Erstmal für's Protokoll: Punsch ist ein Getränk und keine Motorcharakteristik (Klugscheißmodus aus).
Ich hatte nie einen der 'alten' Einzylinder, bin aber mit der SMCR sehr glücklich, zumindest seit das 15er Ritzel drin ist. Auf halbwegs kurvigen Landstraßen bis maximal gut 100 km/h Geschwindigkeitsbereich habe ich bei der SMCR leistungs- und druckmäßig nichts vermisst, die Karre geht gut und animiert ständig, in den Kurven noch ein Schippchen draufzulegen. Mit der Superduke fahre ich deutlich defensiver und langsamer (zumindest fühlt es sich so an).
Auch wenn die Duc jetzt 10Nm weniger auf die Kurbelwelle drückt, macht die Übersetzung das wieder wett, Achim hatte sich dazu bereits hinlänglich geäußert.
Bin auch schon auf die ersten Vergleich zwischen Ducati und dem LC4 gespannt, erwarte aber keine Riesen Unterschiede.