Wir haben eine 1800er Goldwing im Firmenbestand. Der 1000er Kundendienst hat da nur 205 € gekostet. Ergebniss: außer nem Ölwechsel wird da nicht viel gemacht. jetzt mit 2700km musste das Ding wieder in die Werkstatt, weil das Lenkkopflager locker war. Was hilft mir der billigste KD wenn nicht alles überprüft wird?
PS, ich lieg bei KTM immer so in etwa bei 350 € für den jährl. mit 15000km Laufleistung hatte ich noch nie ne KTM