Duke II 34Ps??

Wenn du eh schon länger mit der Drossel fährst wärs dann um die paar Monate auch egal. Ich könnt ohne Drossel nicht fahren. Würd da immer irgendwie "ein schlechtes Gewissen" haben.

MfG
Ripper

Zitat

Original von sharky87
...Die Drossel sitzt im Y-Rohr und somit kann ich mir vorstellen, dass das stimmt.
Was meint ihr??...

bist du dir da sicher? bei mir ist/war sie mit einem Vergaseranschlag gedrosselt....
(umgestellt hab i egal in welche richtung noch nix...)

die Drossel sitzt NICHT im y-rohr und wenn doch ist deine die einzige duke2 die so gedrosselt ist.
die duke ist ganz einfach per gasschieberanschlag gedrosselt und das ist dem Motor ziemlich egal.

Drossel im Auspufftrakt ist ein Einzelstück
Wenn die Drossel - so wie bei den restlichen 99,99% der gedrosselten LC4`s - als Schieberanschlag im Vergaser realisiert ist, gibt es bereits einige Beiträge mit FÜR und WIDER Ausbau und auch solche die den Ausbau beschreiben.

DROSSEL
ist übrigens gerade wieder aus dem Keller geholt worden.
Im Vergaser Pos. 29 ist die DROSSEL

Jop ich bin auch gedrosselt mit Gasschieberanschlag! Lass sie lieber drinnen.... Falls dich erwischen is net so gut ........ ^^

Welche Probleme gibts, wenn ich die Duke mit 34ps typisiert hab, ich sie jedoch offen fahre und das auch darf (kein Probeschein mehr)??

lg

dann isses zum einen versicherungsbetrug und zum anderen erlischt die betriebserlaubnis, weils ein eingriff ist, der nicht in den Papieren steht...

Die die das mim verrußen behauptet haben sind sicher 15 - 16 Jahre alt und fahren 50 ccm Mopeds, stimmts??

IS vielleicht bei Moppeds so, denen 2 Takte fehlen und die son Rohr am Auspuff haben

Die Duke ist immer im Vergaser gedrosselt

also mich stört die drossel (die übrigens auch nur ein gasschiebeanschlag ist ) noch nicht! die dukette geht ja immer noch wie sau!

Also in Österreich bezahlt man per ccm ==> kein Versicherungsbetrug

Zitat

Original von phil
also mich stört die drossel (die übrigens auch nur ein gasschiebeanschlag ist ) noch nicht! die dukette geht ja immer noch wie sau!

Hhe is bei mir des gleiche

Für Reiskocher langts im Hauptjagdtgebiet immer

Ich weiß nicht. Bin auch mit 34PS unterwegs. Aber mittlerweile dürfts schon ein bisschen mehr sein. Gestern hab ich zwar eine CBR 1000 RR (Repsol) in seine Schranken verwiesen, aber ich hab schon kämpfen müssen. Mit den vollen 54PS wärs ein wesentlich kürzerer Kampf gewesen!

MfG
Ripper

Mich stören die 34ps auch nicht wirklich, das einzige was nervt ist das Leistungsloch, habt ihr das auch? So in der 4. zw. 80-90 voll aufreisen und auf einmal geht da überhaupt nix mehr, keine Beschleunigung mehr... Das ist ziemlich ungut wenn man zu nem Überholmanöver ansetzt. Da muss ich zuerst in die 3. runterschalten dort gibts dann das Problem nimmer...

Des liegt daran, dass sich der Vergaser verschluckt

Mach den Hahn bei dem Speed mal langsam auf, dann klappts ganz normal!

Also liegt das nicht an den 34ps sondern is das generell so?

hi!
ich bin mir meiner lc4 sm leider auch noch mit 34ps unterwegs! naja,stören tuts doch schon,aber hat sicherlich auch was mit dem jagdrevier zu tun,indem man unterwegs ist!auf sehr kurvigen strecken hab ich noch mit keinem ein problem gehabt, aber wenns dann mal schnellere kurven gibt,dann ziehn se doch schonmal vorbei...
mfg

p.s. @ 34er, habt ihr eigentlich eure übersetzung geändert,könnt mir vorstellen dass der unterschied dann ein wenig kleiner wäre!ich hab vor das beim nächsten service/kettenwechsel machen zu lassen!!