Motorradträger für Camper

Zitat von Hohenseelbacher

Nur kurz:

Der Neupreis 2005 lag bei um 100.000€

Da es ein > 3,5t Fahrzeug ist muss es jährlich zum TÜV

Verbaut ist eine Alde Warmwasserheizung mit Radiatoren

Es ist unterkellert mit Heizung

Die Garage ist ebenfalls beheizt

Das Fahrzeug bietet sehr viel Stauraum und eine sehr hohe Zuladung.

Der Möbelbau ist aus Holz, sehr robust und in diese Qualität heute meist nur noch bei Fahrzeugen um 300.000€ zu finden.

Großes Bad, Du/Wc 200ltr Frischwassertank, beheizt, und trotz der geringen Maße von nur 6,5m bietet der Aufbau ein sehr gutes, großzügiges Raumgefühl.

Scheiben sind über Zentrale Autoglas preisgünstig zu bekommen, da baugleich mit dem Concorde Charisma.

Schwachstelle bei dem Iveco Daily 3 ist Rost am Chasis, wenn er über Winter in Deutschland gefahren wurde. Meist sind diese Fahrzeuge aber versiegelt, gewachst.

Da ich das Fahrzeug sehr viel nutze, mehrere Monate im Jahr, habe ich mal neue Polster anfertigen lassen.

Reparaturen bisher, in 20 Jahren und über 200.000km Laufleistung:

Ladeluftkühler

Turbolader

Sensor für die Motorlüftung

Aktuell ABS Sensor

Steuerkette

Der Händler versucht das Fahrzeug seit über einem Jahr zu verkaufen, da aber der Trend bei Längsbetten liegt möchte kaum noch jemand ein Fahrzeug, das nur ein Hubbett hat.

Ich habe es nur darum gekauft, und verkaufe es auch nicht, da ich so sehr flexibel bin.

Auch hat es keinen Kat, somit keine der gefragten Umweltplaketten, was mich nicht stört.

Der Startpreis letztes Jahr lag bei 43.000€ und wurde immer weiter reduziert. Es ist also Luft zum handeln da.

Aber, man muss genau das wollen und schätzen was dieses Fahrzeug bietet. Sonst macht es keinen Sinn, da es kaum noch Nachfrage nach solchen, früher begehrten Fahrzeugen gibt, was einen Wiederverkauf schwierig gestaltet.

Heut ist ehr 3,5t mit viel SchickiMicky gefragt. Vor allem schick müssen die Fahrzeuge heute sein.

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Ich bin auch immer mal wieder am suchen.

Bei den schweren WoMo muss man u.a. beachten

- jährlich TÜV

- höhere Mautgebühren ( Mautbox notwendig)

- bei dem Fahrzeug sicher ein hoher Verbrauch

- Geschwindigkeit Begrenzung max. 100 km/h

- bei dem Gewicht in bergigen Passagen sicher untermotorisiert

- passender Führerschein notwendig!!!

+ viel Platz & Stauraum

+ keine Probleme wegen Überladung

+ Winterfest

Mal sehen was es bei mir wird

Und ein weiterer Faktor, zumindest bei mir, wo das Teil unterstellen? Man ist ja nicht das ganze Jahr damit unterwegs. Die laufenden Kosten sind, wie Matti schon geschrieben hat, nicht zu unterschätzen.

Guten Morgen,

ja das stimmt, solche Fahrzeuge machen nur Sinn wenn man länger unterwegs ist und etwas mehr Komfort haben möchte.

Angefangen habe ich mal mit nem T2 vom Bund, Luftmatratze, Gaskocher, Wasserkanister und die 250er Maico MC mit Werkzeug musste rein.

Hat auch funktioniert. Aber da war ich auch noch jung 😄

Ein Preisgünstiger Kastenwagen mit einem Cate Träger fürs Moped sollte es heutzutage aber schon sein.

IMG_9370.jpeg

Der Kastenwagen auf dem Foto wurde auf 4.2t aufgelastet, was bei der Mautkontrolle durch Frankreich keinen Unterschied macht, da dort nur Höhe und Achsen bewertet werden. Also weiterhin nur Klasse 2, da unter 3m Höhe.

Der Cate Träger hat 300kg Zuladung.

Zitat von Hohenseelbacher

Guten Morgen,

ja das stimmt, solche Fahrzeuge machen nur Sinn wenn man länger unterwegs ist und etwas mehr Komfort haben möchte.

