke 790 kenne ich schon, habe selber eine und bin da in "Sachen Tuning" scchon recht weit gekommen.
Darum wäre ich neugierig auf eine Adventure, allein um zu sehen, worin sich die beiden Bikes im Motor unterscheiden.
Freue mich über jede PN, prominente Behandlung auf dem Dyno ist eine Selbstverständlichkeit.
Sehr schön geschrieben , denn die wenigsten kennen das Prozedere der Zulassungen von Bauteilen
Fahre zwar die Tage an Wien vorbei, aber es passt so leider nicht für einen
" Boxenstopp " bei dir .
Interessant wärs schon gewesen .
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Ist es aber leider, halt ne Racinganlage. Klangbild gefällt mir so jedenfalls nicht wirklich.
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Ist aber wohl eher der Marketing-Mann und nicht der Techniker, sonst könnte er Fragen beantworten.
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Ein Kommentar zum Löschen: Ist das nicht peinlich?
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Ein Kommentar zum Löschen: Ist das nicht peinlich?
Wo ist jetzt der Unterschied zwischen den Posts von dir und von LED? Jeder versucht ein Produkt zu puschen das er gut findet. Jeder auf seine Art. Ich finde deine Agro Reaktion darauf ziemlich peinlich.
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Sooo Kinners... jetzt lesen wir alle noch mal das Thema des Threads und halten schön brav die Finger still bis was zum selbigen beigetragen werden kann.
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Listen 790 ADV riders, you do not need constant power.
Ich finde, auch wenn man sie nicht "braucht", schaden tut sie sicher nicht.
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Soweit ich mitbekommen habe dient das Katalysator Ersatzrohr vorwiegend der Gewichtsersparnis, für Leute die nur Gelände fahren.
Also ja, kostet Power spart aber Gewicht.
Die Amis bauen ja alles mögliche ab um Gewicht zu sparen.
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Für mich wäre eine „ Tieferlegung vom endtipf wie bei der Rally Version im Bild interessant , und wenn dann n Ps fehlt
Egal ?
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Die Amis bauen ja alles mögliche ab um Gewicht zu sparen.
Weil sie es eben auch können. Ich würde gern auch mehr Gewicht reduzieren. Aber mit ner Racinganlage komme ich eben mitunter auch nicht weit. Ansonten werde ich hier ja schon gesteinigt, wenn ich mal nen Eater entfernen will
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Sorry aber der sieht ja schlimmer aus wie der Orginale…..
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... net mal geschenkt
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Selbst der Akkra macht vom Optischen und Sound mäßig kein so großer Unterschied mehr aus wie früher,deshalb bleibt der Orginale dran ich finde für Heutige Zeiten sieht er gar nicht so Übel aus.
Und es gibt schlimmere Töpfe,wie der an der 790 Adventure aber das Thema Auspuff war schon vor 20 Jahre Heiß und wird es auch immer bleiben.
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Muss gestehen, dass ich den Doppel gar nicht so schlimm finde. Aber meine Ansprüche sind sehr gering
finde den Standard nur etwas klobig. Wird aber vorerst dran bleiben. 500-1000€ investier ich lieber in Gepäcklösung, Kettenöler etc -
Gibts eigentlich nen Update ob/wie der Akra nach ein paar tausend km klingt? Hat sich da noch was getan?
