Die kannsde so lange fahren bis was kaputt geht.
Bei 100.000km ohne den Motor geöffnet zu haben, sollten gewisse Dinge geprüft/getauscht werden.
zB.:
- Laderegler tauschen
- Steuerkettenverschleiss messen/tauschen
- Benzinpumpe prüfen/revidieren
- Ggf mal Kompression messen
- Falls markanter Ölverbrauch erkennbar, nachforschen (Siri AGW, Ventilschaftdichtungen, Kolbenringe,.)
- ...
Steht aber alles auch schon verstreut hier im Forum.
35000 km. Bisschen Öl genehmigt sie sich. Sonst nix! 
65000 km. Seit ich auf 10w60 gewechselt habe braucht sie erheblich weniger Öl.
48.000km und ich glaube nicht, dass sie 90.000km schaffen wird... Ich denke, dass sich vorher die Steuerketten (bereits die verlängerte Spannerschraube drin und es klingt akustisch dennoch unschön) / Getriebe oder sonstwas melden wird.
Aber hey, so lange sie läuft, lass ich es laufen 
7000tsd km auf meiner sdr 2020
7000tsd km auf meiner sdr 2020
nach dem Mopped hat erstens keiner gefragt und zweitens solltest Du Deine km-Angabe noch mal lesen und ggfls. überdenken. 
ups?7tsd km
Und is trotzdem eine sdr 
Hallo
Habe inzwischen 90000 Km ohne Probleme.
Nicht meine. Aber auch nicht schlecht:
Habe nun fast 73000 drauf. Ein herrliches Bike, hoffentlich fährt sie noch ganz lange. Habe Mal gehört das man aufpassen soll wegen dem Ölstand, falls er steigt unverzüglich reagieren es soll wohl die Wasserpumpenwelle sein die getauscht gehört.
36000 km, bis jetzt null Probleme. Immer angesprungen, alles dicht, incl KNZ und Gabel.
Gutes Mopped.
97.000 km, aber nur 7000 von mir.
Habe beim Kauf nicht genug aufgepasst und musste direkt Federbein, ABS, Tacho, Gabel und Lenkkopf machen. Dann kamen noch KNZ, TPS und einige Dinge, die ich vergessen habe.
TPS war ärgerlich, weil ich den Sensor zu spät getauscht habe und dadurch mehrmals unterwegs Probleme hatte.
Ein alter KTM Schrauber sagte mir, da gehört 60er Öl rein. Ölverbrauch ist gering. Keine Undichtigkeiten, keine komischen Geräusche.
Ventilspiel war zuletzt OK. Kupplung und Getriebe auch. Keiner weiß was kommt, aber ich weiß, was ich habe und würde nicht gegen ein Mopped tauschen, das 20.000 km auf der Uhr hat 
Sie fährt heute so gut wie noch nie.
Gutes Mopped! 
Jetzt muss ich mich nur noch um meinen Fahrstil kümmern...schöne Ostertage 
36200 km. Alle von mir. Keine Probleme.
Alles anzeigen97.000 km, aber nur 7000 von mir.
Habe beim Kauf nicht genug aufgepasst und musste direkt Federbein, ABS, Tacho, Gabel und Lenkkopf machen. Dann kamen noch KNZ, TPS und einige Dinge, die ich vergessen habe.
TPS war ärgerlich, weil ich den Sensor zu spät getauscht habe und dadurch mehrmals unterwegs Probleme hatte.
Ein alter KTM Schrauber sagte mir, da gehört 60er Öl rein. Ölverbrauch ist gering. Keine Undichtigkeiten, keine komischen Geräusche.
Ventilspiel war zuletzt OK. Kupplung und Getriebe auch. Keiner weiß was kommt, aber ich weiß, was ich habe und würde nicht gegen ein Mopped tauschen, das 20.000 km auf der Uhr hat
Sie fährt heute so gut wie noch nie.
Gutes Mopped!
Jetzt muss ich mich nur noch um meinen Fahrstil kümmern...schöne Ostertage
Darf ich fragen was du gezahlt hast ?
Und was ist TPS und KNZ?
Habe auch gebraucht gekauft mit viel Kilometer, aber meine steht gut da nur die Gabel musste gemacht werden.
Was noch auffällig ist dass die Hinterbremse ohne Motor nicht funktioniert, geht mir nicht in den Kopf- die kann ja keinen Bremskraftverstärker haben oder ?
Noch was, meinst du muss man unbedingt das Motorex 10w60 nehmen oder geht auch das liquid Moly 10w60?
Kostet die Hälfte.
Gutes Motorrad, haste Recht macht echt süchtig 😁
Liebe Grüße Flo
Castrol Racing 1 10W-50 - kosten 4 Liter um die 40€, top Öl für die 990
Was noch auffällig ist dass die Hinterbremse ohne Motor nicht funktioniert, geht mir nicht in den Kopf
Mir auch nicht
Castrol Racing 1 10W-50 - kosten 4 Liter um die 40€, top Öl für die 990
Man soll mit einem 10w60 weniger Ölverbrauch haben und sie wird auch sehr heiß, deswegen würde ich ein 10w60 nehmen
