Wenn Dir der OEM so einen Dreck für teures Geld verkauft
Deine Ergüsse glänzen mehr durch aggressive Beschimpfungen denn durch sachliche Argumente.
Übrigens - meine Kupplung funktioniert und ich werde keine neue kaufen.
Wenn Dir der OEM so einen Dreck für teures Geld verkauft
Deine Ergüsse glänzen mehr durch aggressive Beschimpfungen denn durch sachliche Argumente.
Übrigens - meine Kupplung funktioniert und ich werde keine neue kaufen.
Deine Ergüsse glänzen mehr durch aggressive Beschimpfungen denn durch sachliche Argumente.
Übrigens - meine Kupplung funktioniert und ich werde keine neue kaufen.
Aggressive Beschimpfungen??? Wen hab ich beschimpft?
Klemmts bei dir am lesen oder am verstehen?
Und Du mein Bester scheinst eine Allergie gegen sachliche Fakten zu haben. ![]()
Ich sag mal "Dreck". Und Ende.
Ich sag mal "Dreck". Und Ende.
Dein schlauer Spruch mit dem leeren Kopf lässt sich prima auf dich selbst anwenden.
Leute bitte
, wem die teuren (aber wohl hochwertigeren) Schnellkupplungen nicht taugen hat ja die Chance beim
zuzugreifen. Bei meiner SAS hab ich auch schon geflucht mit diesen Sprit-Kupplungen unten am Tank.
Ließen sich schlecht, gefühllos und nur mit großem Druck schließen. Beim nächsten Tank runter nehmen hätte ich wohl auch auf was besseres gewechselt. Kam aber noch nicht so weit....
By the way… bei den >2021ern scheint eine andere Marke gewählt worden sein. Auch aus Kunststoff. Beide Teile 90 Grad gewinkelt. Der 1:1 Tausch von CPC Kunststoff auf CPC Messing dürfte da nicht möglich sein.
By the way… bei den >2021ern scheint eine andere Marke gewählt worden sein. Auch aus Kunststoff. Beide Teile 90 Grad gewinkelt. Der 1:1 Tausch von CPC Kunststoff auf CPC Messing dürfte da nicht möglich sein.
Gute Idee mit den 90°-Winkeln, dann kann man besser zusammendrücken.
Aber warum sollte es nicht möglich sein, beide Teile gegen welche aus Messing zu tauschen?
Nur einen zu tauschen macht ja wenig Sinn.
Ich hab mir Samstag Abend ganz kurzfristig die hier bei Louis gekauft, nachdem die Originale sich spontan aufgelöst hat und zuvor auch schon durch hakelige Bedienung, Unwilligkeit beim zusammenstecken usw. genervt hat.
Was soll ich sagen? Ein Unterschied wie Tag und Nacht.
Funktioniert einfach ohne rumgezacker einwandfrei und zwei Schellen sind auch noch dabei.
So wie meine alte Schnellkupplung zerbröselt ist, könnte ich mir vorstellen, dass die evtl. auch irgendwann während der Fahrt einfach aufgegangen wäre. Insofern bin ich froh, dass es beim montieren des Tanks passiert ist.
20240929_121037.jpg
Die gibt's bei Louis übrigens auch... und zwar ganze 3€ günstiger, als das Messingteil aus dem Link. ![]()
Gerade mal interessehalber im KTM ETK geschaut:
Da gibt es das Teil von meinem Foto tatsächlich nur zusammen mit dem Stückchen Schlauch bis zum Tank/Spritpumpe für 43€ und das Kupplungs-Gegenstück muss man dann für 35,40€ noch zusätzlich kaufen. Nicht zu vergessen die Schelle für 2,62€ und den O-Ring für 4,64€!
Hallo Zusammen,
ich habe nun meine 1290 SAS (23er Modell) bekommen. Da ich hier viel mitlese, habe ich den Anschluss an die Benzinpumpe fotografiert. Ja ist abgewickelt. Als Newbie die Frage, ob jemand abgewinkelte Metallkupplungen empfehlen kann.
Übrigens, das ist die Verbindung die zerbröselt, korrekt?
Dank und Gruß
Florian
Nun, da das ja 'ne komplett andere Kupplung ist, kann es ja durchaus sein, dass die unauffällig ist.
Sie sieht auf den ersten Blick zumindest schonmal 'ne Ecke hochwertiger aus als die am Vorgängermodell.
Insofern würde ich mich da nicht verrückt machen.
..tja , meine Schnellkupplung ist auch zerbröselt, und zwar in Indien, in einem Dorf fernab von KTM-shops, wo ich gerade bin. Da bin ich auf einen Markt, hab ein AL-Röhrchen für eine Pfeife gekauft, dieses zurechtgesägt und als Kupplung verbaut. Mit Geschickt und einer entsprechenden Schraube (zur Abdichtung in den Schlauch tankseitig) geht die Demontage ohne viel Benzinverlust.
..tja , meine Schnellkupplung ist auch zerbröselt, und zwar in Indien, in einem Dorf fernab von KTM-shops, wo ich gerade bin. Da bin ich auf einen Markt, hab ein AL-Röhrchen für eine Pfeife gekauft, dieses zurechtgesägt und als Kupplung verbaut. Mit Geschickt und einer entsprechenden Schraube (zur Abdichtung in den Schlauch tankseitig) geht die Demontage ohne viel Benzinverlust.
Alter schick mal Bilder, in Bilder von Ausfahrten.
Gute Reise weiterhin, und natürlich ohne Pannen.
Schön dass Du Dir helfen konntest!
..wer Interesse an meiner Reise hat, erreicht mich auf Instagram unter motovadio