Servus,
ist bei der aktuellen 390 Adv Spoke, also die mit Speichenrädern, innen ein Schlauch verbaut (weil mittig eingespeicht) oder sind es tatsächlich tubeless-Felgen wie bei der Gußfelgenvariante? Die Reifen sind so oder so tubeless.
LG
recycler
Servus,
ist bei der aktuellen 390 Adv Spoke, also die mit Speichenrädern, innen ein Schlauch verbaut (weil mittig eingespeicht) oder sind es tatsächlich tubeless-Felgen wie bei der Gußfelgenvariante? Die Reifen sind so oder so tubeless.
LG
recycler
... fährt noch keiner die Spoke?
LG
recycler
Lt. Ersatzteilkatalog sind Felgenbänder verbaut.
Ersatzschlauch ist keiner angeführt, woraus man schließen könnte, dass es tubeless ist.
Gewinnorientiert wie KTM ist, würden die hier sicher einen Schlauch auflisten (mit 100% Preisaufschlag für jeden Buchstaben des Markennamens).
Lt. Ersatzteilkatalog sind Felgenbänder verbaut.
Ersatzschlauch ist keiner angeführt, woraus man schließen könnte, dass es tubeless ist.
Gewinnorientiert wie KTM ist, würden die hier sicher einen Schlauch auflisten (mit 100% Preisaufschlag für jeden Buchstaben des Markennamens).
Da liegst du falsch.
Die Felgen müssen mit Schlauch gefahren werden.
Kleiner Tipp: Felgenbänder sind in fast allen Speichenfelgen montiert.
Wenn keine gebraucht werden ist die Felge Schlauchlos zB. bei BMW.
KTM verbaut in einigen Modellen Dichtbänder für Reifen ohne Verwendung eines Schlauches.690/1190/1290
Danke Marc für die Info (Dein Paket ist auch schon da).
Dann bin ich froh die Gußfelgenvariante genommen zu haben, denn hier ist im Outback eine schnelle Reifenreparatur dann i.d.R. ohne Aus/Einbau des Rades, Reifen abziehen, Schlauch flicken usw. möglich.
P.S. Hat jemand eine Empfehlung für eine kleine, leichte, preiswerte 'Notluftpumpe' für das Werkzeug?
Schönes Wochenende
recycler
Seit wann hast Du in der Gussfelge einen Schlauch? Wäre neu für mich. Gussfelgen sind auch bei einem Schlag aufs Felgenhorn hin. Bei der Speichenfelge kannst Du es mit etwas Glück hindengeln und zumindest nach Hause kommen. Ist aber nur meine Meinung. ![]()
P.S. Hat jemand eine Empfehlung für eine kleine, leichte, preiswerte 'Notluftpumpe' für das Werkzeug?
Hallo recycler,
ich habe für mich eine relativ komfortable Lösung gefunden.
Neben dem Pannenset von Slime habe ich auch eine Bosch Akkudruckluftpumpe (EasyPump) in der Satteltasche wenn ich längere
Tagestouren oder mehrtägige Touren mache. Das Boschgerät kann mit einem USB-Kabel aufgeladen werden.
Da ich neben dem 12 Volt Anschluss an der Gabelbrücke noch einen zusätzlichen USB-Anschluß unter der Sitzbank im Fahrzeugheck habe,
kann ich mittels USB-Verlängerungskabel die Akkudruckluftpumpe während der Fahrt in der Satteltasche wieder aufladen (oder auch ein Handy, etc.)
Danke Jo für den Tipp. Das ist eine gute Lösung!
AdventureS: Natürlich hat die Gußfelge keinen Schlauch, weshalb ich diese auch gewählt habe (denn dann kann man den Reifen einfach und schnell am Moppd ohne Ausbau richten, was bei TT ja nicht geht).
Ciao
recycler
wenn es ohne strom gehen soll : https://www.polo-motorrad.com/…log-5688931147000131.html?
... und was haltet Ihr von den CO2-Kapselaufsätzen (die sind extrem klein)?
LG
recycler
Die verlieren den Druck mit den Jahren. Wenn du sie dann mal brauchst, sind sie leer.
Die verlieren den Druck mit den Jahren. Wenn du sie dann mal brauchst, sind sie leer.
Einfach mehr Sachertorte mit Schlag(-sahne) essen und die Kapseln vom Schlagobersspender/Sahnespender/Sahnesyphon über das Pannenset erneuern. ![]()
Hab eine 390 Adventure SW 2024.
Mir hat der Verkäufer gesagt es sind Schlauchreifen.
Laut Handbuch sind es Tubeless.
100/90 - 19 M/C 57T M+S TL
130/80 - 17 M/C 65T M+S TL
Beim nächten Reifenwechsel werde ich es herausfinden....
Aus eigener Erfahrung werden die Speichenfelgen der SW mit Schlauch gefahren und dein Verkäufer hat dich richtig informiert.
Man kann, wenn man gerne Bastelt und Experimentierfreudig ist, Speichenräder auf Tubeless umrüsten ![]()
Schlauchlos Umbau für Speichenfelgen mit 3M Tape – Motorrad Blog
Das sollte man nur machen wenn die Felgen einen Hump haben.
Ich würde das auch nur als Notreparatur umsetzen, da wäre mir das Risiko zu groß, wenn das Tape nicht mehr hält. ![]()
... und was haltet Ihr von den CO2-Kapselaufsätzen (die sind extrem klein)?
LG
recycler
Erfahrungsgemäß nicht viel! Patronen leer und der Reifen hat nicht den erforderlichen Druck. Ich habe mir eine Akku Pumpe aus dem Baumarkt geholt (30,- EUR). Ist zudem Powerbank
und hat ne Lampe. Da kann ich den gewünschten Druck für zig Reifen erzeugen und auf Tour jederzeit den Luftdruck prüfen. Gelanden wird das via USB-C und ist somit absolut Pflegeleicht.
Ich würde das auch nur als Notreparatur umsetzen, da wäre mir das Risiko zu groß, wenn das Tape nicht mehr hält.
Ein undichtes Tape sorgt für schleichenden Luftverlust, der nicht vorhandene Hump hält den Reifen nicht und dadurch kann es zum schlagartig Luftverlust kommen. Keine tolle Vorstellung. Mein Reifenhändler lehnt die Montage eines Schlauchlosreifens auf einer gespeichten und getapten Felge ab, auch wenn die einen Hump hat.
Auf dieser Seite werden Tubeless-Speichenräder für die 390 Adventure angeboten, allerdings ohne ABE (Unterlagen für Einzelzulassung).
Hat schon jemand Erfahrung damit ?