Meine Antwort:
Ein aussagekräftigerer Titel vom Thread. 
Merci.
Da Motor identisch zu der 890 ADV würde ich mich in dem Forum mal schlau machen als ersten Anhaltspunkt.
Meine Antwort:
Ein aussagekräftigerer Titel vom Thread.
Merci.
Jaaaaa. Aber man kann doch schon erahnen worum es geht :)
Da Motor identisch zu der 890 ADV würde ich mich in dem Forum mal schlau machen als ersten Anhaltspunkt.
Schon klar aber dann hätte man sich das Smt Forum auch sparen können.
Hallo zusammen,
den schicken schwarzen Remus Titan-ESD, der sich auf der SMT richtig gut macht, gibt es aktuell neben einigen anderen PowerParts (für SMT & andere Modelle) bei MCA Limburg mit einem sehr attraktivem Rabatt. Habe meinen Remus auch dort her, er passt optisch top und bringt mächtig Fahrspass.?
Allseits eine tolle Sommerwoche und soweit viel Spass beim shoppen. ?
Grüße aus dem Allgäu, gerade leider ohne Bike im Familienurlaub, allerdings wäre es eh etwas sehr warm hier zum fahren.?
PS: Zum SMT-Bereich hier im Forum, der ist schon sinnvoll aber bis eine nennenswerte Anzahl von Beiträgen vorhanden ist, wird es noch wohl ein Weilchen dauern, gibt sie ja gerade erstmal 2 Monate.? Und beim Schwestermodell Adv. zu „spicken“ kann sicher nicht verkehrt sein.
Hallo zusammen,
der REMUS ESD ist nun erneut mit 30% Rabatt erhältlich.
Auch wenn er im Link nur für Husqvarna Norden-Modelle beworben wird, ist er doch kompatibel und auch die ABE passt. 
Zudem auch die Originalen KTM-Koffer und einiges mehr für die SMT und weitere Modelle.
Den Remus finde ich ja vom klang her, in den Videos von 1000PS und vom Schaaf, schon sehr ansprechend. Hatte jemand mal die Gelegenheit den Wings auf der Adventure zu hören und ob der ähnlich klingt? Ich finde den Wings ja optisch noch etwas ansprechender.
Gibt es hier schon irgendwelche Neuigkeiten? Neue Optionen die noch nicht hier geteilt wurden?
In der Theorie müssten doch alle Adventure Slip Ons auch für die SMT passend und auch zugelassen sein, oder?
Der Remus ist mein Favorit, leider ist der vom Winkel her leicht anders als das Heck selbst. Mein innerer Monk streikt da etwas 
Hab den Remus drauf. Ist schon ganz angenehm. Aber habe jetzt zufälligerweise den IXIL RC auf der SMT auf YT gesehen. Direkt mal bestellt. Ist kleiner uns röhrt etwas mehr als der Remus. Bin mal gespannt, wenn er da ist. Werde berichten.
Die kleinen Tröten schlucken alle deutlich Endleistung. Wenn Du den Motor nicht ausdrechst sollte es sich jedoch nicht bemerkbar machen.
Ich mag es eh nicht so hoch zu drehen... Fahre eigentlich immer im Bereich zwischen 3.000 und 6.000 Umdrehungen...
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Ist noch von der Duke 790 Zeit, hier muss man rot und grün miteinander vergleichen, rot war mit Serien Dämpfer und Xoober Box und grün ein ähnlicher IXIL Schalldämpfer mit der X Box. Ab 5500 1/min geht es langsam aber stetig abwärts.
Ich mag es eh nicht so hoch zu drehen... Fahre eigentlich immer im Bereich zwischen 3.000 und 6.000 Umdrehungen...
Dann solltest du keinen Benzin Saugmotor fahren sondern einen Diesel, idealweise mit Aufladung.
Denn konstruiert werden Motorradmotoren für hohe Drehzahlen. Als Denkanstoß:
Beim Drehmoment verliert er kaum. Ich werde es testen und dann entscheiden. Aber bin mir sicher, dass der Sound und auch das Design mehr zusagen 
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Optisch find ich den neuen deutlich schöner. Und soundtechnisch sowieso . Jetzt mal am Wochenende schauen, wie das Fahrverhalten ist.
Kostet massiv Leistung das Teil
Dem stimme ich voll zu... zu wenig Volumen, ergo frisst Leistung.
Ja fährt sich leider nur noch wie ein Mofa . Für mich passt es trotzdem
