1290 Super Adventure auf der Rennstrecke

Auch das hast Du missverstanden...

Hier noch mal langsam zum mitschreiben: ich dachte solche Postings wie deins gäbe es nur bei Fratzenbuch...

Jetzt gibt es sowas schon hier in unserer kleinen Kringelecke.

Bleib(t) doch einfach in eiren SDR/ADV/Wasauchimmer Unterforen und sinniert über eloxierte Bremsflüssigkeitsbehälterdeckel (ich liebe die deutsche Sprache ) aus dem PowerPart Katalog...

Zitat von MR.moto76

Vielleicht solltest du dich zukünftig einfach nicht mehr zu Themen äußern von denen du keine Ahnung hast, so würdest du wenigstens keine Falschinformationen verbreiten... ?‍♂️

Markus bringt es auf den Punkt.

Zitat von HeuteHierMorgenDa

Hallo liebe Ktm-Freunde,

ich war wieder zu einem Training auf der Rennstrecke mit meiner 1290er SAS und wollte sehen was so geht. Und für eine Reiseenduro fährt sie sich echt gut. Klar liegt sie nicht so stabil auf der Straße wie die Duke oder die RC, aber es macht trotzdem mega Laune. Am besten sind jedoch die Gesichter der anderen, die mit ihren Sportmaschinen da sind. Ich sag euch unnnnnbezahlbar, erst der Blick zu der Maschine und dann zur Fahrerin. ^^

Wir waren mit 2 Super Adventure (2026 und 2019), einer Duke (2019) und einer Ducati Streetfighter da. Schaut selbst welchen Spaß wir hatten und was mit den Bikes so geht.

PS: Ihr dürfte gerne das Video liken und auch ein Kommi da lassen. ;)

Rennstreckenvideo

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alles super wie ich finde

schönes Video

dann kanns ja los gehen mit einem Track Day

ich find das einfach genial und geil auf der Strecke

Mit der Dicken auf einem Tracks macht schon Spaß. War die letzten Jahre immer wieder mal auf der Kartbahn im Ampfing. Auf 1190er zwei Mal, mit der 1290er bisher einmal. Und für nächstes Jahr ist das auf alle Fälle erneut geplant. Vorteil bei so engem Kurs ist, dass die Leistung eher vernachlässigbar ist und Können wichtiger.

In Ampfing kann man auch mitm "großen" Motorrad fahren?

Gibts da extra Termine oder wie läuft das?

Zitat von Isegrim92

In Ampfing kann man auch mitm "großen" Motorrad fahren?

Gibts da extra Termine oder wie läuft das?

Ich war da immer über

dort. Gebucht habe ich Kurventraining Stufe 1 und 2mal Stufe 2. Bei Stufe 3 ist dann noch Pitbike und Zeitnahme dabei. Das ist für nächstes Jahr geplant.

Keine Ahnung ob man es auch direkt buchbare Termine gibt

Ich war schon mehrfach in Ampfing, 2x mit der SAS und 1x mit einer Tiger Sport. Ebenfalls Intensivtraining aufsteigend, das geht prima mit der SAS. Beim letzten Mal waren auch einige Multistrada 950S, 1260S und V4S dabei...

Hallo zusammen,

ich werden kommende Woche die SAS auch mal über den Hockenheimring fahren. Abkleben der Beleuchtung ist bei Speer Racing wohl Pflicht und ich hab gelesen, dass das Panzertape nur schwer wieder abgeht, wenn der Scheinwerfer darunter an ist. Hat denn jemand Erfahrung damit den Scheinwerfer, Blinker und Bremslicht an der 2020er SAS für die Rennstrecke abzustecken bzw. Sicherung zu ziehen? Wenn ja, wie/welche Sicherungen?

Das ganze führt dann ja sicherlich zu einer Fehlermeldung?! Sonstige Hinweise zu dem Thema?

Danke vorab!

Also bei mir ging alles ohne Probleme wieder ab.

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Viel Spaß 😊

Zitat von KTM_WU1290

das Panzertape nur schwer wieder abgeht

Das kommt auf das Band an und auf die Wetterverhältnisse.

Billigband ist besser, da es von Haus aus nicht so klebt wie der Teufel.

Ballert dir den ganzen Tag die Sonne drauf, dann solltest Du es am besten noch am selben Tag wieder entfernen.

Ich hab da schon leidvolle Erfahrung gemacht. Seit dem benutze ich Isolierband.

Zitat von svs

Seit dem benutze ich Isolierband.

Ach, einfach so Standard Elektroisolierband? Klar, warum nicht - klebt, ist schwarz und lichtundurchlässig.

Guter Tipp!

Zitat von KTM_WU1290

Hallo zusammen,

ich werden kommende Woche die SAS auch mal über den Hockenheimring fahren. Abkleben der Beleuchtung ist bei Speer Racing wohl Pflicht und ich hab gelesen, dass das Panzertape nur schwer wieder abgeht, wenn der Scheinwerfer darunter an ist. Hat denn jemand Erfahrung damit den Scheinwerfer, Blinker und Bremslicht an der 2020er SAS für die Rennstrecke abzustecken bzw. Sicherung zu ziehen? Wenn ja, wie/welche Sicherungen?

Das ganze führt dann ja sicherlich zu einer Fehlermeldung?! Sonstige Hinweise zu dem Thema?

Danke vorab!

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Ich habe die Teile die ich abkleben musste, immer sauber gemacht und dann mit Wachs eingesprüht und den überschüssigen wieder abgewischt. Dadurch hat sich das Klebeband nicht so fest geklebt und man kann es wieder rückstandsfrei abziehen. Hat bei mir wenigsten funktioniert.

Zitat von KTM_WU1290

Ach, einfach so Standard Elektroisolierband? Klar, warum nicht - klebt, ist schwarz und lichtundurchlässig.

Guter Tipp!

Mach ich auch so wegen schlechten Erfahrungen mit dem Panzerband. Das Isolierband gibt es übrigens auch in 50 mm Breite, dann muss man nicht ganz so viele Bahnen kleben.