Der Blipper ist wirklich sehr gut. Das Runterschalten ist absolut geschmeidig und geräuschfrei.
Allerdings ist der QS nicht ganz so nett. Unter Vollast (Gasgriff bis Anschlag) gibt es wirklich einen starken
Ruck und in weiten Kurven macht man durch den Lastwechsel eine schöne Welle. Wenn die Gasgriffstellung
etwas geschlossener ist, wird der Gangwechsel deutlich ruhiger. Werde den QS bei der nächsten Inspektion
nochmal anlernen lassen.
Fährst du immer noch 1290-GT? Hatte die GT ein paar mal als Werkstatt- Ersatzfahrzeug, trotz gleichem Motor ist der Blipper dort deutlich schlechter. Keine Ahnung warum . . .