Zum überwintern nehme ich für die Tauchrohre das Liqui Moly Multispray. Wichtig, vor der ersten Ausfahrt gründlich abwischen, damit kein Dreck dran haftet.
Gabel undicht bei knapp 3000km
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- 1290
- JayJonny
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Damit hast du Rostflecken beseitigt?
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Hallo, ich benutze nach jeder Wäsche das Ballistol Öl praktisch für das ganze Motorrad und auch die Gabel holme, habe damit sehr gute Erfahrungen gemacht.
Gruß Gerd
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Meinen die Herren Oberflächen-Sachverständigen,...
Wegen diesem unpassenden Aufruf, wollte ich eigentlich nicht antworten, verarschen können wir uns selber, sorry.
(Wenn die Menschheit schon immer so beratungsresident gewesen wäre, würden wir heute noch in Höhlen leben.)
Und warum soll ich mein Wissen für mich behalten, wenn es anderen helfen kann ??????????
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Hatte an der USD -zweifelsfrei meiner Nichtpflege geschuldet- nen kleinen Rostflägg.
Mit WD40 war er nicht wegzuwischen, hab wohl doch n paar Wochen zu lang nach nix geguckt.
Schließlich mit nem feuchten Schwamm nen Hauch Elsterglanz angetupft und drüber gewischt. Zack, Zack wars weg. Also nicht massiv und ewig mit Druck drauf rumpoliert.
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Ob du bei der Aktion dein Standrohr ruiniert hast, keine Ahnung.
Vermutlich hat es sich um Flugrost gehandelt. Mit WD40 geht da schon mal garnichts (Beipackzettel)
Elsterglanz ist auch für Lacke geeignet, warum also nicht. Wenig hilft hier meist viel, wenig Druck auch.
Vielleicht war der "Rostflägg" auch außerhalb des Federungsbereichs ?????
Nehme an, das die Chromschicht nicht "eingerissen" ist, wenn doch, dann blättert sie allerdings mit der Zeit ab.
Statt Elsterglanz hätte ich wegen der Rundung des Standrohres Polierleinen genommen......
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Hallo, ich benutze nach jeder Wäsche das Ballistol Öl praktisch für das ganze Motorrad und auch die Gabel holme, habe damit sehr gute Erfahrungen gemacht.
Gruß Gerd
Stinkt nur wie Ulle….🤣
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Stinkt nur wie Ulle….🤣
Da gebe ich Dir recht!
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Ja vergoren. Meine Frau war nicht begeistert, als ich es auf einen ihrer Reißverschlüsse auftrug. Aber was für Wunden gut ist, macht dem zipper zumindest nichts
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Na zumindest hat es den Reißverschluss gut geschmiert!
Man muss es ja nicht gleich als Deo verwenden
Gruß Gerd
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Ich liebe den Geruch von Ballistol -so kanns gehn!
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Ich hatte die gleiche Erfahrung. Nach 4000km war die Gabel undicht. Mein Händler sagte auch, dass es kein Garantiefall ist, da der Simmerring ein Verschleißteil ist. Ich habe dann direkt bei Ktm angefragt und die meinten, dass die Garantie das übernimmt.
Warum wird nun die Gabel so schnell undicht? Ich habe festgestellt, dass der Simmerring oft nach der Winterpause kaputt geht. Das liegt daran, dass das Tauchrohr trocken ist und der Ring mit der Zeit daran festklebt und durch das losreißen kleine Risse entstehen.
Seit dem fette ich die Tauchrohre bei der Einwinterung mit einem nicht flüchtigem Öl ein. Seit dem habe ich Ruhe
HKS Gleitwegverbesser
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Nachdem auch meine Gabelholme jetzt siffen: hast du bestimmte Kontaktdaten von KTM die den Garantiefall zugesichert hat? Meine hat 4900km und ist nach 8 Monaten undicht. Weiß nicht ob mein Händler das per Garantie durchkriegt (oder will), Anfrage läuft bereits. Könnte mir nämlich vorstellen dass der Händler lieber einen zahlenden Kunden hat als Papierkram mit KTM.
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Garantie ? Gewährleistung ?
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erschleiss nach 4900 km ? ...erbärmlich
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Wenn das Verschleiß ist kann ich nicht alle 8 Monate die Gabel neu abdichten lassen. Das Risiko dass die Gabel auf die Bremse sifft ist mir zu groß. Komme erst aus den Vogesen wo das Bike artgerecht bewegt wurde.
Sonst werde ich wohl die Gabel reparieren lassen und das Bike verkaufen. Ich habe keine Zeit und keine Lust auf Experimente wenn ich in 2 Tagen 1000km abspule.
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erschleiss nach 4900 km ? ...erbärmlich
Was soll die Kotzerei?
Verschleißteile sind glasklar definiert. Reifen oder Bremsbeläge sind schon nach wenigen Metern nicht mehr neu.
Die Garantiebedingungen regeln das ganz eindeutig. Das ist übrigens bei allen Herstellern gleich, auch bei PKWs...
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Wenn das Verschleiß ist kann ich nicht alle 8 Monate die Gabel neu abdichten lassen. Das Risiko dass die Gabel auf die Bremse sifft ist mir zu groß. Komme erst aus den Vogesen wo das Bike artgerecht bewegt wurde.
Sonst werde ich wohl die Gabel reparieren lassen und das Bike verkaufen. Ich habe keine Zeit und keine Lust auf Experimente wenn ich in 2 Tagen 1000km abspule.
Die grünen von SKF rein, gut ist. (ausnahmsweise taugen die Grünen hier mal was).
War halt der Zulieferer schlecht und KTM hat den Vorrat aufgebraucht.
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Wenns nicht über die Gewährleistung laufen sollte dann werde ich den Händler anweisen die von SKF zu nehmen. Bisher mit SKF immer gute Erfahrungen gehabt.
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Du solltest in jedem Fall die SKF Dinger nehmen, kauf sie halt selber und gib sie dem Händler.
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Schmeißt den BMW Jünger doch endlich aus dem Chat! Nur am stänkern und schlecht reden.
Produktive Aussagen gibt es von dem keine.
