[Defekt] unterschiedliches Bremshebelspiel

keine Ahnung, im Griechischen Hinterland sicher nicht

Versuch mal an der Scheibe die Beläge zurück zu drücken.

He, ich meinte das nicht als Reparatur, sondern um aus dem nirgendwo wieder in die Zivilisation zu kommen.

Hallo an alle,

war 3 Tage in Idalien. Selbes Problem erst war der Bremsdruck hoch bzw der Bremspunkt wandert nach vorne und danach griff ich ins leere.

Mein freundlicher kannte das Problem auch nicht.

Mal schaun was raus kommt.

@mondtier Danke für deinen gut gemeinten Rat. Werde ihn nächste Woche auf der Alm in Griechenland befolgen, wenn mir das dort passiert. Vielleicht 20 Km entfernt vom nächsten Dorf und ohne Handy Empfang.

ja, leider wird ein Forum gerne vom Händler runtergespielt. Kommt mir vor wie ein Scheinargument, um sich mit einer Thematik nicht beschäftigen zu müssen.

Ich schätze, es muss erst etwas wirklich Schlimmer passieren, damit die Behörde und KTM reagiert. Daher finde ich es im Sinne der Gemeinschaft sogar begrüßenswert, wenn diejenigen mit den Problemen und Liegenbleibern, sich abschleppen lassen um dann ein Fass aufzumachen. Immerhin ist dann der Fehler dokumentiert und eine Werkstatt muss sich damit beschäftigen. Ein Brief ans KBA sollten dann in diesem Zuge auch gleich aufgesetzt werden. Leider leidet die Person erst einmal, da sie den Punk hat. Aber

Anbei noch ein Kommentar aus Motorrad (Ausgabe 12/2020) zum Toptest KTM Duke 790 und 890, in dem steht: "...blockiert am zweiten Tag [] die vordere Bremse".

Update von mir: über Nacht war wieder Druck am Hebel, konnte mit dem üblichen leicht wandernden Druckpunkt weiter fahren ohne weitere Totalausfälle.

Nur zur Einordnung: ich will das Problem keinesfalls bagatellisieren, im Gegenteil, ich schreibe das hier als Warnung. Aber bisher war es nie so, dass die bremse nicht mehr funktioniert hätte und auch jetzt hat es sich durch einen stetig nach hinten wandernden Druckpunkt angekündigt und es war kurz vor dem Tagesziel. Also abends Fehler gesucht aber keinen gefunden (keine Bläschen, Ausgleichsbehälter voll). Morgens wieder besser, also vorsichtig weiter gefahren.

Jetzt habe jedenfalls genug Videos und Beweise gesammelt um sie meinem Händler und KTM um die Ohren zu hauen. Und ich unterstütze den Vorschlag eine Sammlung aller Betroffenen ans KBA zu schicken...

Wäre es möglich das du das Video vielleicht hier oder auf Youtube hoch lädst? So hätte man die Möglichkeit dem eigenen Händler zu erklären und zu veranschaulichen was passieren kann und wie es dann aussieht. Das Problem ist ja das sich manche Händler echt dumm stellen und dieser Fehler nicht reproduzierbar ist.

Grüße

Zitat von ChrisAdventure

Wäre es möglich das du das Video vielleicht hier oder auf Youtube hoch lädst? So hätte man die Möglichkeit dem eigenen Händler zu erklären und zu veranschaulichen was passieren kann und wie es dann aussieht. Das Problem ist ja das sich manche Händler echt dumm stellen und dieser Fehler nicht reproduzierbar ist.

Grüße

Schau mal bei #301

Hab ich schon verlinkt alsich davon betroffen war.

Bei der Brembo M50 wurde damals eine Rückrufaktion

gestartet, waren Ducat, KTM, Triumph usw betroffen. So etwas

sollte Juan oder wer das da ist, jetzt auch machen müssen!

Was ist denn das Schnüffelspiel vom dem die Motorrad da schreibt?

Moin, in BMW Foren wird davon gesprochen und es ist das notwendige Spiel zwischen Bremshebel und Kolben im HBZ, damit die Ausgleichsbohrung im unbetätigten Zustand der Bremse frei bleibt. Vermutlich wurde früher die Aisgleichsbohrung als "Schnüffelventil" bezeichnet.