iPhone 12 / Pro / pro Max als Motorradnavi?

Mach es nicht, das Telefon ist einfach zu teuer für solche Sachen. Es gibt zig günstige Androids die eigentlich alles besser können und du ärgerst dich nicht wenn dein teures Telefon Probleme bekommt ... Fakt ist, es gibt jede Menge tolle APPs zum navigieren die jedes Garmin alt ausehen lassen....

Welches bike hast?

Bei den sdr1290 zb sterben bei den x oder neuer die Kamerainnereien nach kurzer Zeit durch die Vibrationen.

Oder kauf' dir für 180 Euronen ein neues iPhone 8 (ältere Modelle auch preiswerter in der Bucht zu finden) und verwende es nur als Navi. Dann kann es dir egal sein, wenn die Kamera abraucht.

Zitat von DUC985

Es gibt zig günstige Androids die eigentlich alles besser können...

Was denn z.B.? Ich habe/hatte beides und muss sagen, die iPhones sind den Androids in vieler Hinsicht überlegen: Brauchen weniger CPU-/Speicher-Ressoucen für das Gleiche, halten über mehr OS-Updates durch (Androids kacken irgendwann ganz ab oder werden unerträglich langsam), laufen stabiler, sind meistens rubuster usw.

Es muss ja noch mehr Gründe als nur Prestige geben, warum so viele Leute bereit sind, mehr Geld auszugeben

keine Diskussion über das für und wieder von IOS und Android, hier ging es um Motorrad Navigation und da ist Android Lichtjahre besser von der Software.

Was übrigens sehr angenehm ist, ist die Carpe Iter Steuerung CI Control :

https://carpe-iter.com/carpe-iter-control/

Pixel 2 sollte zum testen erstmal reichen, wenn es dir gefällt achte bei dem nächsten Telefon auf die Helligkeit. Das ist ein wichtiger Faktor auf dem Motorrad. Ich nutze ein Samsung S9+ für 120 Euro gebraucht gekauft mit einer SP Connect Halterung mit QI Ladeadapter. Das Handy hat bis jetzt alles klaglos mitgemacht. Im Bach versenken, Staub, Regen und Offroad ...

Das Handy hat keine SIM Karte, meine Tracks und Routen sycronisieren wenn ich es in der Garage anmache und den Helm aufsetzte über WLAN.

Ich nutzte Locus Maps und TomTom für rein Strasse ..

Zitat von DUC985

...hier ging es um Motorrad Navigation und da ist Android Lichtjahre besser von der Software...

Kannst du das sachlich begründen oder vielleicht Quellen angeben? Würde mich schon interessieren, ob z.B. die meisten Programmierer solcher Art von Apps zuerst auf Android entwickeln und erst danach portieren. Oder ob das GPS besser ist oder was sonst.

Grundsätzlich gibt es die meisten Apps für beide Plattformen, zumindest die kommerziellen.

Also bei mir hielt bisher die Kamera (IPhone 11 Pro Max) seit gut 10tsd km. Ich nutze SP-Connect Lenkerhalter und das Vibrationenselement.

Das Pixel 2 reicht vollkommen aus und hält. Habe es 30 000km genutzt und keine Probleme gehabt. Jetzt ist das 3 xl drauf und macht seit beinahe 20 000km einen top Job. Display ist völlig ausreichend hell.

Contra Apple auf dem Motorrad :

- Kein Zugriff auf das Filesystem vom PC um man eben ne Route oder Karte draufzukopieren

- Keine Lenker Fernbedienung möglich

- Kosten der Anschaffung

- QI Ladung geht nur bei neueren Modellen

- Keine wirklichen Outdoor Modelle verfügbar

- und noch zig weitere

im Grunde spricht eigentlich überhaupt nichts dafür so ein, ohne Frage gutes Gerät auf einem Mopped zu nutzen ...

Apps, welche es davon auf IOS gibt keine Ahnung aber mit Sicherheit die wenigsten weil der Markt quasi nicht vorhanden ist.

- Drive Mode Dashboard, kann vie ODBD sogar Motordaten zeigen

- Locus Maps

- OSMAND

- Oruxmaps

- Kurviger

- Calimoto

das sind alles wirklich gute Apps die eigentlich alles von Offroad Trail Fahren bis Strassennavigation abdecken.

Jede davon funktioniert komplett ohne SIM Karte, falls man mal online Daten benötigt, entweder Abends im Hotel oder man nutzt tethering und läst sein 1000 Euro Handy schön in der Tasche da wo es hingehört.

Und falls hier jemand behauptet man könnte das auch alles mit einem Garmin machen, nein das kann man nicht. Ich habe parallel ein Montana dabei, aber auch nur falls mitten in der Pampa das Handy kaputt geht.

