Alles anzeigenSo, hab mir das gute Stück auch mal gegönnt.
Habe mich erdreistet, das Teil mal zu zerlegen.
Wie schon vermutet: Kugel wird im oberen Teil gehalten.
Daher die Aussage von Linsi absolut korrekt
, einfach weiter aufdrehen für die Beflutung von unten!
Mann merkt den Wiederstand des integrierten Dichtring über div. Umdrehungen.
Also: Auf zum Einbau und von unten befüllen.
P.S.: Scheiterhaufen ist abgeblasen
Hast Du mal ´nen Link? Welchen Durchmesser brauchen wir? Wo hast Du gekauft?
Hallo ins Forum,
eben in der Garage folgendes Bild:
Habe dann bissel geschaut und bin auf die Ursache gestoßen:
Am neulich verbauten KNZ drückt es die Bremsflüssigkeit raus?
Was braucht es da neu? Und, ist das für die kurze Zeit nicht bissel früh für Undichtheit?
Serienzylinder?
ne ist der von Stifi
Alles anzeigenHallo ins Forum,
eben in der Garage folgendes Bild:
Habe dann bissel geschaut und bin auf die Ursache gestoßen:
Am neulich verbauten KNZ drückt es die Bremsflüssigkeit raus?
Was braucht es da neu? Und, ist das für die kurze Zeit nicht bissel früh für Undichtheit?
Hast du vlt einen knz mit Dichtungen für Mineralöl? Würde dafür sorgen, dass so viel raus gekommen ist
Ich habe den hier von einem User für Bremsflüssigkeit gekauft. So war dieser zumindest angeboten.
Ich baue jetzt auf den alten um und frage mal höflich beim Stifi nach Ersatzdichtungen
Ich baue jetzt auf den alten um und frage mal höflich beim Stifi nach Ersatzdichtungen
Kontrollier mal die Mutter vom Ritzel ob diese Lose ist...
Kontrollier mal die Mutter vom Ritzel ob diese Lose ist...
Hat was.? Mit dem KNZ zu tun.
Kontrollier mal die Mutter vom Ritzel ob diese Lose ist...
Die Mutter ist fest, aber die Getriebewelle inkl. Rizel hat bissel Spiel. Ob das so sein muss?VIDEO
Video: KLICK
Wenn du noch mehr wackelst, kann man sicher noch mehr sehen.
Mach doch beim nächsten Video das Licht aus. Vielleicht gehts dann besser.... 
hättest das nicht auch vorher sagen können 
Hat was.? Mit dem KNZ zu tun.
... Ähm gar nichts
kann es ein, dass Dir ein defekter untergejubelt wurde ?
Warum kaufst Du so nen Kram gebraucht ? Ich würde mir nen neuen holen....
Na ja, laut Verkäufer war der nicht im Einsatz. Hatte den wohl gekauft und nie montiert
Erzählen kann man viel.
Alles anzeigenHallo ins Forum,
ich habe neulich den Kupplungsnehmerzylinder von Stifi verbaut. Bei der letzen Ausfahrt ist mir aufgefallen, dass die Bremsflüssigkeit im Vorratsbehälter trübe/milchig aussieht.
Hat einer eine Idee, an was das liegen könnte?
eventuell hat man mir tatsächlich einen KNZ für "Öl" verkauft...
die verwendet ja identische Flüssigkeiten für Bremse u. Kupplung, irgendwas stimmt da nicht, bei mir sind beide glasklar
Moin zusammen, dann bin ich ja nicht allein...
Mein KNZ von Stifi für Mineralöl war auch nach 11 Monaten undicht - hatte mich gewundert warum nach der Fahrt auf einmal der Behälter halb leer war, am nächsten Tag wusste ich warum, da hatte ich auch die Pfütze um den Hauptständer und der Behälter war fast ganz leer
LG Alex
Da ich hier im Forum nur negatives über den orginalen KNZ gelesen hatte,
habe ich den vorsorglich gegen einen Oberon ausgewechselt.
Unterschied beim kuppeln habe ich keinen gemerkt (vielleicht bin ich zu unsensibel 
),
musste bei beiden auch nicht zwischendurch entlüften,
obwohl ich immer das Equipment dabei hatte/habe.
Undicht kann jeder werden, egal ob original, von Sigutech, Oberone oder
von Stifi, falscher Dichtring (kann passieren) bzw. minimal beschädigt und es sifft...
