Hier bekommst du alles zu deinen Sprit fragen und zur Fernreise Obtimierung.
Hmmmm …. das „Schlechter-Sprit-Dongle“ scheint es aber nur für die Modelle bis 2016 zu geben … oder hab ich was übersehen ??
Fernreise Zentralasien / Fahrzeugoptimierung / Technikfragen
-
- 1290
- Beastmaster
-
-
Auch für die neuen, einfach mal mailen!
-
Rottweiler Performence hat gerade eine 1290 ADC r, zur Optimierung in Arbeit, einfach mal anfragen. Die Jungs sind top.
-
Frag doch betreffend Sprit bei MCE Performance nach, vielleicht kann dir der Martin ein Mapping mit sehr defensiver Zündung programmieren um auf der sicheren Seite zu sein.
-
Moin! Ohne alle Antworten gelesen zu haben... Bin mit der 1090R vor 2,5 Jahren von D über die 'stans nach Nepal gefahren.
Zusatzteile orig KTM:
Motor-/ Lampenschutz Handprotektoren mit Alu
Heizgriffe
Gabelfolie & Neopren
12 V Dose
Tankschutzaufkleber
Nicht KTM Teile:
klappbarer Hebel Kupplung &Bremse
Seitenständer Verbreiterung
Camel ADV Zusatztank
Mister Funnel Benzinfilter/Trichter.
Wir haben mit 3 Ausnahmen immer 92 Oktan bekommen.
Den Mr Funnel haben wir zum Filtern von Benzin aus Kanistern, Fässern etc benutzt.
Der Zusatztank ist nur nötig wenn man diverse Abstecher machen will, Sackgassen in Täler etc. Aber es beruhigt ungemein ca 630 km Reichweite zu haben.
Reifen war K 60 Scout, hat bis Kathmandu gehalten, problemlos.... War danach immer noch gut, aber eckig gefahren.
Vermisst habe ich nur einen Tempomat.
Wenn bei dir der Kofferträger rechts auch an der Endtopf Halterung befestigt ist: Loctite mittelfest! Mir -und einigen anderen- sind die Schrauben abhanden gekommen.
Hoffe das hilft dir ein bisschen. Wenn du Fragen zur Strecke u.ä. hast dann melde dich!
-
Alles anzeigen
Moin! Ohne alle Antworten gelesen zu haben... Bin mit der 1090R vor 2,5 Jahren von D über die 'stans nach Nepal gefahren.
Zusatzteile orig KTM:
Motor-/ Lampenschutz Handprotektoren mit Alu
Heizgriffe
Gabelfolie & Neopren
12 V Dose
Tankschutzaufkleber
Nicht KTM Teile:
klappbarer Hebel Kupplung &Bremse
Seitenständer Verbreiterung
Camel ADV Zusatztank
Mister Funnel Benzinfilter/Trichter.
Wir haben mit 3 Ausnahmen immer 92 Oktan bekommen.
Den Mr Funnel haben wir zum Filtern von Benzin aus Kanistern, Fässern etc benutzt.
Der Zusatztank ist nur nötig wenn man diverse Abstecher machen will, Sackgassen in Täler etc. Aber es beruhigt ungemein ca 630 km Reichweite zu haben.
Reifen war K 60 Scout, hat bis Kathmandu gehalten, problemlos.... War danach immer noch gut, aber eckig gefahren.
Vermisst habe ich nur einen Tempomat.
Wenn bei dir der Kofferträger rechts auch an der Endtopf Halterung befestigt ist: Loctite mittelfest! Mir -und einigen anderen- sind die Schrauben abhanden gekommen.
Hoffe das hilft dir ein bisschen. Wenn du Fragen zur Strecke u.ä. hast dann melde dich!
Sehr geil - Danke
-
Alles anzeigen
...
Alle Visa lass ich durch nen Visadienst machen.
Reifen schicke ich nach Dushanbe vor. Dachte da an den neuen Ranger von Heidenau
Danke für Eure Ideen
Empfehle aus eigener Erfahrung:
Visum und Konsularservice mein-visum GmbH
Spar' dir Versand & Zoll:
Zorro Moto | Osh,Kyrgyzstan | Heidenau | Bike rentalsZorro Moto offers Heidenau & Shinko tires, Motorbike rentals, oils & parts for Motorbikes, Scooters & Mopeds to the local market.www.zorromoto.comIch kenne Dave persönlich, habe ihn in Osh getroffen. Auf Bestellung besorgt er dir auch Heidenau K60.
-
Alles anzeigen
Empfehle aus eigener Erfahrung:
Spar' dir Versand & Zoll:
Ich kenne Dave persönlich, habe ihn in Osh getroffen. Auf Bestellung besorgt er dir auch Heidenau K60.
Das mit den Reifen ist ja auch ne geile Sache. THX kommt auf die Liste
-
Planst du die Reise eigentl. komplett durch(also routenmäßig)?
Wenn ja.mit Garmin Navi und Basecamp?
Oder hackst jeden Tag ein neues Ziel rein?
Gruß,Uwe
-
Alles anzeigen
Planst du die Reise eigentl. komplett durch(also routenmäßig)?
Wenn ja.mit Garmin Navi und Basecamp?
Oder hackst jeden Tag ein neues Ziel rein?
Gruß,Uwe
Also da ich nicht auf der Flucht bin wollte ich das von Tag zu Tag planen. Fahren wo und wie es mir gefällt. Tagesetappen auf Straße 300-400 km /Tag, Offroad max 100km. Habe nen groben Zeit- und Streckenplan. Gefällt es mir irgend wo bleibe ich auch mal nen Tag dort.
-
Also da ich nicht auf der Flucht bin wollte ich das von Tag zu Tag planen. Fahren wo und wie es mir gefällt. Tagesetappen auf Straße 300-400 km /Tag, Offroad max 100km. Habe nen groben Zeit- und Streckenplan. Gefällt es mir irgend wo bleibe ich auch mal nen Tag dort.
das ist super , nur kein Stress , der Weg ist das Ziel
-
Also da ich nicht auf der Flucht bin wollte ich das von Tag zu Tag planen. Fahren wo und wie es mir gefällt. Tagesetappen auf Straße 300-400 km /Tag, Offroad max 100km. Habe nen groben Zeit- und Streckenplan. Gefällt es mir irgend wo bleibe ich auch mal nen Tag dort.
Hört sich gut an!3 Monate lassen sich ja auch nicht planen,es kommt ja soviel unvorhergesehenes auf einen zu!
Dennoch,wenn man best, Strecken fertig im Navi drin hat lässt es sich oft entspannter in den Tag hinein gehen(so zum. meine Erfahrung)
Welche Art Navi ,Garmin/tomTom,oder gar Smartphone,verwendest du für die Tour?
Oder was empfiehlt das "Forum"?
Gruß,Uwe
-
-
Bei meinen 2 Fahreten von Deutschland nach Singapore, habe ich nur Punkte festgesetzt wo ich jeweils in 3 Wochen ungefähr sein wollte, alles andere von Tag zu Tag. Mit meinem Carpeiter Navigerät und Pad, habe ich dann im Zelt oder Zimmer die Strecke für den nächsten oder die nächsten 2 Tage geplant. Mach dir keine Sorgen wegen dem Sprit, den bekommst du überall, wie ich weiter oben schon beschrieben habe, wichtig wäre das Filter am Tankstutzen, um ev. Dreck raus zuholen. Visas direkt mit der Botschaft in deinem Land abklären, die die nicht bekommst, direkt an der Grenze oder 2 Tage vorher in dem jeweiligem Land. Es gibt auch Facebook gruppe: Overland to Asien, da sind immer Leute unterwegs, dort kannst du, Zeitnah, infos über deine Strecke einholen. Vielleicht treffen wir uns ja unterwegs, fahre nächstes Jahr im April/Mai wieder los. Wenn möglich besorge dir eine Carpeiter, absolut zuempfehlen. Wenn du wissen möchtest was man mitnimmt, schaue mal bei Erik Peters Webseite nach, der hat eine schöne Auflistung, mehr nehme ich auch nicht mit, hat bis jetzt immer gereicht. Wenn du Infos brauchst frag einfach. Gute Fahrt ?
