Probleme/Lösung mit Bremsleitung/Züge Auspuffklappe 3.0

Für alle die nicht in der Facebookgruppe aktiv sind möchte ich es hier auch nochmal posten:

3.0: Bitte prüft eure Auspuffklappenzüge! Die Bowdenzüge der Auspuffklappe liegen an der HR-Bremsleitung an, dies führt durch Vibrationen während der Fahrt dazu dass sich hier stark Material abreibt. Sowohl am Bowdenzug als auch an der Bremsleitung selbst. Dies kann zu einer Fehlfunktion der Auspuffklappe (samt MTC Fehler) führen. Als Fix bzw. auch vorbeugend für neue Fahrzeuge hab ich die Halteklammer der Leitungen neu konstruiert. Damit ist der Abstand gewährleistet. Die Züge (wenn schon beschädigt) erhaltet ihr bei KTM auf Garantie neu, allerdings noch ohne Lösung des Problems. Man kann alternativ versuche die Bremsleitung zu verdrehen. Der Laie lässt dies bitte sein!! Das Material ist Hochtemperaturbeständig,UV und Witterungsresistent. Härtetest wurden bestanden , die Temperatur beträgt im Bereich der Klammer nach längerer Vollastfahrt bei 65 Grad, das gedruckte Material hält 120-130 Grad aus. Montage ist simpel, die alte Klammer weg, die neue von hinten verschrauben (+LT243), fertig! (siehe letztes Bild)

Bei Bedarf einfach PN an mich

Zitat von tschiif

Vielen Dank dafür. Ich hatte das bei meinem Händler ebenfalls bereits angemerkt und bei Montage der Gilles Fussrasten haben wir die Bremsleitung verderht, jetzt reibt da nichts mehr. Für alle anderen ist das aber sehr hilfreich und erst noch was eigenes konstruiert! Grossartig

Wenn wir aber schon dabei sind, ist mir auch aufgefallen, dass oberhalb der Klammer, dort wo die Bowdenzüge im Heck verschwinden ebenfalls Reibung entsteht! Der Plastik vom Heck reibt dort an den Bowdenzügen, ich habe dort bereits kleine "Schnitte" / "Markierungen" in den Zügen. Ich hoffe, deine neue Klammer erzeugt oben nicht mehr Spannung, denn sonst wäre der Abrieb oben einfach grösser. Dort habe ich selbst auch noch keine Lösung....man könnte natürlich auf der scharfen Kante irgend ein Stück Moosgummi oder so anbringen, aber sieht dann evtl. einfach kacke aus.

Hallo Tschiff,

Ja richtig. Oben zeigte auch bei mir schon deutlichen Abrieb (mit der Originalklammer) nach rund 6500km. Meine Klammer sorgt dafür das oben etwas mehr Spannung ist, dem Problem kann man aber mit selbstklebenden Moosgummiband entgegen wirken. (Bei meiner Klammer liegt ein Stück bei für alle die keinen haben)

Das sieht oben keiner und ob meine Klammer oder die Originale, oben reibts immer :( selbst wenn die Bremsleitung verdreht wird bleibt leider das Problem :(

Wenn man das ganze Auspuffklappensystem so sieht denkt man fast die habens übersehen und im Nachgang noch schnell hingezimmert.

Grüße!

Da ich immer wieder Anfragen bekomme:

Das Problem betrifft NUR die 3.0 !

1.0, 2.0 und alle GT Modelle sind davon ausgenommen!

Habs im Titel ergänzt.

Herzlichen Dank fürs Feedback !

Ich hatte die Woche nochmal Gelegenheit beim Händler neu eingetroffene zu begutachten.

Es sind auch noch ganz aktuelle betroffen deshalb geh ich stark davon aus dass wirklich jede Maschine diese Problem hat.

Hier noch zur Info: So sahen die Teile (ausgebaut bevor sie gegen neue getauscht wurden, ohne Fix ) aus.

Nein das ist die Originalklammer und wie du gut unten auf dem Foto erkennen kannst liegen die beide Bowdenzüge komplett an.

Das Problem besteht also weiterhin :-/

VG,

Dan

Zitat von KA-TMDUKE

Ah jetzt hab ich’s.
deine Klammer ist dicker und somit reibt es nicht mehr.
Dachte es wäre gar nie eine montiert gewesen.

Danke dir!!

Genau, der Abstand wurde einfach vergrößert :)

Auch die Schlauch Lösung kann man machen, wichtig ist nur dass es eben nicht durchreibt.

Sollte noch jemand im Winter basteln wollen, ein paar habe ich noch. Dann kanns dauern bis der Nachschub kommt weil ich wg. Corona leider nicht wieder so schnell in die Firma komme.

Grüße! Dan