Tanken. Auf Seitenständer oder im Sitzen?

Zitat von kt-shifter

Tatsächlich „ca.“ 9,5L. Ist aber kein Kunststofftank.

0,8 Liter plus/minus ist selbst für KTM-Verhältnisse keine akzeptable Abweichung. Jedenfalls nicht bei 9,5 Litern.

Gibt es eine DIN für „ca.“?

8,4% erscheint deutlich zu viel.

Evtl. ist der Tank ein Fall für die Garantie.

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Meiner an der 890 scheint mir auch optimistisch angegeben zu sein.

Bisheriger Rekord waren nun 18L von angeblichen 20L (vormals kaum 17L) mit Restreichweite 10km seit 15km blinkend.

Denke da wird ein gewisser Bodensatz sein, der einfach nicht nutzbar ist.

Da gibts auch nen Thread bei den 890ern zu:

Thema

Tank wirklich 20 Liter?

Hallo,

ich frage mich ob die Angabe zum maximalen Tankinhalt mit 20 Litern so stimmig ist, oder ob da vielleicht etwas mehr oder weniger rein geht?

Hat schon mal jemand das Ding komplett leer gemacht und weiß wieviel da tatsächlich rein geht? Hat schon mal jemand über 20 Liter getankt?

Ich frage, weil ich dann besser abschätzen kann wie gut die Tankanzeige "Restreichweite" eigentlich arbeitet...

Grüße,

Matthias

Mattlink

3. Dezember 2020

Nicht zu vergessen, dass bei mir sichtbar noch Sprit im Tank war. Evtl. waren das die fehlenden 0,5 l

Zitat von kt-shifter

„Rekord“ klingt rekordverdächtig…

Das isses, wenn vorher der Motor wg. Spritmangel ausging, der Tank abpump-technisch leer ist.

Das war bei dir der Fall?...

Nee, wie gesagt hatte sie ja noch Restreichweite.

Zitat von Hansejung

Wo fahrt ihr denn bitte, das ihr aufgrund Spritmangels liegen bleibt?!!?

Oder wann?!

Es war Mitte Juni vergangenes Jahr. Da war ich sehr früh wach und hatte große Lust. Somit war ich bereits um 6Uhr auf dem Kaltenbronn:

IMG_2122 Copy.jpg

Womit ich leider nicht gerechnet hatte, waren die Öffnungszeiten der Tankstellen im Murgtal. 😳🙄

Habe bei 8°C selten so geschwitzt!

IMG_2128.jpg

16l Tank - wie immer stehend befüllt (mit dem Bike zwischen den Beinen). 😅

Die Frage stellt sich doch dann, warum ist da noch Sprit drin und der Motor bekommt nix mehr. Ist da eine Variable drin, die die Differenz der Spritmenge ausmacht?

Zitat von CaptainChrom

Das ist mir aber einmal auch zum verhängnis geworden. Mir ist meine 401 mal umgekippt, als ich sie gar erst 3 Tage hatte, weil der Tankstellenboden sehr stark gewölbt war und ich mich noch nicht daran gewöhnt hatte, das sie beim absteigen deutlich mehr ausfedert als meine alte Maschine.

Eigentlich wird sie schräger, wenn die Räder ausfedern und der Ständer gleich lang bleibt.

Zitat von Wolfgang.A

Eigentlich wird sie schräger, wenn die Räder ausfedern und der Ständer gleich lang bleibt.

Bei jedem einzelnen Motorrad auf dem ich bisher saß, habe ich beim absteigen gemerkt wie die Maschine sich noch ein Stückchen nach rechts bewegt.

Jetzt bei meiner 790 passiert es auch häufig aufgrund der Seitenständerverbreiterung dass bei einer Schräge auf der ich im Sitzen festen Stand habe beim Absteigen der Winkel so knapp wird, dass ich die Karre in nem anderen Winkel, oder aufm Hauptständer abstellen muss.