Angefangen habe ich mal mit nem T2 vom Bund, Luftmatratze, Gaskocher, Wasserkanister und die 250er Maico MC mit Werkzeug musste rein.

Hat auch funktioniert. Aber da war ich auch noch jung 😄

Ein Preisgünstiger Kastenwagen mit einem Cate Träger fürs Moped sollte es heutzutage aber schon sein.

IMG_9370.jpeg

Der Kastenwagen auf dem Foto wurde auf 4.2t aufgelastet, was bei der Mautkontrolle durch Frankreich keinen Unterschied macht, da dort nur Höhe und Achsen bewertet werden. Also weiterhin nur Klasse 2, da unter 3m Höhe.

Der Cate Träger hat 300kg Zuladung.

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…wie sieht das bei dir mir zulässigen Gesamtgewicht aus ? ..Aufgelastet?

Zitat von Banditfighter

Da wo du dein WoMo üblicherweise parken wirst, rollt auch der Hänger hinterher.

Im Süden sind außer am Meer die meisten Campingplatz Parzellen nicht lange genug für Womo und Hänger !

Wir haben das auch zuerst so versucht :

geliehener Ducato/Jumper + Anhänger = 6,36m + 4,85m = 11,21 m

Unterwegs kannst fast nur auf LKW -Plätzen stehen ,

am Campingplatz mußt dann den nehmen wo du drauf passt !

Viele haben schon an der Einfahrt gesagt , ihr seid zu lange fährt woanders hin.

Dazu kommt das ständige an und abkoppeln ist auch kein Spaß !

Zu dem obigen Händler , der hat keinen guten Ruf , gibt eine eigne Facebook Geschädigten Gruppe

Zu Concorde , ja die sind für die Ewigkeit gebaut und daher auch nicht günstig !

Wenn Volkmar 2005 100.000 EUR gezahlt hat dann entspricht das heutigen 300.000 EUR ,

wo auch der günstigste CONCORDE heute losgeht !

Wir haben uns auch ein Concorde mit 9,5m geholt und diese umbauen lassen ,

weil unsere 2 Mopeds zusammen halt mal 700kg wiegen und dafür

erstmal die passende Garage brauchst .

Jeder wo ihn sieht denkt was für ein Riesenschiff , aber ist einfacher zu fahren und vor allem zu parken

als die WOMO+ Hänger Lösung war

ABER ein eigenes Mobil lohnt sich nur bei häufiger Nutzung bzw. wie bei uns mit Sonderumbau

was nicht zum leihen gibt !

Wir hatten noch mit den leichten Sportmotorrädern den Weinsberg Outlaw damals gemietet :

Bildschirmfoto_20-1-2026_84035_suchen.mobile.de.jpeg

der hat eine Garage für 400 kg Belastung , da brauchst auch nicht ständig ein - und ausladen zum schlafen

und die Tür zum Innenraum ist gasdicht !

Weinsberg CaraBus 630 MEG Outlaw - 1. Hand - Längsschläfer für 53.999 €

Wir haben damals 2020 2800 EUR für 4 Wochen gezahlt !

Damit kannst auch mal gefahrlos testen ob das überhaupt was für dich ist so Urlaub zu machen

aldebaran

Meine erste Überlegung war auch das Mopped immer im VAN, mittlerweile bin echt froh daran das es hinten drauf ist und es ist egal wie dreckig der ist.

Anhänger hat für mich zu viele Nachteile. Wenn er net gebraucht wird steht er rum und muss auf der Strasse alle 2 Wochen verstellt werden. Dann 80 km/h und nur in Deutschland max 100 km/h, mit dem Träger hinten drauf gehen auch 130 - 140 Km/h. Cate hat 130, bei Fiedler ist es offen.

Van fahren hat schon was

Ford1.jpg

Zitat von Twinshock

Der Link zum Weinsberg Cara funzt nicht.

stimmt

dann mal so versuchen

Weinsberg CaraBus 630 MEG Outlaw - 1. Hand - Längsschläfer für 53.999 €

Test geht bei mir nun

Zitat von Motorradsocke

Dann 80 km/h und nur in Deutschland max 100 km/h, mit dem Träger hinten drauf gehen auch 130 - 140 Km/h. Cate hat 130, bei Fiedler ist es offen.

Das stimmt so nicht, beispielsweise darfst du in Österreich mit leichten Anhängern (bis 750kg) 100 km/h fahren, in Frankreich mit Gespannen unter 3,5t sogar 130 km/h (außer der Anhänger hat einen 100 km/h Aufkleber)

In Spanien auf der Autobahn sind es 90, aber dann wirst du von jedem LKW überholt

Zitat von Wolfgang.A

n Frankreich mit Gespannen unter 3,5t sogar 130 km/h

daher sieht es dort auch öfter so aus :

Bildschirmfoto_20-1-2026_101534_duckduckgo.com.jpeg

das gleiche letzten Herbst hinter Clermont-Ferrand mit Motorradanhänger gesehen ,

gut waren zerstörte 3 GS aus Wuppertal drauf ,

insofern hat der Fahrer uns noch einen Dienst erwiesen

Ein Problem ist bei Heckträger oder offenem Anhänger das Fahren im Winter auf salznassen Straßen. Diese Gischt dringt bis in jeden Winkel. Das ist eine ganz andere "Qualität" als das normale Spritzwasser.

Zitat von pässefahrer

Ein Problem ist bei Heckträger oder offenem Anhänger das Fahren im Winter auf salznassen Straßen. Diese Gischt dringt bis in jeden Winkel. Das ist eine ganz andere "Qualität" als das normale Spritzwasser.

Das lässt sich leicht verhindern…. einfach Anfang November Richtung Süden fahren und erst im März zurück kommen. 🤭

Zitat von Tourjörg

Im Süden sind außer am Meer die meisten Campingplatz Parzellen nicht lange genug für Womo und Hänger !

Wir haben das auch zuerst so versucht :

geliehener Ducato/Jumper + Anhänger = 6,36m + 4,85m = 11,21 m

Unterwegs kannst fast nur auf LKW -Plätzen stehen ,

am Campingplatz mußt dann den nehmen wo du drauf passt !

Viele haben schon an der Einfahrt gesagt , ihr seid zu lange fährt woanders hin.

Dazu kommt das ständige an und abkoppeln ist auch kein Spaß !

….

Alles anzeigen

Das erleben wir genau so, wenn wir mit Anhänger unterwegs sind.

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Darum habe ich schon damals meinen grossen 8,90m Concorde mit PKW Anhänger verkauft, die Kinder wollten eh nicht mehr mit, und mir den kurzen 6,45m mit Mopedträger gekauft.

Ohne Anhänger ist man wesentlich flexibler, freier beim reisen.

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Aber jetzt ist’s wie es ist, das Motorrad meiner Frau muss nun seit ein paar Jahren auch mit und darum muss ich wieder mit Anhänger reisen.

Nein, Scheidung kommt nicht in Frage! 😇

Wir buchen nun bereits frühzeitig einen ausreichend großen Platz, auf den wir beides bequem hinstellen können, da ein freies rumreisen durch den aktuellen Wohnmobil-Boom sonst nur noch mit Stress verbunden ist.

Aber… es ist trotzdem immernoch besser mit Anhänger und Moped zu reisen, als gar nicht zu reisen 😉

... Volkmar, du müsstest eigentlich Felix heißen ...

Zitat von Hohenseelbacher

Aber jetzt ist’s wie es ist, das Motorrad meiner Frau muss nun seit ein paar Jahren auch mit und darum muss ich wieder mit Anhänger reisen.

Bei uns ähnlich , wegen meim Fraule die gesundheitsbedingt nicht mehr wie früher 600 km Landstrasse am Tag fahren kann

haben wir uns nach etwas für die lange An- und Abreise gesucht .

Ihr seit ja auch am Meer , da geht es gut mit Anhänger .

Wir sind lieber im Hinterland , wo weder mit Englisch , geschweige den mit Deutsch weiter kommst .

Daher bin ich auch fleißig am spanisch lernen .

Dort passt unser CONCORDE CARVER 920 G ,

der sozusagen der große Bruder vom obigen Outlaw ist ,

meistens gut hin, zumal wir zum Ein- Ausladen nochmal 2,5 m zusätzliche Länge brauchen

was bisher aber mit Absprache von den neben bzw. gegenüber stehenden Nachbarn immer gut geklappt hat.

Camper sind meistens genauso entspannt wie Mopedfahrer

mit dem gleichen Handgruß wie die Mopedfahrer unterwegs

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Solange keiner mit dem Morelo oder 8x8 Expeditionsmobil aufkreuzt