Also ich hatte vor 1 1/2 Jahren mein iPhon XR mit der SP Connect (ohne Vibrationsdämpfer) gehimmelt. Dann mit SP Connect Kontakt, und bald darauf kam der Dämpfer auf den MArkt.
Ich nutze immer noch das SP Connect (ohne Dämpfer), und habe mir ein "altes" iPhone 6sMax besorgt, das dann mit Calimoto bedampft, und gut ists. BEnötige nix anderes mehr, bin mit dem Setup vollstens zufrieden. Und wenn die HArdware mal kaputt geht, gibt es eben Neue.

Damaliger Fred:

SP Connect und iPhone XR

Ich gebe hier nochmal den Tipp sich für ca. 150 Euro ein gebrauchtes Gigaset GX 290 (mittlerweile seit 2 Jahren auf dem Markt) zu holen. Riesen Akku (hält rund 10 Stunden bei voller Helligkeit und Dauernavigation) , sauheller Bildschirm, Kabelloses Schnellladen, ausreichend schneller Prozessor, via SD Karte unbegrenzte Speichererweiterung und schnelles GPS. Auch bietet der deutsche Hersteller noch regelmäßige Updates an.

Einziger Nachteil: Etwas klobig, aber das haben wasserdichte/stoßfeste Outdoorsmartphones halt so an sich.

Anmerkung: Mein altgedientes Galaxy S7 habe ich heuer nach 3 Jahren dafür in Rente geschickt. Das hängt nun nur noch zu Hause an der Strippe und unterstützt die Krebsforschung mit Rechenleistung.

Auf jeden Fall kein Handy mit OLED Display nehmen.

Da der Bildschirm immer an ist, brennen

die unveränderlichen Bildelemente der NaviApp ein.

Zitat von wwolf

Auf jeden Fall kein Handy mit OLED Display nehmen.

Da der Bildschirm immer an ist, brennen

die unveränderlichen Bildelemente der NaviApp ein.

Kann ich vom S7 so bestätigen. Da aber immerdieselbe Navigationsapp bei mir gerannt ist ist das nicht wirklich negativ aufgefallen. Btw.: Das GX290 hat LCD.

Ich wollt halt kein Extra-Handy kaufen irgendwie.

Ich hatte das Iphone 8 und aktuell das XS. Nutz(t)e beide als Navi und bin zufrieden. Zuerst nutzte ich Scenic wegen des Zusammenspiels mit Kurviger. War damit aber nicht so 100% zufrieden. Inzwischen nutz ich Calimoto und passt eigentlich. Halterung hab ich halt das SP Connect mit dem Vibrationszubehör und nutz halt die massive Hülle die dabei ist. Die nutz ich auch abseits des Motorrads, taugt mir. Natürlich die KTM Version.

Wegen Dateien: Ich geh bei mir zu Hause einfach über meinen zentralen WD Speicher und der entsprechenden App fürs Handy. Ist auch gleich alles gesichert. Ansonsten halt auch wasserdicht, bin damit auch schon durch starken Regen gefahren. Klar, kein Outdoor-Handy aber im Zusammenspiel mit der Hülle hält es schon was aus. Hab seit 2 Jahren nichtmal extra Glas drauf und nur ein kleines Kratzerchen am Rand. Wills aber auch nicht weiterverkaufen sondern ein paar Jahre nutzen.

Für mehrere Offline-Karten sollt man aber mehr als 64 GB - Version einplanen. Das wird, wenn man ansonsten auch viele andere Apps nutzt, dann irgendwann knapp. Ich würd da schon 128 GB empfehlen.

Ansonsten könnte man sich natürlich auch überlegen einfach per Sprachansage zu navigieren und das Handy am Körper zu lassen. Machen scheinbar auch einige erfolgreich. Wird man wenigstens nicht durch den Blick auf die Karte abgelenkt, egal wie kurz der ist.

Zitat von DUC985

- Drive Mode Dashboard, kann vie ODBD sogar Motordaten zeigen

- Locus Maps

- OSMAND

- Oruxmaps

- Kurviger

- Calimoto

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Abgesehen von diesem "Oruxmaps" alles auch für iPhone verfügbar.

Zugriff von PC? Ok, aber viele werden auch OS X nutzen und es gibt dafür ebenfalls einige Programme um nicht auf iTunes angewiesen zu sein.

Ein 12er würde ich auch nicht unbedingt als Navi nutzen, aber hier liegt beginnend vom 3er so ziemlich jedes Modell noch in irgendeiner Schublade rum.

Wir haben die Dinger als Firma immer bei Vertragsverlängerungen einfach so dazu bekommen.

Ich lass mir die Ansagen einfach im Helm ansagen und fertig.

Zitat von thomoto

Das Handy wird sehr warm/heiß beim dauerhaften Navigieren da ständig am Stecker und im Optimalfall noch in der Sonne

Ja, die meisten Handys steigen dann aus.

Laufen dann nach dem Abkühlen wieder aber

das ist ein Problem, wenn im Stand die Sonne direkt

auf das Display scheint. Egal ob Display an oder Schwarz.

Ich stülpe bei Pausen immer den Helm übers Navi oder nehme es mit...

Seitdem kein Ausfall mehr.