Aufschrauben, sicher gehen, dass die Käppchen an ihrem Platz bleiben (auch beim, großzügigen Aufsprühen)
Die kann man ruhig zwischenzeitlich abnehmen.
Ich würde auch den ganzen vorhandenen Dichtungskunststoff entfernen, die Leiterbahnen vorsichtig reinigen und dann neu abdichten.
Das Wetprotect-Zeug sollte man aber nicht direkt in die offene Steckverbindung oÄ sprühen, dann hat man keinen Kontakt mehr...
th
Das ist aber gerade der Unterschied von Wetprotect zu anderen Kriechölen
genau so sehe ich das auch und so steht es m.M.n. auch auf dem Zeug drauf. Ich bin damit immer direkt auf die Verbindungen gegangen und hab seither keine Probleme. Erst neulich bein PKW Kennzeichenleuchte(led) blinkte vor sich hin: herausgenommen: leichte Korrosion, wetprotect drauf, bissl gewartet, eingebaut: leuchtet wieder normal...
Ich hab es vor einigen Jahren auf einer Messe gekauft. Da wurde eine 220V Mehrfachsteckerverlängerung eingesprüht, an Netz gesteckt, in ein Aquarium geworfen. Alles war cool. Dann wieder rausgenommen ein weiterer dreifach Stecker daran angesteckt, wieder ins Aquarium (ohne den weiteren) daran eine Lampe angesteckt - funktioniert.
Ok, meine Erfahrung ist eine andere.
Direkt in den offenen Stecker gesprüht und dann eingesteckt. Danach kein Kontakt mehr und im Forum wurde mir erklärt das man das Zeugs von außen aufsprüht. Daraufhin Stecker mit etwas Bremsenreiniger gereinigt und Kontakt war wieder da.
Das war aber eine einmalige Geschichte, wenn ihr andere Erfahrung habt...
Falls nach der direkten Anwendung von dem Wunderzeug etwas am Krad nicht mehr funktioniert könnt ihr ja mal an meine kleine Geschichte denken...
th
Spiel ist da kein nennenswertes. Das Öffnen der Armatur ist nicht soo schlimm. Große und ungemusterte (!) Unterlage und dann mit Gefühl.
Ich hab mal den Hupenknopf bei der 1190 verloren (wohl bei einem Abstieg abgerissen) Alles andere war unversehrt. Es gibt keine Ersatzteile - nur die komplette Armatur Falls da eine Führung o.ä. Gebrochen sein sollte, ist Basteln angesagt.
das scheppert ja beim fahren
;
nö so darf das nicht sein;
geht einigermaßen einfach und nein tank muss nicht runter nur die verkleidungen!
Das sieht aus wie ein Anschlusskabel für eine Garmin- Navihalterung
die neuen ja - dies ist ein Anschluss für ein 660er Garmin. Ich hab noch so eines rumliegen und gerade ein Bild gemacht:
