Bin neugierig ob Du was findest.
Ich war letztes Jahr in dieser Richtung leider erfolglos unterwegs..... lasse mich aber gerne eines Besseren belehren.
Man müsste halt mal Probehören können - bei Hella erhält man immer das selbe Video inkl. Hupton, egal welchen Frequenzbereich man gewählt hat ...
Ich finde die Hupe ok. Laut genug um mein Kommen vor unübersichtlichen Kurven anzukündigen ohne dass ich den ganzen Wald aufwecke. 
Mit Soundcheck auf der HP:
Da die Herrn vom MFK (TÜV) mitunter sehr pingelig sind, sollte nur ein Austausch mit Zugelassenem Material erfolgen. Ich habe jetzt eine Hupe gefunden. Da sie nicht die Welt kostet, wird ein Versuch gestartet.
Die K70 ist doch das, was KTM als Original verbaut, ist doch zumindest bei der 1190 so.
Hab mir jetzt mal die Stebel-HF80-2-BLACK-12V-340Hz-430Hz unter dem Link vom Weltenfresser bestellt, klingt deutlich besser als die Originalquäke.
Womöglich brauchen die 9A eine eigene Stromversorgung
Ich finde die Hupe ok. Laut genug um mein Kommen vor unübersichtlichen Kurven anzukündigen ohne dass ich den ganzen Wald aufwecke.
Du hupst vor jeder Kurve? Kein Wunder das sich Anwohner über uns aufregen ... 
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Ich möchte keine Hupe, welche ich irgendwo außen befestigen muss.
Sowas bekommt man doch bestimmt auch in die Aussparung der Gabelverkleidung...?
Die Basis ist ja rund, würde dann theoretisch nur weiter nach unten rausschauen und könnte man dann auch nach vorne ausrichten.
Du hupst vor jeder Kurve? Kein Wunder das sich Anwohner über uns aufregen ...
In Italien muss man das leider bei einigen einspurigen Gebirgsstraßen, vor allem in den Marmorbergen rund um Massa. Meistens verlasse ich mich darauf dass LKW und Busse vor den Kurven hupen aber wenn ich so ein Teil kommen höre hupe halt ich.
Auch sollte man in den italienischen Alpen vor dem Überholvorgang hupen.
Ist zwar auch immer noch bei uns ein zeichen für den Überholvorgang wird aber im Gegensatz zu hier sehr aktiv genutzt.
Bei den engen Straßen wird dann schon gerne mal die Kurve geschnitten.
Ausser du hupst und wirst eben auch in der Dose gehört!
Woher ich das Weiß? Na ja bewi ir war mal die Hupe kaputt und ich konnte längere Zeit nicht an einem Pickup vorbei. Bis ich meinen Bruder vorlkies und der eben dann das Zeichen für den Überholwunsch gab.
Kommunikation ist auch im Straßenverkehr das hlabe leben.
Leider wird bei uns die Hupe nur mehr als Aggressionsmittel wahrgenommen bzw. benutzt.
Salve zusammen,
an alle Austauschwilligen: Womöglich/Vermutlich brauchts für eine lautere (stromhungrigere) Hupe einen Anschluss mittels Relais. Bei mir jedenfalls machte die lautere HELLA bei einem 1:1 Austausch sonst keinen Mucks.
Ich möchte keine Hupe, welche ich irgendwo außen befestigen muss.
Die Originalhupe ist doch auch aussen befestigt. 
Sowas bekommt man doch bestimmt auch in die Aussparung der Gabelverkleidung...?
Die Basis ist ja rund, würde dann theoretisch nur weiter nach unten rausschauen und könnte man dann auch nach vorne ausrichten.
Dann kommt beim fahren wasser rein,also eher zu Seite
Gutes Argument, hätte ich jetzt nicht bedacht. 
moin, schaut mal hier 
De claxonspecialist! Der Hupe-Spezialist! The horn specialist! (valkmotive.shop)
Das Thema ist die Stromüberwachung durch die zentrale Fahrzeugelektronik.
Eine stärkere Hupe braucht mehr Strom und es kommt ein Fehler.
Eine stärkere Hupe mit Relais angeschlossen braucht zu wenig Strom und es kommt ein Fehler.
Eine Möglichkeit ist, die stärkere Hupe mit Relais paralell zur Originalhupe anzuschließen, aber dann ist wieder das Platzproblem
Ich würde mein Motorrad nicht gegen eine Hupe tauschen. Umgekehrt schon.
Hupen tue ich gerne. Und Hupen mag ich auch. 