-
Bei meinen 2 Fahreten von Deutschland nach Singapore, habe ich nur Punkte festgesetzt wo ich jeweils in 3 Wochen ungefähr sein wollte, alles andere von Tag zu Tag. Mit meinem Carpeiter Navigerät und Pad, habe ich dann im Zelt oder Zimmer die Strecke für den nächsten oder die nächsten 2 Tage geplant. Mach dir keine Sorgen wegen dem Sprit, den bekommst du überall, wie ich weiter oben schon beschrieben habe, wichtig wäre das Filter am Tankstutzen, um ev. Dreck raus zuholen. Visas direkt mit der Botschaft in deinem Land abklären, die die nicht bekommst, direkt an der Grenze oder 2 Tage vorher in dem jeweiligem Land. Es gibt auch Facebook gruppe: Overland to Asien, da sind immer Leute unterwegs, dort kannst du, Zeitnah, infos über deine Strecke einholen. Vielleicht treffen wir uns ja unterwegs, fahre nächstes Jahr im April/Mai wieder los. Wenn möglich besorge dir eine Carpeiter, absolut zuempfehlen. Wenn du wissen möchtest was man mitnimmt, schaue mal bei Erik Peters Webseite nach, der hat eine schöne Auflistung, mehr nehme ich auch nicht mit, hat bis jetzt immer gereicht. Wenn du Infos brauchst frag einfach. Gute Fahrt ?
Also ich hab mir erst mal in Navi XT von Garmin geholt. Dann nehme ich noch 2 Handys mit und diverse Papierkarten. Kartenmaterial( Handy Navi) muss ich mich noch kümmern. Hab schon einiges gefunden - ist aber in der Planung noch weiter hinten. Die Visa lass ich alle von nem Visadienst machen. Nur Turkmenistan muss ich wohl mal in Berlin bei der Botschaft persönlich erscheinen. Aber ist auch kein Ding - kann ich gleich üben
Treffen wäre cool - müssen wir mal quatschen
-
Hört sich nach einem geilen Trip an.
Der klappbare Tritt am Bremspedal ist nett- mehr nicht. Ich hab meine SAS im Stand auf die rechte Seite abgelegt und der klappbare Tritt hat dennoch eine kleine Scharte in den Kupplungsdeckel gestanzt. Besser ist Sowas ….
An das Teil habe ich auch schon gedacht - aber auch ordentlich teuer
-
An das Teil habe ich auch schon gedacht - aber auch ordentlich teuer
Wenn schon denn schon... Vielleicht auch sowas hier, da haste beide seiten geschützt: LINK
-
Solch Kunststoffdeckel habe ich von R&G, sind den obigen von Marty ähnlich. Altrider und co. sind mehr für Design. In den Löchern bleibt bloß der Schmotter hängen oder es verfängt sich der Fels.
Engine Case Covers for KTM 1050/1090/1190/1290 Adventure '13- / 1290 Super Duke '14- & 1290 Super Du
Engine Case Covers for KTM 1050/1090/1190/1290 Adventure '13-, 1290 Super Duke '14- & 1290 Super Duk -
Solch Kunststoffdeckel habe ich von R&G, sind den obigen von Marty ähnlich. Altrider und co. sind mehr für Design. In den Löchern bleibt bloß der Schmotter hängen oder es verfängt sich der Fels.
https://www.rg-racing.com/brow…Adventure/2016/ECC0155BK/
Schade - die werden nicht für die @ 1290 MJ 2021 angeboten
-
Schade - die werden nicht für die @ 1290 MJ 2021 angeboten
Der auf der Kupplungsseite passt garantiert. Und auf der Lichtmaschinenseite müsste eigentlich auch passen, wobei da die untere Sturzbügelaufnahme stören könnte bzw. verdeckt ist. Naja die Lichtmaschinenseite ist ja so wie so nicht so exponiert und relativ gut durch den tiefen Tank geschützt.