Zitat von TovaXXX

Die Frage stellt sich doch dann, warum ist da noch Sprit drin und der Motor bekommt nix mehr. Ist da eine Variable drin, die die Differenz der Spritmenge ausmacht?

kann das sein, dass du berg auf gefahren bist? Dann lag es vielleicht an der Schwerkraft, dass die Pumpe keinen Sprit mehr ziehen konnte.
So einen Fall hat ich mit einem Leihwagen auf Gran Canaria (Fiat Panda). Verleih ca. 50 Höhenmeter unterhalb und unweit der Tankstelle, Tanknadel war quasi schon bei 0L bei Übergabe. Für den kleinen Hang musste ich Schwung nehmen, da der Motor vorher 2-3 mal am Hang abgestorben ist

Ne. War auf einer ebenen Strecke.

Hallo

Zitat von HardyB

hat die tatsächlich nur 9 1/2 Liter Tank? Mutig.

Mutig?

Nein, das sind komfortable 9.5l Reserve. ;-)

Zitat von TovaXXX

Nicht zu vergessen, dass bei mir sichtbar noch Sprit im Tank war. Evtl. waren das die fehlenden 0,5 l

Da gibts nur eins, Tankgrösse testen, 10l Kanister ins Gepäck und mehrmals leerfahren.

Wenn du jedes mal nur 9l brauchen kannst, auf Garantie in die Werkstatt und nach 3x Wandel vom Kaufvertrag?

Ich blieb bisher nur sitzen beim tanken wenn es eine bediente Tanke war.

Zum herausnehmen der Brieftasche aus der Hose ist aber Sitzend nie praktisch.

Da wo ich zu 99% tanke muss ich rein zum Bezahlen oder an den Kartenautomaten zwischen den Tanksäulen.

Das im Sitzen zu machen ist mir zu mühsam.

gruss sushi

Zitat von sushi2831

Nein, das sind komfortable 9.5l Reserve. ;-)

an anderer Stelle spricht das allwissende Internetz von 13 l.

Wegen Differenzen der Füllmenge vom Tank zum Prospekt wollt ihr auf Garantie/Gewährleistung einen neuen Tank bzw. eine Wandlung?

Fand ich jetzt auch hahnebüchen

Zitat von mc350f

Wegen Differenzen der Füllmenge vom Tank zum Prospekt wollt ihr auf Garantie/Gewährleistung einen neuen Tank bzw. eine Wandlung?

Wenn das schon einen eigenen Fred wert ist, dann aber richtig.

sind hier ja im www.

;-)

Also wenn mal wer fragt „wie deutsch bist du?“ passt die Tank Geschichte perfekt.

Zitat von Hansejung

Wo fahrt ihr denn bitte, das ihr aufgrund Spritmangels liegen bleibt?!!? oder habt ihr zu wenig Taschengeld von der weiblichen Regierung bekommen?

Zur Frage:

Eventuell spielt hier auch das Thema Kunststofftank eine Rolle?! Da sind schon Unterschiede bei der Füllmenge möglich. Deshalb schreibt der Hersteller vermutlich in deinem Fall ja auch teils "zirka 9.5L Tankinhalt". (rein theoretisch: Dein Tank ein wenig im Plus beim Volumen, dein Kumpels Tank ein wenig im Minus von der Norm und dann ein wenig unterschiedliche Betankung und schon hat man die 0.8L zusammen)

Ich tanke mal auf dem Seitenständer, mal auf dem Hauptständer. Abgestiegen wird immer ... Füße und Rücken entspannen. Über deine Frage habe ich mir nie wirklich Gedanken gemacht, aber ich tanke, wenn ich lange Etappen fahre, immer auf dem Hauptständer mit dem "Gefühl", da müsste dann wohl mehr rein passen. Ob es stimmt!?!?

Gruß und guten Wochenstart

Hansejung

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Hallo, ich tanke auch meistens auf dem Hauptständer.