ZitatOriginal von neuburgerktmler
Ktm übernimmt für die Batterie keine Garantie.
Ham mir Kulanz halber
Hätte sie eigentlich, laut meinen Hausverstand, machen sollen weil die Batterie ja der Folgeschaden des gebrochenen Kabelschuhes war. 
In dieser Beziehung muss ich dir recht geben Mario !!!! :daumen hoch: 
Daran hatte ich im ersten Moment nicht gedacht :daumen hoch: 
ZitatOriginal von neuburgerktmler
Ham mir Kulanz halber
War sehr begeistert.
Dass heißt, die Batterie kostet 150,-€? Oder inklusive Arbeitsstunden?
Batterie kostet 250SFr. also kommt das gut hin mit den 150€...
Ist mit Abstand die teuerste Batterie, die der Händler in seinem Prospekt hatte 
Wollte meine auch schon ersetzten, weil die, wenn ich mein Mopped mehrere Tage stehen lass, nich mehr gennug Saft hat um den Motor zu starten! Nervt halt voll immer überbrücken zu müssen... Wenns der Motor aber mal an ist, geht das so drei Tage problemlos! Ist wahrscheinlich, weil meine Batterie schon drei vier mal fast ganz entladen war...
Hab mir jetzt einen Stecker rangebastelt, damit ich fürs Aufladegerät nicht immer Frontspoiler abbauen muss... Dann einfach einen Tag vorher das Ladegerät ran und alles geht bestens!
Hab nämlich die Ladevariante der neuen Batterie-Variante vorgezogen in anbetracht des doch recht stolzen Preises...
ich würd mir keine originale rein machen. im zubehör bekommst du genau die selbe batterie für nicht mal das halbe geld.
und wegen tief entladen. ja das ist der tod für die batterie. einmal geht vielleicht noch, aber drei vier mal ist für gewöhnlich die batterie am 
.
ZitatOriginal von Panini
Batterie kostet 250SFr. also kommt das gut hin mit den 150€...
Und ich hab die Original Autobatterie vom MX-5 für 90,-€ schon für teuer gehalten!
ZitatOriginal von Panini
Hab mir jetzt einen Stecker rangebastelt, damit ich fürs Aufladegerät nicht immer Frontspoiler abbauen muss... Dann einfach einen Tag vorher das Ladegerät ran und alles geht bestens!
Hab ich bei meiner SD auch gemacht, beim Ladegerät war ein Kabel dabei. Ist sehr praktisch :daumen hoch:
Seit dem Treffen stand die SD ungewaschen in der Garage (ca 2 Wochen)...
Gestern rausfahren wollen... Gleiches Gekramse wie am Threadanfang beschrieben...
Laden will ich nicht, Kablekram soll erst gecheckt werden, damit ich nicht wie weiter oben beschrieben mehrmals das Geschisse habe...
Alles schön und gut, mit den Ladekabel die vom einen oder anderen drangebaut wurden...
Find's trotzdem Scheisse wenn man alle zwei Füße das Ding ans Ladegerät hängen muß...
Bin ein Mal etwas länger und bei Regen unterwegs (Treffen Hin- und -Rückfahrt sowie vor Ort) und das Ding spinnt rum... (ist nicht das einzige Problemchen...)
Die Mopeds die ich in den vorigen 150000Km gefahren bin haben nie Zicken in Sachen Batterie gemacht...
So langsam geht mir die Kiste aber auf den Senkel!
Liegt zugegebenermaßen vielleicht auch an der Tatsache daß es sich um die fünfte Panne in knapp 12700Km handelt...
Und im 01/08 läuft die Garantie aus... 
Ach so, noch was: der Händler soll 'se abholen... Sinn des Postings ist nur "Luftablassen"...
Hab' ja noch Garantie...
ZitatOriginal von Marq
So langsam geht mir die Kiste aber auf den Senkel!
Liegt zugegebenermaßen vielleicht auch an der Tatsache daß es sich um die fünfte Panne in knapp 12700Km handelt...
heftig...
wohl ein montagsmodel erwischt 
, ganz ehrlich...wenn ich solche probs mit meiner 640er hätte würd ich diese nicht mehr besitzen. respekt an deine geduld
Bla bla bla...
ZitatOriginal von Marq
Bla bla bla...
Lass dich nicht ärgern. 
Meine Batterie macht auch manchmal Zicken. Die wird jetzt beim Händler einem Belastungstest unterzogen und wenn sie fertig ist dann kommt eine HAWKER rein. Fast 1,5 Kilo Gewichtsersparnis, höherer Startstrom und keine Tiefentladung mehr.
Nun, ich gehe einfach mal davon aus, daß die Batterie nicht unbedingt die Fehlerquelle ist...
Ich sehe da eher
a. einen Stromverlust an irgendeiner Stelle des Systems oder
b. einen hier irgendwo schon beschriebenen Kabelbruch zwischen LiMa und Batterie, so daß diese sich entlädt und irgendwann out ist.
Und bevor das klar ist, mach' ich da nix mehr! 
(Klar, Gerry, wenn der Preis noch stimmt, dann lohnt die "leichte" Version schon....)
Zitat(Klar, Gerry, wenn der Preis noch stimmt, dann lohnt die "leichte" Version schon....)
naja, ein bißchen tiefer muß man schon in die Tasche greifen. Wer auf die Kohle achten muß, wird wohl eher eine andere Batterie kaufen...
Das ist alles relativ...
Wenn die Originalbatterie schon 150Eur kostet... 
Hi Zusammen
Hatte die Probleme auch schon mit meiner Batterie. Hab nach dem Einbau der Neuen, alles gut mit Kontaktspay
eingesprüht. Wundere mich eigendlich sowieso, wie die Mächer von KTM ne Zulassung auf die gesamte
Elektrik an den Bikes bekommen haben. Könnten sich bei den Japanern mal ne Scheibe abschneiden.
@ Marq
Hoffentich kriegste ne Neue. Im Garantieheft steht, dass Batterien von der Garantie ausgeschlossen sind.
Du, der Udo hatte gestern nen Unfall mit der SM. Weiss auch nix genaues, nur, dass er im Krankenhaus liegt
Hatte mit meiner Batterie das Gleiche Problem, 3-4 Tage gestanden. Leer, sprang nicht mehr an!
Habe ne Gelbatterie aus dem Zubehör bestellt und siehe da 56,--€ in den gleichen Massen wie die orig.
Den Ladestecker am Bugspoiler habe ich auch dran, man weiß ja nie!
murphy35 :kürbis: :kürbis:
ZitatOriginal von murphy35
Habe ne Gelbatterie aus dem Zubehör bestellt und siehe da 56,--€ in den gleichen Massen wie die orig.
Kannst du mal das Modell etc. posten. Danke :daumen hoch:
http://www.accu-24.de ist der Lieferant, funktioniert gut und flott!
Das Modell heißt GEL 12-12Z-S 12 V 11Ah Maße 150x87x98x Pol-zeichnung: +-
Ist nicht nur das gleiche Maß wie die Originale, sondern auch der gleiche Hersteller, ist die identische Batterie
wie Sie in meiner 05 gebauten SD drin war!
murphy35 :kürbis: :kürbis:
In der pdf-Datei ist aber für die SD keine passende (bzw. keine) Batterie aufgeführt 
Wo hast du denn die Bezeichnung 12-12Z-S 12V 11Ah gesehen ?? (Außer auf der Original eingebauten Batterie)