Husqvarna 901 (Norden)

Zitat von Rockymountain

ad Schallisolierung

Tank abnehmen und auf Tankinnenseite aufkleben, aber nur im Top-Bereich bis ca halbe Tankhöhe innen runter, sonst engst ja den Kühlluftzwischenraumspalt zwischen Tankinnenseite und Zylindern links u. rechts ein. Habe es zweimal gemacht, denn mit Frimelei kann man den Schallschutz ohne Tankdemontage auch reinfuddeln.

zb _{https://www.amazon.de/Selbstklebende-Wasserdicht-D%C3%A4mmschaummatte-Schallschutzmatte-Automotive/dp/B0DCSWPMWD/ref=sr_1_7?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=340RWSFNSM69K&dib=eyJ2IjoiMSJ9.a8_EQPeklfhHxtT22BzHKXpBsy7h5iz8ZkhmH8dNyLbcwqn8mO1dFb2Ai4BBznVBz53oKgxP5clZYwoDILKmKyTkd_FYfIiXgi8aJJRZTiwgcv8NY8PAG_TJFU0i0B4si6g1qfzBRGeufjMogHwx3A.lRV3sUXXLobPm7qRgyv7uPjQTd6E9TJIRqHhtWQPgmI&dib_tag=se&keywords=schallisoliermatte&nsdOptOutParam=true&qid=1733381059&sprefix=schallisoliermatte+%2Caps%2C136&sr=8-7}

Ich bin mit dem Sound der Norden auch nicht happy weil sie immer so blechern klingt. Worum gehts bei der Modifikation, weniger Akustiken-Reflektionen vom Motor-klackern am Tank bzw weniger Eigen-Akustik vom Tank durch die Vibrationen?

Zitat von enduronoob

Ich bin mit dem Sound der Norden auch nicht happy weil sie immer so blechern klingt.

Das geht mir auch so. Andere Baustelle dazu: gibt es eine gute Empfehlung für ein alternativen Auspuff mit mehr Bass (aber nicht laut)? Die restliche Anlage will ich nicht modifizieren.

Bin die 801 grade in Standardausführung als Werkstattmopped gefahren. QS+ ist bei der Husky Sahne. Die gleiche Erfahrung hatte ich mit dem QS+ auch bei der SM701.

Der Sound ist mit dem Serienauspuff eine elendige Schande.

Der Sattel ist megabequem im Vergleich zur Duke890. Allerdings ist der Kniewinkel was für zwergile Kurzbeiner. Dafür ist der reach sehr geil und man kann auch als großer Mensch seinen Oberkörper gut lang machen. Bisschen komische Konstruktion imho.

Damit der Husky-Taschen-Metallträgerahmen für Fremdmarkentaschen weiterhin passt, habe ich einfach diese "Einhakeschnallen" von den Originaltaschen auf die Touratech -Taschen umgebaut.

Hat von euch jemand selbst eine Heizmatte im Sitz verbaut, die sich auch problemlos über das Display steuern lässt? Kann jemand sagen, wie die Specs sein müssen? Ja ich weiss - ich könnte auch in die Garage, ein Multimeter suchen und selbst messen - wenn niemand reagiert mach ich das auch :)

Rockymountain

Darf ich fragen wo du da die Dämmpappe aufgebracht hast?

Ist schon ein ganz schönes Unterfangen, bis man da mal den Tank weg hat. Ich bin vielleicht dann doch eher Fraktion reinfummeln, statt wegbauen.

Hat von euch schon jemand die NiceCNC Spiegel verbaut, die am Handguard befestigt werden?

Was für ein Schrott. Am Handguard verbohrt, Isolierband rüber.

Wie werden die befestigt? In dem man die stumpf an de Handguard mittels Durchgangsbohrung befestigt?

Sieht pfuschig aus.

https://www.bikes-peak.de/shop/ktm-790-und-ktm-890/rottweiler-performance-quick-flip-mirror-mounts-mounts-only/

So ein System gibt es auch von Rottweiler... Bin aber nicht überzeugt von dem System.

Es gibt ja Spiegel die aus einem Teil gefräst sind (Also ohne einem normalen Spiegel), damit sollte das dann schon halbwegs bruchsicher sein - für den Schönwetter-Schotter-Touristen wirds womöglich reichen.

Zitat von Kobi Kobsen

Hat von euch schon jemand die NiceCNC Spiegel verbaut, die am Handguard befestigt werden?

So Dinger hätte ich dieses Jahr dann schon 2x neu kaufen müssen...

Für die Asphalt oder moderate Schotterstraßen ja vielleicht noch ok. Dafür brauchts aber weder 901 noch sonstwas aus der Liga.

Für den standesgemäßen Einsatz einer Reiseenduro eher zweifelhaft.

Diese Position ist halbwegs umfallertauglich - aber weit weg von optimal.

IMG_7121.jpg

Für mich passt die Anbringung der Spiegel am Handschützer sehr gut.

Eine 890-er schmeisst man ja auch nicht permanent ins Unterholz wie eine EXC und einen gemütlichen Ableger steckt die Konstruktion locker weg.

Zumal ja im Bedarfsfall der rechte Spiegel fix auf die linke Seite montiert wäre.

20230423_113645.jpg

Zitat von Urmel aus dem Eis

Für mich passt die Anbringung der Spiegel am Handschützer sehr gut.

Wie ist es bezüglich Vibrationen? Besser als Original oder nur ne andere Optik?

Zitat von 990er_Treiber

Was für ein Schrott. Am Handguard verbohrt, Isolierband rüber. Wie werden die befestigt? In dem man die stumpf an de Handguard mittels Durchgangsbohrung befestigt? Sieht pfuschig aus.

Ich finde nicht, dass das pfuschig ist. In dem Teil sind einfach 2 metrische Gewinde und durch den Handguard muss man 2 Löcher machen. Sonst sind die originalen Spiegel eben mit ner Kontermutter in 1 Gewinde geschraubt - das ist auch nicht so der Wahnsinn.

Das mit dem Aufbohren des Unterfahrschutzes wäre jetzt nicht so viel Arbeit - vor allem mal ein ganz anderer Ansatz als jene, die hier im Forum bisher diskutiert wurden.

Zitat von Kobi Kobsen

Ich finde nicht, dass das pfuschig ist. In dem Teil sind einfach 2 metrische Gewinde und durch den Handguard muss man 2 Löcher machen. Sonst sind die originalen Spiegel eben mit ner Kontermutter in 1 Gewinde geschraubt - das ist auch nicht so der Wahnsinn.

Schau dir den Flyer an.

Da wird ein 4 x gebohrter Handguard gezeigt. Die Schrauben zeigen von innen nach außen, der Spiegel ist außen am Handguard befestigt, etc.

Die Konstruktion von Rottweiler ist handwerklich sauberer gemacht.

Zitat von enduronoob

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Das mit dem Aufbohren des Unterfahrschutzes wäre jetzt nicht so viel Arbeit - vor allem mal ein ganz anderer Ansatz als jene, die hier im Forum bisher diskutiert wurden.

Ich finde den Bericht vom Wolf sehr gut! vor allem weil er ein paar Berbesserungsvorschläge von anderen Fahrern gezeigt hat. auch die 3. Schiene an den originalen Softtaschen der Expedition finde ich cool! hast du die Expedition? lg

Schaut mal bei 29:20 rein. Hängt da nicht der Bremssattel an der Bremsleitung. Eigentlich ein NO GO.

Weil?