Das ist auch kein Wunder. Weil der kritische Bereich ca. 10°C tiefer liegt.
Kritisch wird das hier mit deinen Bemerkungen.Oder fährst Du bei 0 Grad mit dem Motorrad.?Und selbst wenn es so wäre was stört dich bitte jetzt daran das er mit der Batterie zufrieden ist.
Das ist auch kein Wunder. Weil der kritische Bereich ca. 10°C tiefer liegt.
meinst Du das im Allgemeinen ? Oder auf die Alliant bezogen ?
Weder noch, sondern bezüglich Lifepo4 Akkus.
Weder noch, sondern bezüglich Lifepo4 Akkus
ich hatte schon zig mal hier gepostet, dass ich mit meiner Shido schon bei 10 Grad + Orgelprobleme bekomme, willst vorbeischauen und Dich selbst davon überzeugen ?
ich hatte schon zig mal hier gepostet, dass ich mit meiner Shido schon bei 10 Grad + Orgelprobleme bekomme, willst vorbeischauen und Dich selbst davon überzeugen ?
Hallo,
ich komme aus dem Modellsportbereich und darf sagen, dass ich keine LiXX Chemie/akkus bei 0 grad oder knapp darüber verwenden würde, da die Spannung bei Leistungsabnahme massiv einbricht und es der Zellchemie nicht wirklich dienlich ist. Wenn wir trotzdem fliegen gehen, wird der Akku vorgewärmt (ca. 20-25 °C), da sonst die Sicherheitsschaltung (um Akkuschaden zu vermeiden = Unterspannungsschutz) den Regler abschaltet. Danach ist es kein Thema, da sich der Akku erwärmt solange er Leistung abgeben muss; beim Motorad kommt dies noch erschwehrend dazu, da keienrlei Leistung während der Fahrt abgegeben werden muss, also der Akku kühl bleibt.
LiXX akkus sind nichts für kalte Tage. Und beim Moped dass in der Kälte steht ist der ganze Akku gekühlt....
Just my 2 cents.
ich hatte schon zig mal hier gepostet, dass ich mit meiner Shido schon bei 10 Grad +
Ein Einzelfall ist ein Einzelfall. Das ändert sich auch nicht, wenn man ihn zigmal postet.
Auf der anderen Seite gibt es hier Beiträge, wo von problemlosen Starts berichtet wird... 
Hallo zusammen,
Könntet ihr euch bitte mal nicht dauernd wiederholen und das selbe x-mal schreiben.
Ich bin drauf und dran mal doppelt und dreifachen von einzelnen raus zu löschen.
....Ist auf jeden Fall sehr leicht und klein; den gewonnenen Raum kann man zwar schlecht für unterwegs nutzen, deswegen hab ich ihn mit dem mitgeliefertem Schaumstoff ausgefüttert.
Meine Erfahrungen folgen
Danke nochmal an ghost2
Im leeren Raum ist doch jede menge Platz
elektr. Reifenkompressor mit Kabel, bisschen Werkzeug, das "Kastl", Sicherungen....und Schaumstoff
Ghost...nix für ungut, aber solche Bilder tun mir in der Seele weh ?
Ghost...nix für ungut, aber solche Bilder tun mir in der Seele weh ?
Damit kann ich sehr gut leben 
Sieht echt Scheiße aus ?
Sieht echt Scheiße aus ?
Danke, links ne blaue Abdeckung für den Batteriepol, grau sind die Schaumstoffpolster, rechts ist der Druckluftkompressor, darauf das Dongelkabel,
links vom Startrelais ein Sicherungshalter, oje, das bltizt oben doch ein blauer Kabelschuh hervor, oh shit....
Rest ist Original, sieht echt Scheiße aus 
Ist mir aber echt schnuppe, Funktionalität vor Schönheit...
Zudem ist das Foto überholt, auf der Batterie liegt inzwischen das Kabel für den Kompressor und
über dem ganzen Scheiß liegt jetzt eine dünne Gummiplatte
Handwerkerehre.
Ich weiß, gibt es nicht mehr.
Egal, ist dein Mopped und deine Einstellung ist ein Statement und das finde ich auch ok.
Und wenn alles funktioniert haste alles richtig gemacht ??
Mach doch mal einen Verbesserungsvorschlag, außer den Schaumstoff rechteckig auf die Batterie zulegen
und das lose liegende Kastl rechteckig zur Batterie auszurichten, mach mal, bin gespannt
Aliant YLP 18. - 3 Grad ohne vorglühen.Sofort angesprungen.Das zum Thema 10 Ampere oder darf es ein wenig mehr sein.
Alles anzeigenIch hatte diesen Thread (und andere zum Thema Batterie) schon mal etwas durchstöbert gehabt.
Wollte dann auch zu der "Alliant YLP 18" greifen.
Doch die ist für meine SDR 3.0 (Evo) einen Ticken zu hoch (ca. 3cm) [Es sei denn ich habe mich verlesen oder vermessen]
Original (war) ist ja drin: "YUSA YTZ 14S"
Deswegen hatte ich mir jetzt auch die "Delo PLPF20 R" zugelegt (vor wenigen Tagen angekommen).
Eingebaut habe ich sie noch nicht. Deswegen auch noch keine eigenen Erfahrungswerte. Aber ich habe durchaus auch positive Tests und Bewertungen zu dieser gelesen.
--> Ich werde sehen .... und bei Gelegenheit dann auch meine Erfahrungen berichten.
…ich stehe auch gerade vor der Entscheidung und wollte nach ausgiebigem Lesen verschiedener Themen die „große“ Aliant YLP 18 bestellen.
Leider 3cm höher als der originale Akku in der GT. ??♂️
Oder gibts die 3cm unter der Sitzbank noch?
Nimm doch die : skyrich HJP21-FP
Die scheint nicht so hoch zu sein.
Hab jetzt aber nicht drauf geschaut ob die anderen Maße passen.
habt Ihr in der GT nich die Yuasa wie die SDR ?
Oder gibts die 3cm unter der Sitzbank noch?
Nein die YLP 18 passt bei der GT nicht. 
Reisedampfer, und nicht mal Platz für ne anständige Battterie ? Falscher Film ?
